Gli incidenti ferroviari portano sempre a conseguenze orribili. E, sfortunatamente, la Russia, come altri paesi, ha ripetutamente sperimentato la veridicità di questa affermazione. La sua storia può ricordare più di una dozzina di incidenti avvenuti sui binari.
Montagne di metallo lacerato e migliaia di lacrime versate sono ciò che resta dopo tali tragedie. E anche l'incomprensibile tristezza di madri e mogli, i cui cari sono stati presi da un destino inesorabile. Quasi tutti gli incidenti ferroviari e i disastri ne sono pieni. Pertanto, ricordiamo le più grandi tragedie avvenute sul territorio dell'URSS e della Russia per onorare la memoria di coloro che vi morirono.
Il pericolo nascosto in corso
Quando sono apparsi i primi treni, nessuno ha pensato a quanto potessero essere terribili gli incidenti ferroviari. E anche dopo che la prima locomotiva diesel incontrollata tolse la vita a 16 persone a Filadelfia nel 1815, il mondo disse: "Beh, a volte succede".
Infatti, suOggi è difficile sopravvalutare i benefici che i treni apportano alle nostre vite. Infatti, grazie a loro, i viaggi anche negli angoli più lontani della Russia non sembrano più così incredibili e lunghi come prima. Eppure non dovresti mai dimenticare che il progresso porta non solo il bene, ma anche la distruzione. E le storie che seguono ne sono una prova diretta.
I primi incidenti ferroviari in URSS
1930 fu un vero orrore per i ferrovieri. La ragione di ciò sono due gravi incidenti accaduti al suo interno. Successivamente, molti residenti del paese iniziarono ad avere paura di utilizzare i servizi dei "taxi a vapore", scegliendo mezzi di trasporto più affidabili.
Quindi, il primo incidente è avvenuto nella notte tra il 7 e l'8 settembre nella regione di Mosca. Il treno passeggeri n. 34 è arrivato alla stazione di Pererve, vicino al villaggio di Maryino. Il macchinista Makarov, che stava guidando la locomotiva, ha immediatamente avvertito le autorità di stazione che il suo treno era danneggiato, e si era già fermato più volte per riparare i problemi.
Makarov si è offerto di sostituire la sua locomotiva diesel con un' altra per evitare possibili problemi. Tuttavia, la sua richiesta non è stata soddisfatta. Invece, gli è stato dato un motore aggiuntivo per aiutarlo, che avrebbe dovuto assicurarlo durante il viaggio. Sfortunatamente, questa decisione non solo ha esacerbato il problema esistente, ma ha anche portato a tragiche conseguenze.
Quindi, durante il tentativo di allontanarsi, la locomotiva diesel rinforzata ha interrotto tutti i collegamenti tra la cabina e il treno passeggeri. Di conseguenza, la locomotiva è andata avanti, ma le auto sono rimastestai fermo. E tutto andrebbe bene se lo spedizioniere non avesse trasmesso un ordine prematuro a un altro treno per arrivare sulla piattaforma.
Ed ecco un altro treno passeggeri a tutto vapore che si precipita al binario. A pochi metri dalla stazione, l'autista nota delle autovetture che lo ostacolano. Anche la frenata di emergenza non ha aiutato a fermare il treno in tempo. Successivamente, più di 40 persone sono rimaste ferite nella collisione e 13 sono morte sul colpo.
Collisione treno-tram
Nello stesso anno accadde un' altra tragedia a San Pietroburgo. Su un passaggio ferroviario, vicino alle porte di Mosca, un treno merci, tornando indietro, ha abbattuto un tram di passaggio. Dall'impatto l'ultima vettura si è staccata ed è caduta dritta sulla parte passeggeri. Purtroppo, quando sono arrivati i vigili del fuoco, la maggior parte delle persone era già morta.
Come altri incidenti ferroviari, anche questo è stato causato da una serie di circostanze assurde. Infatti, come ha mostrato l'indagine, quel giorno il centro di controllo ha improvvisamente smesso di funzionare, i lavoratori che servono i binari non hanno avuto il tempo di cambiare gli scambi in tempo e l'autista del tram ha notato la minaccia imminente troppo tardi.
E una coincidenza così ridicola ha causato 28 vittime umane e 19 passeggeri sopravvissuti non hanno mai più utilizzato i mezzi pubblici.
Grandi incidenti ferroviari del dopoguerra
La fine della guerra ha portato la pace in Unione Sovietica. Ovunque iniziarono a essere costruite nuove città e paesi e i primi conquistatori della Siberia intrapresero il loro divertente viaggio attraverso la nevebordo. Milioni di chilometri di binari sono stati posati in tutto il paese.
Ma la punizione per un tale balzo in avanti sono stati i disastri ferroviari su larga scala che si sono verificati negli anni del dopoguerra. E il peggio è accaduto vicino alla stazione di Drovnino, che si trova nella regione di Mosca.
Il 6 agosto 1952, la locomotiva n. 438 avrebbe dovuto consegnare i suoi passeggeri a Mosca. Tuttavia, verso le 2 del mattino, si è scontrato con un cavallo che stava attraversando i binari della ferrovia. Nonostante il piccolo peso dell'animale, la locomotiva è deragliata e ha trascinato con sé l'intero treno.
Le auto una ad una sono andate in discesa, schiacciandosi a vicenda con il loro peso. Quando i soccorritori sono arrivati sul luogo dell'incidente, hanno visto montagne di metallo accartocciato che hanno seppellito un terzo dei passeggeri sotto di loro. E coloro che sono sopravvissuti si stavano ancora riprendendo dalle ferite riportate durante l'incidente.
Secondo i dati ufficiali, l'incidente ferroviario di Drovnino ha provocato la morte di 109 persone e il ferimento di 211 persone. Per molto tempo, questo incidente è stato considerato il più grande incidente ferroviario dell'URSS, fino a quando non è stato eclissato da un dolore ancora più grande.
1989 incidente ferroviario
Come accennato in precedenza, la causa di molte tragedie è un incredibile insieme di circostanze. Se non fosse stato per loro, forse il mondo non avrebbe mai provato il dolore che l'incidente ferroviario vicino a Ufa (1989) ha portato con sé.
Tutto è iniziato il 4 giugno 1989 con una fuga di gas a 10 chilometri dalla città di Auchan. È stato causato da un piccolo foro nel gasdotto, aperto 40 minuti prima della tragedia. comeè un peccato, ma la compagnia del gas lo sapeva, poiché gli strumenti mostravano in anticipo un s alto di pressione nei tubi. Tuttavia, invece di interrompere la fornitura di carburante blu, ne hanno solo aumentato la pressione.
Per questo motivo, la condensa esplosiva ha cominciato ad accumularsi vicino ai binari. E quando alle 01:15 (ora locale) due treni passeggeri sono passati qui, è esploso. L'esplosione è stata così forte che ha disperso i carri per tutta la zona, come se non pesassero nulla. Peggio ancora, il terreno intriso di condensa ardeva come una torcia.
Le terribili conseguenze del disastro vicino a Ufa
Anche gli abitanti di Asha, situata a 11 chilometri dalla scena, hanno potuto sentire il potere distruttivo dell'esplosione. Un'enorme colonna di fuoco illuminava il cielo notturno e molti pensavano addirittura che lì fosse caduto un razzo. E anche se era solo un'ipotesi ridicola, la re altà si è rivelata non meno terrificante.
Quando i primi soccorritori sono arrivati sul luogo dell'incidente, hanno visto il terreno in fiamme ei vagoni del treno rasi al suolo. Ma la cosa più terribile era sentire le voci di coloro che non potevano uscire dalla trappola infuocata. Le loro suppliche e lacrime hanno perseguitato i soccorritori di notte per gli anni a venire.
Alla fine, anche i più grandi disastri ferroviari del mondo sembravano insignificanti rispetto a questa tragedia. Dopotutto, circa 600 persone sono morte per il fuoco e le ustioni, altrettante sono rimaste gravemente ferite. Fino ad ora, questa catastrofe risuona di dolore nei cuori delle persone che hanno perso i loro parenti e amici.
Incidenti,cosa è successo sulla ferrovia negli anni '90
Con il crollo dell'Unione Sovietica, gli incidenti ferroviari in Russia non si fermarono. In particolare, nel 1992 ci furono due grandi tragedie che fecero molte vittime.
Il primo incidente è avvenuto all'inizio di marzo, sulla tratta Velikie Luki-Rzhev. A causa del forte gelo, il sistema di allerta del treno si è guastato e i due treni semplicemente non sapevano dell'avvicinarsi l'uno dell' altro. Successivamente, una locomotiva diesel passeggeri si è schiantata contro la coda di un treno merci, che si trovava all'incrocio. Di conseguenza, 43 persone non potranno più rivedere la propria famiglia e più di 100 hanno riportato ferite gravi.
Nello stesso mese, un treno passeggeri da Riga a Mosca, ignorando un semaforo, si è scontrato con un treno merci. L'impatto frontale ha causato la morte di 43 persone, inclusi i conducenti di entrambe le locomotive diesel.
Tragedie del nuovo millennio
Per quanto triste possa sembrare, ma il progresso non può ancora proteggere i passeggeri dai rischi. Gli incidenti ferroviari in Russia si verificano ancora oggi, nonostante il miglioramento globale del sistema di sicurezza.
Quindi, il 15 luglio 2014, un' altra tragedia è accaduta nella metropolitana di Mosca. All'incrocio ferroviario Pobedy Park - Slavyansky Boulevard, un treno elettrico che trasportava passeggeri è deragliato. Di conseguenza, 24 persone sono morte e più di 200 sono rimaste ferite.
