Vladimir Alekseevich Kornilov è uno dei più grandi comandanti navali russi del 19° secolo. La sua vita può essere definita un esempio di servizio onesto e disinteressato alla Russia. Si guadagnò la fama di comandante giusto e di organizzatore di talento, e se la sua vita non fosse stata interrotta così all'improvviso, forse l'esito della guerra di Crimea per la Russia avrebbe potuto essere completamente diverso.
Infanzia e gioventù
Il futuro eroe della guerra di Crimea nacque nel 1806 nella tenuta della famiglia Ivanovskoye vicino a Tver.
Suo padre, Alexei Mikhailovich, era un ufficiale di marina in gioventù. Dopo essere salito al grado di capitano-comandante, lasciò la flotta e per lungo tempo mantenne i governatorati in Siberia. Successivamente tornò nella capitale, dove divenne senatore.
Seguendo la tradizione di famiglia, anche il giovane Vladimir ha deciso di collegare la sua vita con il mare. Dopo essersi diplomato al Corpo dei cadetti della marina di San Pietroburgo, è stato arruolato nell'equipaggio navale delle guardie. Il servizio si è svolto principalmente a terra e l'esercitazione continua ha gravato pesantemente sul giovane. Alla fine fu espulsocon la dicitura "per mancanza di vigore per il fronte". Su questo, la biografia di Kornilov come ufficiale di marina sarebbe potuta finire se suo padre non fosse intervenuto.
Azov
Dopo qualche tempo, il futuro ammiraglio della flotta russa fu nuovamente accettato per il servizio militare e salì sulla nave Azov, appena arrivata nella capitale da Arkhangelsk.
Mentre prestava servizio sulla "Azov" nel grado di guardiamarina, Kornilov ha partecipato a una transizione molto difficile della sua nave da Kronstadt al Mar Mediterraneo.
Il comandante della nave M. Lazarev, che notò le eccezionali capacità del giovane ufficiale, una volta gettò un'intera pila di romanzi francesi fuori dalla cabina del suo subordinato e in cambio portò a Kornilov libri sulla navigazione e sugli affari marittimi. Sotto gli auspici del capitano, il giovane guardiamarina iniziò a comprendere la difficile scienza marittima. Come mostra la storia, Kornilov è riuscito perfettamente a dominarlo.
All'arrivo nel Mar Mediterraneo, "Azov" incontrò lo squadrone unito di alleati, affrettandosi in aiuto della Grecia ribelle. Così, Kornilov partecipò alla famosa battaglia di Navarino nel 1827. "Azov" era l'ammiraglia dello squadrone russo e la sua squadra si è rivelata eroica.
Durante la battaglia, il giovane guardiamarina comandò tre cannoni Azov e per la sua abilità e coraggio ricevette diversi ordini da tutti i paesi alleati. Fu insignito dell'Ordine del Bagno dall'Inghilterra, dell'Ordine del Santo Salvatore dalla Grecia, dell'Ordine di San Luigi dalla Francia e dell'Ordine di Sant'Anna russo, 4a classe.
In questa terribile battaglia spalla a spallaKornilov ha combattuto contro il giovane guardiamarina Istomin e il tenente Nakhimov. Non è necessario ricordare il grande ruolo di queste persone nella storia della marina russa.
Sul Mar Nero
Dopo la campagna nel Mediterraneo, Kornilov ha continuato il suo servizio nel B altico. Tuttavia, il suo ex comandante, l'ammiraglio Lazarev, che a quel tempo era stato trasferito nel Mar Nero, non dimenticò il valoroso giovane e lo mandò da San Pietroburgo a Sebastopoli.
Durante la spedizione sul Bosforo del 1833, Kornilov affrontò brillantemente la sua missione di esplorare le acque nell'area dello stretto, per la quale fu insignito dell'Ordine di S. Vladimir 4° grado.
Dopo questa operazione, Kornilov fu nominato comandante del brigantino di Temistocle e riuscì a dimostrarsi un eccellente capo. In uno dei viaggi di Temistocle, il grande pittore russo Karl Bryullov si rivelò un passeggero a bordo. Durante il viaggio, Kornilov ebbe spesso lunghe conversazioni con questa persona molto interessante. Bryullov in quel momento stava lavorando a uno dei suoi capolavori, il dipinto L'ultimo giorno di Pompei. Durante il viaggio, l'artista riuscì a dipingere un ritratto di Kornilov, che ora è conservato nella collezione dell'Ermitage.
Dopo Temistocle, al comando di Kornilov, la corvetta Oreste, la fregata Flora e persino la grande corazzata Twelve Apostles con un equipaggio di oltre 1000 persone andarono in mare. Fu in quegli anni che il futuro ammiraglio Kornilov riuscì a guadagnarsi il rispetto dei suoi subordinati ea guadagnarsi la gloria di un capo severo ma giusto. Lo stesso Vladimir Alekseevich ha continuato a studiare e migliorare instancabilmente le sue capacità.capitano.
Capo di Stato Maggiore della Marina
Nel 1838, Kornilov fu nominato capo di stato maggiore della flotta del Mar Nero e Lazarev si rivelò di nuovo essere il suo comandante, che fu molto felice di avere l'opportunità di lavorare di nuovo con un giovane capace. In stretta collaborazione con Lazarev, Kornilov condusse diverse esercitazioni navali e partecipò a piccole campagne militari nella parte orientale del Mar Nero. In questa posizione, è salito al grado di capitano di 1° grado.
Nel 1848, Kornilov fu inviato in Inghilterra per imparare dai colleghi stranieri e allo stesso tempo supervisionare la costruzione di diverse navi a vapore ordinate dalla flotta del Mar Nero. Tornò a Sebastopoli su uno di loro: la fregata "Vladimir".
Dopo questo viaggio di lavoro, la carriera di Kornilov iniziò a svilupparsi rapidamente. Ricevette il grado di contrammiraglio e presto fu arruolato nel seguito di Sua Maestà Imperiale. Ora ha il diritto di riferire personalmente a Nicola I sugli affari della flotta del Mar Nero.
Attività di rafforzamento della difesa
Nel 1851, Lazarev morì. Ufficialmente, l'ammiraglio Berkh fu nominato comandante della flotta del Mar Nero, ma tutti capirono che questa era solo una formalità. Tutta la vera gestione della flotta sul Mar Nero era concentrata nelle mani di Kornilov, che non doveva annoiarsi.
Tutti capivano che presto sarebbe scoppiata una grande guerra nel sud e l'ammiraglio Kornilov aveva fretta di svolgere tutto il lavoro necessario per rafforzare le linee marittime e costruire nuove navi. Ma aveva poco tempo e gli eventi si svilupparonorapidamente.
Battaglie navali
Nell'ottobre 1853, la Russia entrò in guerra con la Turchia. Kornilov fu immediatamente inviato in una campagna di ricognizione per rilevare gli squadroni nemici. Le navi russe raggiunsero lo stesso Bosforo, ma le navi nemiche non furono mai trovate. L'ammiraglio decise di dividere il suo squadrone, inviando gruppi di navi in diverse direzioni. Lui stesso sulla fregata a vapore "Vladimir" si trasferì a Sebastopoli.
Inaspettatamente, "Vladimir" si imbatté in una nave nemica solitaria. Era una fregata a vapore turca "Pervaz-Bakhri". Ne seguì una battaglia, che divenne la prima battaglia navale della storia per le navi che utilizzavano la propulsione a vapore. I russi sono usciti vittoriosi dalla battaglia. La nave turca fu catturata e rimorchiata a Sebastopoli. Successivamente fu riparato e divenne parte della flotta del Mar Nero con il nome di "Kornilov". La guerra si stava avvicinando inesorabilmente alla costa della Crimea e la flotta aveva un disperato bisogno di un gran numero di navi.
Poco dopo, l'ammiraglio Kornilov tornò in mare come comandante di squadrone, che si affrettò ad aiutare lo squadrone di Nakhimov. Tuttavia, all'inizio della famosa battaglia di Sinop, non avevano tempo. Nakhimov, senza un aiuto esterno, riuscì a sconfiggere le forze principali della flotta nemica.
Ma la battaglia vittoriosa di Sinop si trasformò in nuovi guai. Inghilterra e Francia entrarono in guerra a fianco della Turchia. Ora Kornilov doveva affrontare un nuovo, quasi impossibile compito per impedire a Sebastopoli, mal difeso, dall'invasione delle forze di terra e di mare del nemico.
Difesa di Sebastopoli
Terrala difesa organizzata da Menshikov si rivelò mediocre e inefficace. Presto Sebastopoli si trovò in una situazione disperata.
L'ammiraglio Kornilov, che guidava la guarnigione di Sebastopoli, insieme all'ingegnere militare Totleben iniziò a costruire frettolosamente fortificazioni intorno alla città. In questo momento, un enorme squadrone anglo-francese si avvicinò alla baia di Sebastopoli. Le navi russe furono bloccate nella rada interna da tre volte le loro forze nemiche superiori. Kornilov si offrì comunque di mettere in mare le navi, essere coinvolto in battaglia e vendere cara la sua vita. Tuttavia, altri membri più cauti del consiglio militare non hanno sostenuto questo piano. Hanno proposto di inondare la flotta russa nella rada, nascondendo così in modo affidabile la città dall'invasione dal mare. È stato questo piano che è stato deciso di essere messo in pratica. La flotta fu allagata e i bastioni costieri furono ulteriormente rafforzati con cannoni navali.
Morte
Il 13 settembre iniziò l'assedio di Sebastopoli e tutti gli abitanti della città uscirono per costruire fortificazioni. Meno di un mese dopo, ebbe luogo il primo massiccio bombardamento della città, che, purtroppo, si rivelò l'ultimo per l'illustre ammiraglio.
In questo giorno, Vladimir Alekseevich Kornilov, come al solito, ha ispezionato le fortificazioni della città. Il bombardamento lo ha trovato su Mamaev Kurgan. Ignorando la caduta dei proiettili, Kornilov terminò la sua ispezione e stava per recarsi in altre fortificazioni, quando fu improvvisamente colpito da un nucleo nemico, ricevendo una ferita mortale alla testa. Le sue ultime parole furono la richiesta di difendere Sebastopoli fino all'ultima goccia di sangue.
Kornilov fu sepolto nella cattedrale navale di Vladimir accanto al suo amico e insegnante ammiraglio Lazarev. Poco dopo, gli ammiragli Nakhimov e Istomin troveranno qui il loro ultimo rifugio.
Una breve biografia di Kornilov non può riflettere pienamente tutti gli eventi della sua vita e la versatilità della sua personalità. Questo uomo straordinario è riuscito molto nella sua vita e rimarrà per sempre nella memoria del popolo russo. Fu ricordato come un eccellente ufficiale e un abile comandante navale. Tuttavia, pochi sanno che il famoso eroe della guerra di Crimea nei rari momenti di riposo era un marito gentile e un padre amorevole di cinque figli.
