Ci sono parole che provengono da un' altra lingua e sono rimaste tali. Ce ne sono molti, e gradualmente diventano arcaismi, sostituiti da altre parole con lo stesso significato.
Ma c'è una parola che è diventata internazionale. È compreso da tutti coloro che sono legati al mare. Questo è un segnale SOS. La trascrizione è tradotta in diversi modi, ma in russo il più comune era "salva le nostre anime".
Il ruolo dell'invenzione della radio nel salvare le persone
Come inviare un segnale di aiuto alla nave? In precedenza, questo poteva essere fatto con colpi di cannone, bandiera nazionale capovolta e vele abbassate.
D'accordo, in alto mare tutto questo sarà inutile se un' altra nave non passa nelle vicinanze. Ma con la scoperta della radio arriva un altro conto alla rovescia. D'ora in poi, è diventato possibile trasmettere informazioni a distanze molto maggiori rispetto a prima.
All'inizio non c'erano codici internazionali che richiedessero urgentemente di andare in aiuto di una nave in difficoltà. I segnali sono stati trasmessi via radio in codice Morse, utilizzando segnali brevi e lunghi. Il rompighiaccio Ermak è stato il primo a ricevere un tale allarme. Una stazione radio con sede in Finlandia ha trasmesso un ordine per il salvataggio immediato di cinquanta pescatori. Un lastrone di ghiaccio si staccò e furono portati via dalla riva.
Accadde il 6 febbraio 1900. La prima operazione di salvataggio è stata completata con successo, il rompighiaccio ha portato a bordo tutti i pescatori. Oggi vengono utilizzati mezzi di comunicazione molto più tecnologici, ma le navi sono ancora dotate di trasmettitori radio.
Segnali che hanno preceduto SOS
Questo incidente ha portato all'adozione di un sistema di segnalazione di soccorso unificato. Si è deciso di utilizzare il codice Morse, ma di stabilire un unico codice internazionale.
Tre anni dopo il salvataggio di persone al largo delle coste della Finlandia, il codice CQ (le prime lettere della frase vengono rapidamente, che si traduce come "vieni presto") iniziò ad essere utilizzato per questo. L'anno prossimo l'azienda Marconi, produttrice di trasmettitori radio, propone di aggiungere al codice la lettera D (per la prima lettera della parola pericolo, che significa “pericolo”).
Telefunken tedesca, concorrente degli italiani, introduce la propria combinazione di lettere - SOE ("Save Our Ship"). L'America ha introdotto il proprio codice: NC (bisogno di salvezza), ovvero "Ho bisogno di salvezza".
Ogni radiotelegrafo trasmetteva il "suo" segnale. Potrebbe essere compreso solo sulla stessa attrezzatura. Ciò ha portato al fatto che la nave Vaterland ha rifiutato di fornire informazioni importanti alla nave americana Libano, che aveva fretta di cercare la nave. Ciò è avvenuto a causa del divieto di trattative con chi non dispone di attrezzatura Marconi.
Un po' di storia
Nel 1906, dopo diverse discussioni su questo argomento, gli operatori telegrafici del mondo ricevono il segnale SOS, sostituendo il codice SOE. È successo il 6 ottobre a Berlino.
Per chiarire di cosa si tratta esattamentecodice internazionale, si è deciso di adottare un altro carattere nel codice Morse. Si compone di tre trattini, racchiusi su entrambi i lati da tre punti. Nessuna pausa - SOS.
La decifrazione della parola in quanto tale non esisteva più, poiché queste lettere non significavano più nulla. E in diverse lingue c'erano diverse trascrizioni. Brevità, riconoscibilità, comodità di distinguere dai frammenti di discorso: questo è servito come base per l'adozione del segnale SOS.
Tuttavia, a causa di istruzioni contrastanti da parte dei produttori di apparecchiature radio, questo codice è stato introdotto universalmente solo dal 1908. E anche dopo, c'erano ancora sovrapposizioni. Ad esempio, il Titanic che affonda stava trasmettendo CQD a causa del fatto che aveva un apparato Marconi.
Primi segnali
Prima del 1912, c'erano diversi usi del nuovo segnale, ma l'aiuto arrivò in tempo e la necessità di un sistema di segnale unificato non era ancora ovvia.
Dopo la tragedia del Titanic, divenne necessario. Come prescritto, dopo il disastro dell'iceberg, l'operatore radio ha inviato un segnale CQD, poi - a proprio rischio - SOS. Ma il paradosso è che le navi vicine lo hanno scambiato per gli scherzi dei passeggeri.
Dopo la morte di un migliaio e mezzo di persone, questo segnale non è stato più ignorato.
Abbreviazione SOS in inglese
Sebbene non ci sia una trascrizione ufficiale, poiché non si tratta di parole abbreviate con le prime lettere, alcune opzioni hanno comunque messo radici tra la gente:
- Save Our Souls - una frase coniata immediatamente dai marinai,divenne il più famoso. Significa "salvare le nostre anime". Queste parole romantiche sono servite da fonte di ispirazione per gli autori di poesie e canzoni. È in gran parte grazie a loro che questo codice marittimo è così ampiamente conosciuto.
- Invece di "anima", viene spesso usata la parola "nave" - Salva la nostra nave.
- Nuota o affonda: un grido di aiuto, tradotto come "nuota o affonda".
- Interrompi altri segnali In un momento come questo, altri segnali sono davvero inappropriati.
- SOS ("salvami dalla morte") - una trascrizione logica in russo.
Tutte queste varianti si formano dopo la selezione del codice Morse internazionale. Per iscritto, sembrano tre lettere latine con una linea sopra di esse.
Frequenza riservata
Insieme al segnale impostato, viene evidenziata anche una frequenza speciale della sua trasmissione. Il quindicesimo e il quarantacinquesimo minuto di ogni ora sono destinati all'ascolto dell'aria. Questa volta si chiama silenzio radio. Tutti i messaggi vengono interrotti per poter ascoltare la richiesta di aiuto.
Nel 1927 fu stabilito il divieto di trasmettere a una frequenza di 500 kHz. Oltre al segnale SOS, la frequenza viene utilizzata per altri messaggi che minacciano la sicurezza (mine, sprofondamento del fairway, ecc.).
Con lo sviluppo delle comunicazioni radio, è diventato possibile trasmettere informazioni a voce. Per non confonderlo con il segnale SOS, la cui decodifica non esiste in inglese, hanno adottato la parola Mayday, che in francese significa "vieni in mio aiuto". E perai messaggi vocali è stata assegnata una frequenza aerea diversa.
SOS sta perdendo rilevanza
Il progresso tecnologico non si ferma. Nel 1999 è apparso un sistema di allarme automatizzato. Si chiama GMDSS. Utilizza la navigazione satellitare.
Tuttavia, gli operatori radiofonici ascoltano ancora l'aria, per non perdere le tre lettere importanti.
Ora i turisti in difficoltà possono attirare l'attenzione con un falò delle lettere SOS. La decrittazione non è più necessaria, poiché è chiara a tutti. Sebbene il termine derivi dal lessico marino, questa parola è usata anche in significati figurativi, il cui significato trasmette disperate richieste di aiuto.
Gruppi pop famosi come ABBA, "Spleen" e alcuni altri hanno usato questo codice marittimo nel loro lavoro. V. Vysotsky ha cantato dei marinai morenti che hanno usato la più famosa decodifica SOS.
E anche se suona sempre meno in mare, è una buona parola. Ha messo radici in molte lingue ed è percepito da persone lontane dai charter marittimi come "salva le nostre anime".
