Metro è così familiare e così insolito

Sommario:

Metro è così familiare e così insolito
Metro è così familiare e così insolito
Anonim

Per un residente di una metropoli, la metropolitana è un modo familiare per recarsi al lavoro, visitare o semplicemente fare una passeggiata. Nessuno pensa nemmeno alla storia della creazione della metropolitana, a cosa significhi questa parola e come sia avvenuta. Sarà molto istruttivo e interessante saperne di più.

Che cos'è?

Mosaico in metropolitana
Mosaico in metropolitana

La metropolitana è una delle tipologie di trasporto pubblico urbano, che viene effettuato dalla circolazione dei treni su rotaia. Le ferrovie corrono, di regola, sottoterra. Ma ci sono questi tipi di metropolitane in cui il movimento è combinato: parte del percorso che segue il treno nel tunnel e parte del binario scorre a terra. Il movimento in metropolitana è costantemente frequente in modo che i treni possano far fronte al carico sotto forma di un gran numero di persone. Durante le ore di punta, gli intervalli dei treni sono ridotti per evitare la folla. La velocità del treno può variare in base al paese, alla città e ad altri fattori. Ci sono sia treni ad alta velocità che treni ad alta velocità.

Segnali della metropolitana

Scala mobile dentrometropolitana
Scala mobile dentrometropolitana

Metropolita - che cos'è? Le caratteristiche principali che distinguono la metropolitana dagli altri tipi di trasporto pubblico sono state introdotte da Robert Schwandlem, che ha creato un intero sito web e scritto diversi libri dedicati alla metropolitana.

Segnali della metropolitana:

  • I treni della metropolitana si trovano solo nelle città;
  • I treni devono essere dotati di azionamento elettrico;
  • usato per grandi flussi di passeggeri;
  • il percorso ferroviario è rigorosamente separato dagli altri modi di trasporto e non li interseca da nessuna parte;
  • il livello della piattaforma e del pavimento dell'auto è lo stesso (questa caratteristica è secondaria).

Il paradosso è che se segui tutti questi segnali, allora la metropolitana di Londra nei primi anni della sua esistenza non rientrava nella definizione di "metropolitana" a causa del fatto che i treni al suo interno si muovevano su trazione a vapore.

Semantica della parola

Stazione della metropolitana a Mosca
Stazione della metropolitana a Mosca

Diamo diversi significati della parola metro da diversi dizionari.

Dizionario esplicativo della lingua russa di D. N. Ushakov:

La metropolitana è una metropolitana o un cavalcavia nelle principali città.

Dizionario esplicativo della lingua russa di S. I. Ozhegov:

Metropolitan è una ferrovia elettrica urbana sotterranea, di superficie o sopraelevata (su cavalcavia).

Nuovo dizionario esplicativo e derivativo della lingua russa di T. F. Efremova:

La metropolitana è un tipo di trasporto urbano di passeggeri sotto forma di ferrovia elettrica urbana su rotaia(solitamente sotterraneo).

Come puoi vedere dalla descrizione, il significato della parola corrisponde alla segnaletica della metropolitana sopra descritta: ovunque indica la ferrovia elettrica.

Origine della parola

Il nome "metropolitano" (metropolitana, metropolitana) è generalmente accettato nella maggior parte dei paesi. L'origine della parola è legata alla società che costruì la prima ferrovia a Londra. La compagnia si chiamava Metropolitan Railway, che significa "ferrovia metropolitana".

Nel 1900 fu aperta la prima linea metropolitana nella città principale della Francia. La compagnia che gestiva la strada si chiamava Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Gli ingressi e le uscite delle stazioni erano designati con la parola Métropolitain, da cui l'origine francese della parola "metropolitan". In russo, la parola "metro" appartiene al genere medio, ma anche prima degli anni '20 era usata nel genere maschile.

Storia della metropolitana

Come accennato in precedenza, la prima ferrovia fu costruita a Londra: c'erano troppi carri trainati da cavalli per le strade e la metropolitana era la soluzione a questo problema. Il binario, lungo 6 chilometri, fu costruito e inaugurato nel 1863. È stato in parte finanziato dalle compagnie ferroviarie in quanto necessitava di un accesso permanente al centro di Londra.

Nel 1890 fu aperto il primo binario elettrico nella capitale inglese. Le linee della metropolitana erano molto richieste dalla popolazione, quindi dovevano essere ampliate il più rapidamente possibile. Così, dopo 10 anni, circa 200 chilometri di ferrovia furono messi a trazione elettrica.

BL'Europa era anche impegnata nella costruzione della metropolitana, all'inizio del XX secolo furono costruite molte brevi linee sotterranee. La prima rete ferroviaria mista apparve nella città di Glasgow nel 1880, le linee erano con cavo e trazione a vapore.

Nel 1896 fu aperta la prima metropolitana sulla terraferma europea a Budapest, la sua lunghezza era di soli 3,7 chilometri. E nel 1902, a Berlino fu lanciato l'U-Ban, come veniva chiamata la metropolitana.

La prima metropolitana negli Stati Uniti, la Tremont Street Underground, fu aperta a Boston nel 1897. La sua lunghezza era di soli due chilometri, ma questo ha notevolmente liberato la città dai tram.

Le migliori metropolitane

metropolitana di New York
metropolitana di New York

La metropolitana più lunga del mondo è quella americana di New York. La lunghezza totale del binario è di 1.355 chilometri e il numero di stazioni della metropolitana è di 468. La metropolitana di New York è insolita in quanto più di un terzo dei percorsi non sono sotterranei, ma in superficie, sebbene non si intersechino con altri mezzi pubblici in alcun modo. Più di cinque milioni di persone usano la metropolitana ogni giorno.

Metropolitana Tokio
Metropolitana Tokio

La metropolitana di Tokyo è la metropolitana più trafficata del mondo. È piuttosto difficile per un comune turista capire lo schema della metropolitana di Tokyo: ci sono tredici linee su cui sono organizzate 290 stazioni. A Tokyo la metropolitana è utilizzata anche da funzionari e persone che hanno più di un'auto a disposizione, perché questo tipo di trasporto pubblico è riconosciuto come il più veloce e permette di evitareingorghi.

Fatto divertente: la metropolitana di Tokyo ha una carrozza femminile alla fine del treno e non c'è quasi mai una cotta.

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