L'elettronica nell'auto è responsabile di molti sistemi e sottosistemi. Illuminazione, sistemi audio, raffreddamento, qualunque cosa, non avvierai nemmeno il motore se la corrente si interrompe. Sfortunatamente, molti conducenti "nuotano" in quest'area e non sono sempre in grado di far fronte a problemi nel circuito elettrico, nonostante spesso i problemi siano associati solo a un fusibile bruciato. È un meccanismo di difesa che spesso rompe e disorienta i conducenti. Nel materiale di seguito, discuteremo più in dettaglio cos'è un fusibile, come funziona e come sostituirlo se uno di essi si guasta.
Cos'è una miccia?
Un fusibile è uno speciale dispositivo elettrico di commutazione, il cui compito è quello di spegnere il circuito protetto aprendolo o distruggendo (bruciando) le parti conduttive pre-designate quando una corrente elettrica eccessivamente alta le attraversa. In parole povere, una miccia è un meccanismo di protezione che si autodistrugge in caso di minaccia a tutta l'elettronica (in un'auto o elettrodomestici). Una sorta di sacrificio di sé, metaforicamente parlando.
Principio del fusibile
Le auto usano fusibilifusibili e sono selezionati in base alla capacità di carico nominale. In caso di emergenza, quando la tensione sale, il fusibile si rompe e apre il circuito elettrico.
Il processo di autodistruzione inizia in caso di:
- Cortocircuito - si verifica se l'isolamento delle parti conduttive è stato interrotto o se il collegamento dei dispositivi è errato. Il problema dei cavi isolanti sfilacciati in un'auto è generalmente una delle cause più comuni di fusibili bruciati.
- Incompatibilità tra la potenza del dispositivo utente e la corrente nominale consentita per un particolare circuito elettrico. Questo problema si trova ad affrontare coloro che decidono di installare apparecchiature elettriche aggiuntive nella propria auto (illuminazione, registratori radio e altri simili). Tali potenti consumatori di energia sono alimentati da un cablaggio elettrico di base, che non è progettato per una quantità di corrente così elevata. A causa della corrente in eccesso, i fili si fondono e provocano un cortocircuito, che disabilita i fusibili.
Soglia fusibile
Da quanto sopra, diventa chiaro che la miccia nell'auto viene distrutta se viene superato il valore nominale dell'elettricità. Il fusibile si surriscalda e si brucia.
La corrente nominale del fusibile si calcola con la formula: Inom=Pmax/U.
- Inom è la corrente nominale misurata in Amp;
- Pmax è il carico massimo che può essere movimentatoun dispositivo o un altro. La potenza è indicata sugli strumenti ed è misurata in Watt;
- U è il livello di tensione di rete. Questo indicatore è misurato in Volt. Il livello di tensione nella rete dell'auto è di 12 Volt.
Tipi di fusibili
I fusibili sono classificati in base alla potenza e alla dimensione del fusibile.
I fusibili sono divisi per dimensione in:
- Micro - il più compatto.
- Mini - leggermente più grande (16 millimetri).
- Normale - taglia normale (19 millimetri).
- Maxi è il più grande (34 mm).
Dove più importante è la divisione in base alla forza attuale. Per comodità, sono tutti contrassegnati con determinati colori, ma non dovresti concentrarti solo sul colore, poiché i fusibili nelle auto VAZ sono contrassegnati con colori diversi da quelli delle auto straniere, perché non ci sono standard in quest'area.
Posizione fusibile
La prima cosa che un automobilista dovrà affrontare quando prova a controllare lo stato dei fusibili oa sostituirli è la ricerca di un blocco di sicurezza. Il fatto è che scoprire dove si trova la miccia non è un compito banale. In diversi modelli di auto, la scatola dei fusibili si trova in diverse parti dell'abitacolo o anche sotto il cofano. A volte il numero di fusibili aumenta notevolmente e la casa automobilistica inserisce diversi blocchi in diverse parti dell'auto. A causa di questa confusione, è semplicemente impossibile offrire un circuito o un'istruzione universale per trovare un blocco di sicurezza. Per esempio,nelle auto di fabbricazione domestica, i fusibili si trovano sotto il cofano (una posizione classica per uno Zhiguli). Nelle auto straniere la situazione è più complicata. I fusibili della Toyota Corolla si trovano a destra del volante sul cruscotto. Sembrerebbe che i produttori di un paese dovrebbero essere simili nella scelta della posizione degli elementi, ma in re altà è tutto diverso. I fusibili della Nissan Almera si trovano a sinistra del volante, in una piccola tasca.
Controlla i fusibili
Un fusibile funzionante è prima di tutto la sicurezza. Pertanto, è necessario mantenerli in ordine. Se un qualsiasi elemento dell'elettronica nell'auto è fuori servizio, è necessario verificare le prestazioni della parte. Come farlo? Molti conducenti accedono semplicemente alla scatola dei fusibili e rimuovono i fusibili uno alla volta per valutare visivamente le loro condizioni. I proprietari di auto guardano solo per vedere se il ponticello nel fusibile è danneggiato. Certo, questo metodo funziona, ma è tipico dei dilettanti e, inoltre, non è sempre affidabile, perché il ponticello può rimanere intatto anche se la miccia è bruciata. Per verificare lo stato delle parti, è meglio accendere il circuito che ha smesso di funzionare (può essere qualsiasi elettronica, che si tratti di fari, una stufa o un impianto stereo), quindi utilizzare un multimetro per controllare il livello di tensione nel fusibile responsabile di questo circuito. Tale controllo richiederà molto meno tempo e darà un risultato accurato.
Sostituzionefusibili
Se il fusibile è rotto, deve essere sostituito immediatamente. Per prima cosa troviamo la scatola dei fusibili (se la scatola si trova sotto il cofano, la batteria dovrebbe essere scollegata in anticipo). Rimuoviamo i bulloni dal coperchio del blocco di sicurezza. Con una chiave da 10, svitare il dado che tiene il morsetto con i fili. Questo viene fatto per spostarli (bloccano l'accesso ai fusibili). Inoltre, per un maggiore comfort, è possibile smontare il pannello dei fusibili, ma questo non è necessario. Quindi rimuoviamo semplicemente il fusibile non funzionante e ne mettiamo uno nuovo al suo posto (naturalmente adatto per dimensioni e valore).
Selezione e controllo del fusibile
Quando scegli il fusibile di cui hai bisogno, devi tenere a mente una serie di condizioni. Quando si sceglie una parte nuova, è necessario contattare solo produttori di fiducia che sono responsabili della qualità dei loro prodotti. Si consiglia di consultare altri automobilisti che hanno un'auto identica e un carico sul circuito elettrico. Questo è molto importante, poiché la maggior parte dei fusibili è prodotta in Cina, dove nessuno controlla questo processo. A causa di prodotti di scarsa qualità, non solo puoi distruggere l'elettronica, ma l'intera macchina. Ci sono stati casi in cui la scatola dei fusibili si è bruciata e le micce stesse sono rimaste intatte.
Per verificare la qualità del pezzo, è necessario provocare un cortocircuito all'esterno dell'auto, e se il fusibile si brucia, allora è di alta qualità e puoi prendere l'intero lotto per sostituire quelli danneggiati nella tuaauto.
Per creare un cortocircuito artificiale, devi legare un filo alle estremità del fusibile, quindi collegarne uno al più e il secondo al meno e lasciare che una corrente elettrica li attraversi con una tensione superiore a quella nominale.
Installazione accessori
Se prevedi di installare apparecchiature aggiuntive nell'auto, devi scoprire se il normale cablaggio della tua auto può sopportare un tale carico. In caso contrario, la nuova apparecchiatura dovrà essere cablata separatamente e il valore nominale del fusibile dovrebbe essere una volta e mezza superiore alla corrente nominale nel circuito. Per calcolare il carico, puoi usare la legge di Ohm e le tabelle speciali.
