Nikolai Zhukovsky è un noto scienziato russo che è il più famoso nel campo della meccanica, è considerato il fondatore dell'aerodinamica e dell'idrodinamica. La sua carriera cadde all'inizio del 20° secolo, fu professore onorato all'Università di Mosca, alla Scuola Imperiale, ed era un membro corrispondente dell'Accademia Imperiale delle Scienze.
Biografia di uno scienziato
Nikolai Zhukovsky nacque nella provincia di Vladimir nel 1847. È nato nel piccolo villaggio di Orekhovo. Il padre dell'eroe del nostro articolo era un capitano di stato maggiore, aveva una laurea scientifica come ingegnere militare. Il nome della madre di Nikolai Zhukovsky era Anna Nikolaevna Stechkina.
Nel 1858, Nikolai divenne uno studente del quarto ginnasio di Mosca. Si aspettava di diventare un ingegnere ferroviario, come suo padre, ma i mezzi finanziari limitati dei suoi genitori non gli permettevano di mandare un adolescente a studiare all'Istituto delle ferrovie di San Pietroburgo. La quota di iscrizione all'Università di Mosca eramolto più basso, quindi vi rimase a studiare.
Istruzione
Nel 1864 Nikolai Zhukovsky si diplomò al ginnasio con una medaglia d'argento, per la quale fu iscritto senza esami al dipartimento di fisica e matematica dell'università della capitale. Ha conseguito un diploma in meccanica applicata e due anni dopo ha comunque tentato di entrare all'Istituto delle ferrovie di San Pietroburgo, ma non ha superato i test di ammissione.
Dal 1870, Zhukovsky iniziò ad insegnare al Secondo ginnasio femminile di Mosca. Tiene lezioni di fisica. L'anno successivo riesce a superare gli esami di maturità per iniziare ad insegnare matematica e, un anno dopo, meccanica. Insegna queste discipline agli studenti della scuola tecnica superiore della capitale.
Un evento importante nella biografia di Nikolai Zhukovsky avviene nel 1876, quando difende la tesi del suo master sulla cinematica di un corpo liquido. L'eroe del nostro articolo divenne dottore in matematica applicata nel 1882 con un lavoro sulla forza del movimento.
Carriera
In futuro, la carriera e la biografia di Nikolai Yegorovich Zhukovsky si stanno sviluppando con successo. Nel 1879 divenne professore in soprannumero di meccanica, dal 1885 insegna contemporaneamente all'università della capitale. Insegna fluidodinamica e presto ottiene una cattedra straordinaria presso il Dipartimento di Meccanica Applicata.
Dal 1887, Zhukovsky è professore a tempo pieno presso la Moscow Higher Technical School, inoltreha insegnato a lungo meccanica pratica all'Accademia di scienze commerciali e insegna in una scuola di ingegneria affiliata al Dipartimento delle ferrovie.
Raccontando una breve biografia di Nikolai Yegorovich Zhukovsky, va notato che nel 1893 ricevette lo status di vero consigliere di stato e un anno dopo divenne un membro corrispondente dell'Accademia delle scienze.
Ricerca aerodinamica
Nel 1902, Zhukovsky iniziò a studiare a fondo l'aerodinamica. Sta lavorando alla realizzazione di una galleria del vento operante su un tipo aspirante. La ricerca è stata svolta sulla base dell'ufficio meccanico dell'università della capitale. Nel 1904 Zhukovsky divenne il capo dell'Istituto aerodinamico, che fu il primo in Europa. È stato creato a Kuchino vicino a Mosca a spese di un altro scienziato: Dmitry Pavlovich Ryabushinsky.
Nel 1905, l'eroe del nostro articolo fu eletto capo della Società matematica di Mosca. Tre anni dopo, divenne noto come il fondatore del circolo aeronautico, in cui molti famosi ricercatori in futuro mossero i primi passi: Vetchinkin, Arkhangelsky, Musinyants, Stechkin, Sabinin, Yuryev, Tupolev. Presto Zhukovsky stesso iniziò a dirigere il laboratorio aerodinamico creato sulla base di questa scuola.
Opere pubblicate
Dal 1916, Zhukovsky è responsabile del Design and Test Bureau presso lo stesso laboratorio aerodinamico. In particolare, sono in fase di sviluppo metodi per calcolare la forza dell'aeromobile. Le conclusioni a cui è giunto sono state dettagliate nelle sue carte intitolate"Dinamica degli aeroplani in una presentazione elementare", "Proceedings of the Calculation and Testing Bureau", "Indagine sulla stabilità della progettazione degli aeroplani".
Inoltre, con la sua partecipazione diretta, fu annunciato il reclutamento per i corsi di aviazione, che già nel 1919 furono trasformati nel Moscow Aviation College, e infine nell'Institute of Engineers of the Red Air Fleet. In futuro divennero noti come l'Accademia dell'Aeronautica Militare e poi l'Istituto Centrale di Aeroidrodinamica.
Anniversario dell'attività scientifica
Nel 1920, il 50° anniversario dell'attività scientifica dell'eroe del nostro articolo fu ampiamente celebrato, a quel tempo Nikolai Zhukovsky era già ufficialmente chiamato il padre dell'aviazione russa. Un decreto del Consiglio dei commissari del popolo, firmato da Vladimir Lenin, è apparso sull'istituzione del Premio Zhukovsky per lavori eccezionali in matematica e meccanica, sono state pubblicate le opere dello stesso scienziato, lui stesso ha ricevuto una serie di benefici per i suoi meriti.
Zhukovsky morì nel 1921 all'età di 74 anni. È sepolto nel cimitero nel territorio del monastero di Donskoy della capitale.
Attività scientifica
Ora diamo un'occhiata più da vicino alla biografia del professore, il padre dell'aviazione russa - Nikolai Zhukovsky, parliamo del suo lavoro e dei suoi successi.
Un articolo intitolato "L'applicazione della teoria dei centri di accelerazione di ordine superiore al meccanismo di guida di Chebyshev", pubblicato nel 1883, ha svolto un ruolo importante. Quando lo scrisse, Zhukovsky usò l'apparato per accelerare gli ordini superiori alla teoria dei meccanismi. Ain particolare, ha cercato di risolvere il problema della sintesi del meccanismo guida dello stesso Chebyshev.
Nel 1890, acquistò grande importanza la sua pubblicazione sui metodi di Kirchhoff, dedicata al moto di un fluido in più dimensioni, a condizione di mantenere una velocità costante data su una linea di corrente sconosciuta. È stato pubblicato nella raccolta matematica dell'Università statale di Mosca. Nello stesso anno, gli scienziati hanno tentato di sviluppare le basi teoriche per determinare la forza di portanza di un'elica o di un'ala. Per questo, Zhukovsky ha scritto un'opera intitolata "Sulla teoria del volo".
Fondamenti di scienze aeronautiche
Va notato che i principali risultati di Nikolai Yegorovich Zhukovsky sono che le sue idee sono servite come base su cui tutta la scienza dell'aviazione si è sviluppata in futuro.
In particolare studiò attentamente la dinamica dei voli degli uccelli e nel 1891 ne fece un rapporto. Il 3 novembre è stata presentata l'opera intitolata "On the Soaring of Birds". L'anno successivo apparve un altro rapporto sul proiettile volante di Chernushenko. Zhukovsky ha anche compilato equazioni chiave per determinare il baricentro di un corpo di pianificazione in condizioni di angolo di attacco costante, ha descritto in dettaglio le traiettorie di varie condizioni di movimento dell'aria, inclusa la possibilità di un ciclo morto.
Nel 1895 Zhukovsky visitò la Germania, dove ebbe un incontro produttivo con uno dei pionieri dell'aeronautica, Otto Lilienthal. Nikolai Yegorovich ha comprato da lui un aliante per tenerloulteriori ricerche.
Progetti in corso
Vale la pena notare che, allo stesso tempo, lo scienziato ha prestato grande attenzione a vari progetti in corso. Ad esempio, alla fine del XIX secolo, studiò le cause di un incidente verificatosi sulla rete idrica della capitale. Sulla base dei risultati di questo studio, ha redatto un rapporto dettagliato in una riunione di ingegneri e scienziati della Polytechnic Society. In particolare si dedicò al fenomeno del colpo d'ariete. Zhukovsky ha rivelato tutti i suoi meccanismi, dedotto formule che collegavano pressione, velocità del flusso, densità con la dipendenza dal raggio del tubo e ha anche considerato diverse opzioni a seconda della distanza e del tempo della sezione considerata, coordinate selezionate.
Nel 1898 partecipò al Congresso dei Naturalisti e Medici Domestici, dove lesse un rapporto di revisione intitolato "Sull'Aeronautica". Nello stesso anno sviluppò i principi economici per il volo livellato. L'eroe del nostro articolo li ha descritti in dettaglio nel suo studio "Informazioni sulle eliche alate".
Lezioni frontali e teoremi
Il contributo alla scienza di Nikolai Yegorovich Zhukovsky è difficile da sopravvalutare. Nel 1904 formulò un teorema che considerava in dettaglio l'entità quantitativa della forza richiesta per sollevare un aereo in aria. In particolare, con il suo aiuto, è stato possibile determinare in dettaglio i profili chiave delle pale dell'elica e delle ali del velivolo, per sviluppare la teoria dell'elica.
L'anno successivo, molti notarono il rapporto di Zhukovsky sui vortici allegati. Si crede che questoil lavoro ha gettato le basi per lo sviluppo di metodi per determinare la forza di portanza di un'ala di aeroplano. Queste scoperte furono da lui pubblicate già nel 1906 in un'opera dedicata alla caduta di corpi oblunghi nell'aria.
Molti dei suoi studi sono diventati la base di ogni tipo di lezione. Ad esempio, dal 1910 al 1912 tenne un corso sui fondamenti teorici dell'aeronautica. In esso, il padre dell'aviazione russa, Nikolai Yegorovich Zhukovsky, è riuscito a sistematizzare la sua ricerca sperimentale e il lavoro teorico svolto sulla base dell'Istituto Kuchinsky. Hanno anche prestato attenzione alla ricerca di Chaplygin. In particolare è stato sviluppato un apposito apparato per risolvere i problemi di flusso attorno all'ala.
Nel periodo dal 1912 al 1916, Zhukovsky sviluppò il principio della distribuzione della velocità alla pala dell'elica, che di conseguenza divenne la base di base per le future eliche.
Durante la prima guerra mondiale, Nikolai Yegorovich si impegnò nella fondatezza della teoria del bombardamento, indagò sulla balistica dei proiettili di artiglieria.
Opinione sulla teoria della relatività
È interessante che nei suoi lavori e affermazioni scientifiche abbia ripetutamente negato la teoria della relatività. La giustificazione teorica può essere trovata nel suo discorso noto come "Old Mechanics in New Physics". Fu consegnato nel marzo 1918 in una delle riunioni della Società Matematica a Mosca.
In particolare, Zhukovsky notò che nel 1905 Einstein resistetteun punto di vista metafisico che elevava la soluzione di un problema matematico a una re altà fisica. Lo stesso scienziato russo ha espresso la sua convinzione che i problemi della teoria elettromagnetica e della velocità della luce potrebbero essere risolti con l'aiuto della meccanica di Newton e Galileo. Su questa base, definì dubbia l'importanza del lavoro di Einstein in quest'area.
Questo argomento lo interessa da molti anni, è stato oggetto di numerose controversie e discussioni ed è stato spesso discusso in seminari e conferenze.
