In ogni momento, la guerra è stata considerata la sorte degli uomini. E per quanto riguarda i combattimenti nel cielo, ancora di più. E oggi sui combattenti militari puoi incontrare solo i rappresentanti della metà forte dell'umanità. Il sovraccarico qui per una persona è letteralmente proibitivo. E la reazione di questi professionisti dovrebbe essere quasi fulminea, perché il tempo concesso per prendere una decisione a volte si misura in frazioni di secondo. Inoltre, il pilota deve studiare a fondo tutte le caratteristiche tecniche della sua vettura per sapere di cosa è capace in situazioni critiche.
Ecco perché è abbastanza difficile immaginare che una dolce e fragile ragazza bionda sia seduta al timone di un caccia ad alta velocità. Tuttavia, data l'esperienza di combattimento nella Grande Guerra Patriottica, questo è possibile. Durante quel periodo difficile, le eccezioni non erano sorprendenti. Uno di questi è il pilota di caccia Lydia Litvyak. Sarà discusso in questo articolo.
Ragazza eroica
Guardando le fotografie in bianco e nero degli anni della guerra con Lydia Litvyak, vediamo una bellezza dai capelli biondi in miniatura su di esse. Una ragazza con un tale aspetto non sarebbe difficile diventare un'attrice popolare. E poi il suo destino sarebbe stato completamente diverso. Avrebbe aspettato eventi sociali, bicchieri di champagne freddo, cestini croccanti con caviale e fotografi per i quali avrebbe posato in boa di pelliccia e ornati di diamanti. E questo sarebbe del tutto possibile, perché Lydia Litvyak assomigliava esteriormente a Valentina Serova, considerata la "terza grande bionda" dello stato sovietico dopo Lyubov Orlova e Marina Ladynina.
Tuttavia, il destino della nostra eroina è stato completamente diverso. Aveva la sua lista di vittorie, ma non sul palco o sullo schermo del cinema. Lydia Vladimirovna Litvyak ha effettuato 168 sortite durante 8 mesi del suo eroico servizio nell'aviazione sovietica. Allo stesso tempo, ha combattuto contro i combattenti nemici 89 volte, abbattuto 11 aerei tedeschi e un pallone da ricognizione. Così impressionante è l'elenco delle vittorie del pilota più affascinante e femminile dell'URSS, che ha difeso il paese durante la Grande Guerra Patriottica. Ed è allora che molti uomini, essendo al timone dei loro caccia, per tutto il tempo delle prove di combattimento non hanno potuto abbattere un solo aereo nemico, o nel migliore dei casi solo uno o due.
Il pilota Ass dell'URSS Lida Litvyak ha ottenuto diverse vittorie di gruppo e dozzine di vittorie individuali. La ragazza, che sembrava una fragile studentessa, aveva uno stile di combattimento aereo spettacolare e aggressivo. Ciò le ha permesso di entrare negli elenchi dell'aviazione da combattimento d'élite, che fa parte dell'anti-Hitlercoalizione.
Biografia
Lidiya Vladimirovna Litvyak è nata a Mosca il 18 agosto 1921. Successivamente, è stata incredibilmente orgogliosa che il suo compleanno sia coinciso con la Giornata dell'aviazione di tutta l'Unione. Per qualche motivo, alla ragazza non piaceva il suo nome. Ecco perché tutta la famiglia, così come gli amici intimi, la chiamavano Lily o Lily. Con questo nome, in seguito passò alla storia.
Lydia (Liliya) Litvyak era follemente innamorata degli aeroplani e del cielo. Tuttavia, in quegli anni, nessuno si sorprese. Al contrario, il fatto che una semplice ragazza sovietica sognasse non una carriera da star del cinema, ma OSOAVIAKHIM era del tutto naturale. Dopotutto, il partito e il governo dell'URSS hanno cercato di attirare i giovani all'aviazione.
Lydia Litvyak ha tenuto il passo con la sua epoca. Ha scambiato facilmente e consapevolmente il gioco delle bambole per un cerchio volante, e abiti e tacchi alti per un elmetto volante e una tuta. La ragazza non amava solo il cielo. Lei aspirava a diventare un pilota. Ecco perché all'età di 14 anni è diventata membro del Central Aeroclub. Chkalov. All'inizio i genitori non ne sapevano nulla. Ma per molto tempo è stato impossibile nascondere l'intenso interesse per una professione così insolita per una donna. Un anno dopo, all'età di 15 anni, la ragazza ha preso il volo da sola per la prima volta.
Dopo essersi diplomata, Lydia Litvyak è entrata nei corsi di geologi, dopo di che è stata mandata nell'estremo nord, e poi a sud. Qui è tornata a volare.
Lydia (Liliya) Litvyak divenne cadetta alla Kherson Flight School. Si è diplomata in questa scuolacon successo. Successivamente divenne pilota istruttrice e, nel periodo precedente l'inizio della guerra con i nazisti, riuscì ad addestrare 45 cadetti. I colleghi hanno detto che aveva la capacità di vedere l'aria.
Famiglia
Non si sa ancora da dove vengono i genitori di Lydia Litvyak. Dopo la guerra civile, si trasferirono dal villaggio a Mosca. Il nome della madre della ragazza era Anna Vasilievna, ma la storia tace anche su chi e dove lavorasse. Si sa solo che la donna era una sarta o lavorava in un negozio. Il padre del pilota Lydia Litvyak è brevemente menzionato in tutte le fonti, così come la madre. Ci sono solo prove che il suo nome fosse Vladimir Leontyevich e la ferrovia era il suo luogo di lavoro. Nel 1937, il padre di Lydia Litvyak fu arrestato con una falsa denuncia e poi fucilato. Naturalmente, la ragazza non ne ha parlato a nessuno. In quegli anni lo status di figlia di un nemico del popolo potrebbe cambiare radicalmente il suo destino. E questo non era affatto ciò che una ragazza di 15 anni, che era letteralmente entusiasta dell'aviazione, non voleva.
Una decisione fatale
La biografia del pilota Lydia Litvyak si è sviluppata in modo tale che ha dovuto prendere parte alle ostilità. Dopotutto, il nemico ha attaccato la sua patria. Tuttavia, non è arrivata immediatamente al fronte. Le autorità sovietiche non volevano permettere alle giovani ragazze del Komsomol di unirsi ai ranghi delle truppe regolari. Potevano essere lì solo come infermiere. Tuttavia, la vita ha fatto i suoi aggiustamenti.
Molte ragazze sognavano di essere in prima linea. Ciò ha richiesto la decisione dello stesso comandante in capo. Marina Raskova ce l'ha fatta. Questa pilota è stata una delle prime tre donne a ricevere il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Raskova ha volato in condizioni estreme e ha stabilito record nel cielo. Qualifica, esperienza ed energia le hanno portato prestigio nell'aviazione. Grazie a ciò, il famoso pilota poté chiedere personalmente a Stalin il permesso di formare unità di combattimento femminile. Era inutile resistere alle ragazze coraggiose. Inoltre, l'esercito sovietico subì enormi perdite non solo a terra, ma anche in aria. Ecco perché nell'ottobre 1941 iniziò immediatamente la formazione di tre reggimenti aerei femminili. Dai primi giorni di guerra, la pilota Lydia Litvyak (la sua foto è pubblicata sotto) ha cercato di arrivare al fronte.
Dopo che le è stato saputo che Marina Raskova aveva iniziato a formare reggimenti aerei femminili, ha immediatamente raggiunto il suo obiettivo. Tuttavia, la ragazza ha dovuto barare. Con il suo tempo di volo, ha attribuito 100 ore, grazie alle quali è stata arruolata nel reggimento di caccia al numero 586, guidato dalla stessa Marina Raskova.
Personaggio da combattimento
Pilota di iniziativa ed energico è apparso nell'aviazione sovietica. Allo stesso tempo, Lydia Litvyak si distingueva per un carattere un po' ribelle. Per la prima volta la sua tendenza a correre dei rischi si è notata durante l'addestramento, quando il reggimento aereo femminile aveva sede vicino alla città di Engels. Qui uno degli aerei si è schiantato. Per prendere il volo, aveva bisogno di un'elica di scorta. Tuttavia, è stato impossibile fornire questa parte. In questo momento, i voli erano vietati a causa di una bufera di neve. Ma questo non ha fermato Lydia. Lei arbitrariamente, senza ottenere il permesso, è volata sul luogo dell'incidente. Per questo ho ricevutorimprovero del capo della scuola di aviazione. Ma Raskova ha detto che era orgogliosa di avere uno studente così coraggioso. Molto probabilmente, un pilota esperto ha visto i tratti del proprio carattere in Litvyak.
Ma i problemi di disciplina di Lida a volte si manifestavano in un'area completamente diversa. Quindi, una volta ha realizzato un colletto alla moda per la sua tuta. Per fare questo, ha dovuto tagliare la pelliccia dagli stivali di pelliccia. In questo caso, non ha aspettato l'indulgenza di Raskova. Lydia ha dovuto cambiare la pelliccia.
Tuttavia, la ragazza non ha perso l'amore per i vari accessori anche sul davanti. Ha tagliato sciarpe usando seta da paracadute e passamontagna alterati, che nelle sue abili mani sono diventati più eleganti e comodi. Anche sotto tiro, Lida non era solo un'eccellente combattente, ma riuscì anche a rimanere una ragazza attraente.
Ma per quanto riguarda il livello delle acrobazie aeree, non ci sono state lamentele contro Litvyak. Insieme al resto delle ragazze, ha mantenuto perfettamente il ritmo accelerato dell'allenamento, che includeva un allenamento giornaliero di dodici ore. La rigidità della preparazione è stata spiegata in modo molto semplice. I piloti dovettero presto impegnarsi in battaglia con il nemico, che era intelligente e non perdonava gli errori. Dopo la laurea, Lydia Litvyak ha superato perfettamente il pilotaggio del "falco" (aereo Yak), che le ha permesso di entrare in guerra.
Inizio della biografia di combattimento
Come parte del 586° reggimento aereo, Lydia Litvyak (nella foto sotto) prese il volo per la prima volta nella primavera del 1942. A quel tempo, le truppe sovietiche stavano combattendo a Saratov. Il compito della nostra aviazione era proteggere il Volga dai tedeschibombardieri.
Nel 1942, la pilota Lydia Litvyak fece 35 sortite tra il 15 aprile e il 10 settembre, durante le quali pattugliava e scortava velivoli da trasporto che trasportavano carichi importanti.
Battaglia di Stalingrado
Il reggimento dell'aviazione, che includeva il pilota di caccia Lydia Litvyak, fu trasferito a Stalingrado il 10 settembre 1942. In un breve periodo di tempo, la ragazza coraggiosa si alzò in cielo 10 volte. Durante il suo secondo volo di combattimento, avvenuto il 13 settembre, è stata in grado di aprire un account di combattimento personale. In primo luogo, ha abbattuto un bombardiere Ju-88. Successivamente, la ragazza si è precipitata in soccorso della sua amica Raya Belyaeva, che ha esaurito le munizioni. Lydia Litvyak prese il suo posto nella battaglia e, a seguito di un duello testardo, distrusse il Me-109. Il pilota di questo aereo era un barone tedesco. A quel tempo, aveva già vinto 30 vittorie nel cielo ed era detentore della Croce di Cavaliere. Catturato e interrogato, desiderava vedere in cielo colui che lo aveva sconfitto. Una ragazza bionda, fragile e tenera con gli occhi azzurri è venuta all'incontro. Il tedesco pensava che i russi lo stessero prendendo in giro. Ma dopo che Lydia fece cenno di mostrare i dettagli della battaglia, noti solo a loro due, il barone gli tolse di mano l'orologio d'oro e lo consegnò alla ragazza che lo rovesciò dal cielo.
Il 27 settembre, un coraggioso pilota, a soli trenta metri da Yu-88, è riuscito a colpire un'auto nemica.
E anche partecipando alle operazioni militari, il pilota si è permesso di essere teppista. Aver fatto un successosortita, in presenza di carburante nel serbatoio, lei, prima di atterrare nel suo aeroporto natale, ha ruotato acrobazie aeree sopra di lui. Tali battute erano uno dei suoi biglietti da visita. Il comandante del reggimento non l'ha punita per tale intrattenimento, perché la ragazza ha completato con successo le missioni di combattimento, mostrando una buona pressione, tenacia mentale e un eccellente pensiero tattico. Dopo le battaglie di Stalingrado, divenne un'esperta pilota di caccia, essendo stata indurita dal fuoco. Inoltre, il 22 dicembre 1942, la ragazza ricevette un premio del governo. È diventata la medaglia "Per la difesa di Stalingrado".
Giglio bianco
La biografia di Lydia Litvyak è descritta in molti libri. Nelle stesse fonti puoi trovare storie interessanti su un pilota coraggioso. Quindi, secondo alcune affermazioni, dopo aver sconfitto l'asso tedesco, sul suo cappuccio è stato dipinto un grande giglio bianco. Dicono anche che alcuni piloti nemici, vedendo questo fiore, siano sfuggiti alla battaglia. Dicono anche che dopo ogni battaglia in cui è riuscita ad abbattere un'auto nemica, Lydia Litvyak ha dipinto un giglio bianco sulla fusoliera del suo Yak. Il nome del suo fiore preferito è diventato il segnale di chiamata del pilota. Inoltre, molti chiamarono Lydia Vladimirovna Litvyak il Giglio Bianco di Stalingrado.
Un salvataggio miracoloso
Per la prima volta, i tedeschi riuscirono a mettere fuori combattimento l'aereo di Lydia Litvyak poco dopo la fine della battaglia di Stalingrado. La ragazza è quasi morta dopo aver effettuato un atterraggio di emergenza. I soldati nemici si precipitarono immediatamente verso di lei. Lydia s altò fuori dal taxi e iniziò a rispondere ai tedeschi. Tuttavia, la distanza tra lei ei nemici è costantediminuito. Litvyak aveva l'ultimo proiettile rimasto nella sua canna quando l'aereo d'attacco sovietico con cui era in missione la travolse. Gli "Ilys" pressarono i tedeschi con il loro fuoco, e uno di loro scivolò non lontano dalla ragazza e, dopo aver rilasciato il carrello di atterraggio, atterrò. Lydia salì rapidamente nella cabina di pilotaggio verso il pilota, che fuggirono sani e salvi dall'inseguimento.
Nuovo appuntamento
Il pilota di caccia Lydia Litvyak - il Giglio Bianco di Stalingrado - alla fine di settembre 1942 fu trasferito al 437° Reggimento di caccia dell'aviazione. Tuttavia, il legame femminile, che ne fa parte, è durato poco. Il suo comandante, il tenente anziano R. Belyaeva, fu presto abbattuto dai tedeschi e dovette essere curata a lungo dopo un lancio con il paracadute. Successivamente, a causa di una malattia, M. Kuznetsova era fuori combattimento. Nel reggimento rimasero solo due piloti. Questo è L. Litvyak, così come E. Budanova. Sono stati in grado di ottenere i massimi risultati nelle battaglie svolte. E presto il Giglio Bianco di Stalingrado, Lydia Litvyak, abbatté un altro aereo nemico. Si è scoperto che erano gli Junkers.
A partire dal 10 ottobre, i piloti sono stati trasferiti alla subordinazione operativa del 9th Guards Fighter Aviation Regiment. Lydia Litvyak aveva già tre aerei nemici distrutti per suo conto. Uno di loro è stato personalmente abbattuto da lei dal periodo in cui è entrata nel reggimento dei piloti d'assi sovietici.
Durante questo periodo, le ragazze hanno dovuto coprire il centro strategicamente importante in prima linea - la città di Zhitvur, oltre a scortare gli aerei da trasporto. Nello svolgere questo compito, Lydia ha effettuato 58 sortite. Per coraggio e prestazioni eccellentiagli ordini del comando, la ragazza fu arruolata in un gruppo di "cacciatori liberi" che seguivano gli aerei nemici. Essendo all'aeroporto di prua, Litvyak ha preso il volo cinque volte e ha effettuato lo stesso numero di battaglie aeree. Nel 9th Guards IAP, le ragazze hanno notevolmente migliorato le loro abilità.
Nuove vittorie
L'8 gennaio 1943 la ragazza fu trasferita al 296th Aviation Fighter Regiment. Già nello stesso mese, Lydia 16 volte ha accompagnato il nostro aereo d'attacco e ha coperto le forze di terra dell'esercito sovietico. Il 5 febbraio 1943, il sergente LV Litvyak fu presentato dal comando all'Ordine della Stella Rossa.
Una nuova vittoria attendeva Lydia l'11 febbraio. In questo giorno, il tenente colonnello N. Baranov ha guidato quattro combattenti in battaglia. Litvyak si è distinta per aver abbattuto personalmente un bombardiere Ju-88 e poi, come parte di un gruppo, è riuscita ad emergere vittoriosa in una battaglia con un caccia FW-190.
Ferito
La primavera del 1943 fu segnata da una tregua su quasi tutta la linea del fronte. Tuttavia, i piloti continuarono a fare sortite, intercettando aerei tedeschi e coprendo bombardieri sovietici e aerei d'attacco.
Nell'aprile del 1943, Lydia fu gravemente ferita. È successo durante una battaglia piuttosto difficile. Il 22 aprile, il coraggioso pilota, facente parte di un gruppo di aerei sovietici, intercettò 12 Ju-88 nemici, uno dei quali riuscì ad abbattere. Qui, nel cielo sopra Rostov, fu attaccata dai tedeschi. I nemici sono riusciti a danneggiare l'aereo della ragazza ea ferirla a una gamba. Dopo la battaglia, Lydia è volato a malapena al suo aeroporto natale, dove ha riferitocompito completato con successo. Dopodiché, la ragazza ha perso conoscenza, cadendo per la perdita di sangue e il dolore.
Tuttavia, Lydia non è rimasta in ospedale per molto tempo. Dopo essersi ripresa un po' dopo l'infortunio, ha scritto una ricevuta che sarebbe tornata a casa a Mosca, dove avrebbe continuato a essere curata. Tuttavia, i parenti non hanno aspettato la ragazza. Una settimana dopo, Lydia arrivò di nuovo nel suo reggimento.
Il 5 maggio, non avendo il tempo di riprendersi completamente dalla ferita, Litvyak fece un' altra sortita. Il suo compito era scortare i bombardieri diretti nell'area di Stalino. I nostri aerei sono stati avvistati da combattenti nemici e attaccati da loro. Ne seguì una battaglia, in cui Lydia riuscì ad abbattere il caccia Me-109.
Solo amore
Nella primavera del 1943, una nuova pagina fu scritta nella biografia del pilota Lydia Litvyak. Durante questo periodo, il destino ha portato la ragazza ad Alexei Solomatin. Era anche un eccellente pilota di caccia. Durante la guerra iniziarono spesso le storie d'amore. I conoscenti erano veloci e i sentimenti erano tempestosi. Tuttavia, la maggior parte di questi romanzi furono comprensibilmente di breve durata e ebbero un lieto fine.
Nella primavera del 1943, ci fu una breve pausa nei combattimenti. Era la calma prima della battaglia vicino a Kursk. E in queste poche settimane di riposo, la comune felicità umana giunse a Lydia. Solomatin e Litvyak andavano molto d'accordo nel personaggio. I compagni soldati notarono che erano una coppia meravigliosa. Il tenente anziano Solomatin era dapprima il mentore della ragazza, poi divenne suo marito. Tuttavia, la felicità dei giovani fu di breve durata. 21 maggio 1943 Alessio muore. Lui, ferito a morte in battaglia, non potevaatterrare con il suo aereo ed è morto davanti alla sua amata ea tutti coloro che erano in aeroporto. Al funerale del marito, Lydia giurò di vendicare la sua morte.
Presto morì anche la migliore amica di Litvyak, Ekaterina Budanova. Alla ragazza, che ha perso due delle persone più care in poche settimane, sono rimaste solo abilità di combattimento, un aereo e un desiderio di vendetta.
Continuare le ostilità
Dopo una pausa, i combattimenti sono ripresi. E l'asso, che aveva solo 21 anni, ha continuato a parteciparvi attivamente.
Alla fine di maggio, nel settore del fronte dove operava il suo reggimento, i tedeschi usarono un pallone spotter in modo molto efficace. Questa "salsiccia" era coperta da caccia e fuoco antiaereo, che respinse tutti i tentativi di distruggerla. Lydia è riuscita a risolvere questo problema. La ragazza prese il volo il 31 maggio e, passando lungo la linea del fronte, si addentrò nel territorio occupato dal nemico. Ha attaccato il pallone da dietro le linee nemiche, avvicinandosi dalla direzione del sole. L'attacco di Litvyak è durato meno di un minuto. La brillante vittoria del pilota fu segnata dalla gratitudine del Comandante della 44a Armata.
Combattimenti estivi
16 luglio 1943 Lydia Litvyak era in un' altra missione di combattimento. C'erano sei yak sovietici nel cielo. Hanno litigato con 30 Junker e 6 Messerschmitt, che hanno cercato di colpire la posizione delle nostre truppe. Ma i piloti di caccia sovietici hanno sventato il piano del nemico. In questa battaglia, Lydia Litvyak ha abbattuto un Ju-88. Ha anche abbattuto un caccia Me-109. Tuttavia, i tedeschi hanno anche eliminato lo Yak di Lydia. La ragazza senza paura, inseguita dal nemico, riuscì a far atterrare l'aereo. I fanti sovietici, che stavano guardando la battaglia, la aiutarono a staccarsi dai piloti tedeschi. Lydia è stata leggermente ferita alla spalla e alla gamba, ma ha categoricamente rifiutato il ricovero in ospedale.
Il 20 luglio 1943, il comando presentò al giovane tenente L. V. Litvyak per un altro premio. L'eroica ragazza ricevette l'Ordine dello Stendardo Rosso. A questo punto, il suo curriculum indicava 140 sortite e 9 aerei abbattuti, 5 dei quali distrutti personalmente e 4 come parte di un gruppo. È stato immediatamente menzionato un pallone di osservazione.
Ultimo incontro
Nell'estate del 1943, le truppe sovietiche tentarono di sfondare le difese nemiche, trincerate sulle rive del fiume Mius. Ciò era necessario per la liberazione del Donbass. Tra la fine di luglio e l'inizio di agosto sono stati combattuti combattimenti particolarmente pesanti. Hanno coinvolto sia le forze di terra che quelle aeree.
Il 1° agosto, Lydia Litvyak ha preso il volo 4 volte. Durante queste sortite, ha abbattuto 3 aerei nemici, due personalmente e uno - mentre era nel gruppo. Per tre volte è tornata al suo aeroporto natale. La ragazza non è tornata dalla sua quarta sortita.
È possibile che lo stress emotivo di una dura giornata o la stanchezza fisica abbiano contribuito a ciò che è successo. O forse l'arma ha appena fallito? Comunque sia, i piloti stavano già tornando al loro aeroporto di casa quando furono attaccati da otto caccia tedeschi. Ne seguì una battaglia, durante la quale i nostri piloti si persero di vista, essendo tra le nuvole. Come ricordò in seguito uno di loro, tutto accadde all'improvviso. Messer emerse dal bianco velo della nuvola eha dato una svolta al nostro "Yak" con il numero di coda "22". L'aereo sembrò subito aver fallito. Apparentemente, vicino al suolo, Lydia ha cercato di livellarlo.
I nostri combattenti non hanno visto lampi né in cielo né a terra. Questo è ciò che ha dato loro la speranza che la ragazza fosse sopravvissuta.
Lo stesso giorno, anche il pilota di caccia tedesco Hans-Jörg Merkle è scomparso. Allo stesso tempo, non c'erano informazioni su chi avesse abbattuto questo asso. C'è la possibilità che la sua morte sia stata il colpo d'addio di Lydia Litvyak.
Entrambi gli aerei sono scomparsi vicino a Shakhtyorsk, non lontano dal villaggio di Dmitrovka. C'è una versione in cui Lydia ha attaccato di proposito, desiderosa di vendicare la morte di suo marito e della sua ragazza. Come sia successo davvero non è noto con certezza. Tuttavia, un atto del genere era abbastanza nello spirito di questa ragazza.
2 settimane dopo Lydia Litvyak avrebbe compiuto 22 anni. Più tardi, i parenti hanno detto che in una delle sue lettere aveva raccontato loro un sogno in cui suo marito la chiamava, in piedi sulla sponda opposta di un fiume veloce. Ciò indicava che la ragazza prevedeva la sua morte.
Ma i commilitoni, che non persero la speranza di vedere il pilota vivo, organizzarono subito la sua ricerca. Tuttavia, non sono riusciti a trovare Lydia. E dopo che il sergente Evdokimov, l'unico che conosceva il settore di caduta del suo Yak, è stato ucciso in una delle battaglie, la ricerca ufficiale è stata interrotta. Fu allora che il comando del reggimento conferì postumo al pilota di caccia Lydia Litvyak il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Tuttavia, non c'era alcun premio postumo. Il fatto è che presto dal territorio occupato dal nemicotruppe, il pilota precedentemente abbattuto tornò. Secondo lui, i residenti locali gli hanno detto di aver visto un aereo da combattimento sovietico atterrare vicino al villaggio di Marinovka. Ne è uscita una ragazzina bionda ed è salita su un'auto con ufficiali tedeschi che si sono avvicinati all'aereo. Tuttavia, gli aviatori non credettero a questa storia, continuando a scoprire il destino di Lydia. Tuttavia, le voci sul tradimento della ragazza hanno raggiunto il quartier generale superiore. E qui il comando ha mostrato cautela. Non iniziò ad approvare la presentazione di Litvyak al grado più alto del paese, ma si limitò all'Ordine della Guerra Patriottica, 1° grado.
Tuttavia, la ricerca di Lydia è continuata. Nell'estate del 1946 Ivan Zapryagaev, comandante del 73° IAP, inviò diverse persone nel villaggio di Marinovka. Tuttavia, i commilitoni della ragazza non sono riusciti a scoprire nulla sul suo destino.
Nel 1971, la ricerca di un pilota coraggioso fu ripresa da giovani esploratori della città di Krasny Luch. E solo nel 1979 trovarono finalmente tracce di Lydia Litvyak. I residenti della fattoria Kozhevnya hanno detto ai bambini che nell'estate del 1943 il nostro aereo da combattimento si è schiantato non lontano da essa. Il pilota, che era una donna, è stato colpito alla testa. Fu sepolta in una fossa comune. Questo pilota si è rivelato essere Lydia Litvyak. Ciò è stato confermato durante ulteriori indagini. La tomba di Lydia Litvyak si trova nel distretto di Shakhtyorsky, nel villaggio di Dmitrovka. Qui il coraggioso pilota è sepolto insieme ad altri caccia sconosciuti.
Nel 1988, in questo luogo fu eretto un monumento a Lydia Litvyak. I veterani del reggimento, in cui prestò servizio il valoroso pilota, chiesero di rinnovare la domanda per conferirle il titolo postumo di Eroe del Soviet. Unione. Anni dopo, la giustizia ha prevalso. Nel maggio 1990, il presidente dell'URSS ha firmato un decreto in base al quale Lydia Litvyak è diventata un'eroina dell'Unione Sovietica.
Memoria
Il nome di Lydia Litvyak si trova nel Guinness dei primati. Qui è stata elencata come una pilota donna, che ha vinto il maggior numero di vittorie nelle sue battaglie aeree. Inoltre, nella piazza centrale della città di Krasny Luch è stato eretto un monumento al coraggioso pilota. Si trova di fronte alla palestra n. 1, che porta il suo nome.
Puoi incontrare il nome di Lydia Litvyak in "Assault Witches". Questo è un anime che racconta allo spettatore la lotta contro le macchine robot che stanno cercando di conquistare il nostro pianeta. È abbastanza difficile distruggere un tale nemico. Dopotutto, qualsiasi arma letale, missili veloci e persino tecnologie innovative sono impotenti contro i robot. Ciò consente alle macchine insensibili e insidiose di vincere una vittoria dopo l' altra. Solo le ragazze dotate di abilità magiche e che utilizzano un veicolo che è una specie di ibrido tra un aereo da combattimento e uno stupa da strega possono combatterle. Una di queste ragazze è Sani Litvyak.
Coloro che desiderano leggere la biografia dell'eroico pilota sono invitati a guardare un documentario su di lei. Si chiama "Strade della memoria" e diretto da E. Andrikanis. Inoltre, il film "Lily" è dedicato al coraggioso pilota. È stato il primo nella serie di documentari "Beautiful Regiment". È stato girato nel 2014 dal regista A. Kapkov.
Nel 2013, al pubblico è stata presentata la serie"Combattenti". Questo è il lavoro del regista A. Muradov. Una delle eroine del film è Lydia Litovchenko. L'immagine, presentata dall'attrice E. Vilkova, è collettiva. Un esempio per lui era Lydia Litvyak. Il film si è rivelato semplicemente meraviglioso.
