La storia racconta che i nomi dei carri armati apparivano a seconda degli eventi accaduti. Alcuni hanno ricevuto il nome per le loro caratteristiche, altri - i nomi dei comandanti. Come sapete, la seconda guerra mondiale divenne un catalizzatore per lo sviluppo della costruzione di carri armati. Pertanto, queste macchine iniziarono ad essere ampiamente prodotte in Germania e Unione Sovietica.
Fondazione Storica
Prima di capire quali nomi di carri armati esistessero, torniamo alla storia. Per la prima volta i veicoli cingolati sono apparsi durante la prima guerra mondiale. Ora sono poco riconoscibili e hanno solo caratteristiche indirette con design moderni. Il concetto stesso di "tank" ha radici inglesi. Significa "cisterna". È apparso durante il controspionaggio britannico. Quando l'Inghilterra ha deciso di inviare le prime macchine al fronte, ha dovuto nascondere questo fatto. Quindi l'intelligence ha lanciato una voce secondo cui la ferrovia era occupata da carri armati inviati dal governo russo. Pertanto, gli inglesi hanno nascosto i loro veicoli corazzatietichetta di avvertimento e li ha inviati sui binari.
Per la prima volta, un prototipo di carro armato è apparso nel Medioevo e c'erano molte variazioni su questo tema. Vari modelli (su ruote, con scudi e balestre) furono usati sul campo durante la battaglia. I primi veicoli blindati apparvero già all'inizio del XX secolo e divennero qualcosa di scontato. Pertanto, tedeschi, francesi e britannici erano pronti a creare veicoli da combattimento sulla base. Già nel 1915 si decise contemporaneamente di progettare carri armati in più paesi contemporaneamente.
Primi tentativi
Insieme a francesi e inglesi, anche la Russia iniziò a progettare un veicolo cingolato. Il figlio del famoso Dmitri Mendeleev è stato l'iniziatore di questa attività. Vasily Dmitrievich ha sviluppato un progetto per un veicolo da combattimento terrestre. Il prossimo tentativo sono stati i progetti interessanti. I nomi dei carri armati russi di questo periodo erano particolarmente originali: "veicolo fuoristrada russo" e "carro zar". Queste macchine sono apparse solo in una copia, poiché si trattava di diversi tentativi falliti. Il governo ha cercato di seguire i progetti di altri paesi al fine di creare il proprio trasporto militare più avanzato.
Oltre a decisioni infruttuose, dal 1917 iniziarono a essere prodotte macchine migliori dallo stabilimento di Rybinsk. Nella maggior parte dei casi, i nomi dei carri armati sovietici iniziarono ad apparire grazie ai fondatori dei veicoli. Quindi, il trattore blindato di Gulkevich è stato rilasciato. Per non rallentare il processo di miglioramento dell'esercito, la Russiaha deciso di chiedere aiuto alla Francia, dalla quale ha acquisito diversi veicoli da combattimento.
Carro armato leggero leggendario
Nel tempo, i nomi dei carri armati iniziarono a cambiare in quelli più brevi. Quindi, il primo trasporto da combattimento, che iniziò ad essere ampiamente distribuito, aveva il nome MS-1. Questa abbreviazione significava "piccolo carro armato di scorta". Fu ascoltato per la prima volta alla fine degli anni '20 del XX secolo. In totale, questo LT consisteva di 960 copie. Apparve in combattimento nel 1929. Quindi il carro armato riuscì a spaventare tutta la fanteria cinese. C'è la possibilità che MS-1 abbia prestato servizio nell'esercito durante la Grande Guerra Patriottica.
Veloce come un fulmine
Un altro carro armato, non meno leggendario - BT-7. È anche un'abbreviazione. Significa "serbatoio veloce". Debuttò sul campo di battaglia contro il Giappone nel 1938. Ha guadagnato fama e successo un anno dopo in Mongolia. Quindi, nella steppa, il BT-7 è stato in grado di dimostrarsi al meglio e la sua velocità ha giocato nelle mani dei soldati. Fino al 1942, questa macchina non era inferiore ai suoi avversari e fu usata in guerra. Da quel momento in poi, il carro armato fu usato molto meno, quando apparvero modelli più forti.
Produzione di massa
I nomi dei carri armati della seconda guerra mondiale non erano particolarmente fantasiosi, specialmente quando si trattava di veicoli sovietici. Così, nel 1940, iniziarono a utilizzare il T-34, probabilmente l'opzione più popolare. La sua efficacia in combattimento fu utilizzata fino al 1942, quando gli avversari iniziarono a rilasciare sul campo di battaglia quelli più forti.carri armati. Pertanto, l'anno successivo, il T-34 è stato modernizzato, l'armatura è stata migliorata e lo spazio è stato aggiunto per un altro membro dell'equipaggio. Hanno anche cambiato l'arma. Nella storia, questo carro armato è diventato uno dei più famosi. E sebbene non fosse abbastanza potente, era comunque molto semplice nella progettazione e nel funzionamento.
Paura per i tedeschi
Ma il nome dei carri armati della serie KV era associato al famoso Klim Voroshilov, che divenne famoso per le sue attività politiche. Nel 1941, il KV-1 divenne un vero mostro per le truppe tedesche. Ha tenuto a bada la divisione per due giorni e i documenti trovati indicavano che il veicolo ha ricevuto 14 colpi diretti da un cannone da 50 millimetri. Tuttavia, non ha mostrato alcun danno, solo piccole ammaccature. Eppure, due giorni dopo, i nazisti danneggiarono astutamente il veicolo blindato e distrussero il KV-1. Il loro numero durante la seconda guerra mondiale non era grande a causa del fatto che lo stato non riusciva a trovare fondi per il carburante e le riparazioni.
Combattere "Joseph Stalin"
Il mondo conosce un' altra potente serie vittoriosa di veicoli cingolati. I nomi dei carri armati IS russi sono stati dedicati a Joseph Stalin. TT è stato creato appositamente per sfondare le posizioni nemiche. Pertanto, tutti hanno affrontato il compito. L'IS-2 era il più popolare tra tutti gli IS. In un paio di giorni riuscì a sconfiggere 17 veicoli nemici e sfondare con successo le difese di Koenigsberg e Berlino. Il veicolo cingolato ha servito l'armamento russo fino al 1995.
Mostre moderne
Già dopo la seconda guerra mondiale, i progettisti analizzarono l'esperienza delle operazioni militari e iniziarono a sviluppare macchine ancora più potenti e durevoli. Il primo di questi tentativi fu il T-54. Prestò servizio nella seconda metà del XX secolo. E pochi anni dopo è stato aggiornato alla versione 55. Questo veicolo cingolato era così popolare che è servito fino all'inizio del 21° secolo.
I nomi dei carri armati russi non sono mai stati distinti da varianti speciali. Ognuno di loro aveva solo un numero di serie. T-72 è diventato un progetto successivo. Il serbatoio è stato progettato nel 1973 e ha iniziato ad essere utilizzato attivamente 10 anni dopo. Ha servito in Libano e Medio Oriente e nel 2008 ha condotto un'operazione di successo a Tskhinvali. All'inizio degli anni '90, è stato migliorato: è stato rilasciato il T-90.
Esperienza tedesca
I nomi dei carri armati tedeschi sono sempre stati contraddistinti da nomi brillanti e memorabili. Così, durante la seconda guerra mondiale, il Panther e il Tiger, i veicoli cingolati più popolari, erano in servizio con la Germania. Apparvero nel 1943, poco dopo furono raggiunti da un carro armato modificato "King Tiger". In generale, inizialmente i tedeschi davano nomi molto lunghi ai loro veicoli corazzati. Ma in pratica li hanno semplificati. Ad esempio, Pz. Kpfw. - Questa è una parola abbreviata Panzerkampfwagen, che potrebbe essere tradotta come "carro armato" o "veicolo corazzato da combattimento". Ausf è Ausfuhrung, tradotto dal tedesco come "modifica". A nomi così lunghi venivano solitamente aggiunte le designazioni delle lettere dei prototipi. Oltre al Panther e al Tiger, il Lion e il Leopard-1 erano in servizio tedesco.
DuranteIl secondo mondo mondiale vide anche i primi carri armati radiocomandati, chiamati "Goliath". Sono stati prodotti in un'edizione di oltre 2500 pezzi. Erano usati per attraversare un campo minato e distruggere strutture difensive. Una menzione speciale merita il leggendario "Maus", che avrebbe dovuto demolire tutto sul suo cammino. La sua protezione dell'armatura era massima e, secondo i piani di Hitler, era un progetto di "carro armato rivoluzionario". Nel 1944 furono creati due prototipi che potevano servire nelle operazioni di combattimento. Ma Hitler sospese la produzione per mancanza di fondi. La macchina non è mai stata destinata a partecipare a una vera battaglia.
Il mouse non sembrava affatto un topo. Era un mostro di 180 tonnellate che non poteva passare sui ponti, ma si muoveva facilmente lungo il fondo del fiume. Quando l'Armata Rossa lanciò un'offensiva, i tedeschi non poterono evacuare rapidamente i due prototipi e li distrussero. Dalle parti dei veicoli cingolati distrutti, ne è stato assemblato uno, che è stato inviato a Kubinka. Qui rimase per sempre - nel Museo di Storia Militare.
Nomi originali
I nomi dei carri armati durante e dopo la seconda guerra mondiale erano interessanti. Di solito rendevano popolari i capi militari e altri personaggi famosi. L'americano M4 Sherman è diventato il più popolare negli Stati Uniti e nei suoi alleati. Ha glorificato il famoso generale William Sherman. Ma in Inghilterra, il carro armato Comet era considerato famoso, che combatteva efficacemente contro i veicoli tedeschi e aveva molte somiglianze con lo Sherman e il Firefly.
Il dopoguerra ci ha introdotto al miglioramentoAmericani: M26 "Pershing", dal nome del generale John Pershing, e M46 "Patton", fu anche chiamato "Generale Patton". Gli inglesi introdussero un carro medio con il nome originale "Centurion". Questo veicolo cingolato è stato sostituito dal Chieftain nel 1960 (tradotto dall'inglese come "leader").
Nel tempo, i progettisti hanno iniziato a provare a rendere ogni carro specializzato. Pertanto, uno dei veicoli da ricognizione era l'M41 Walker Bulldog, anch'esso intitolato al generale. Fu progettato nel dopoguerra per sostituire il famoso "Chaffick" o "General Chaffee". Come dimostra la pratica, nella maggior parte dei casi, i carri armati durante la seconda guerra mondiale e dopo di esso presero il nome dai grandi generali e da coloro che diedero un enorme contributo ai combattimenti. Questa tendenza era particolarmente popolare tra gli inglesi.
