Gli incidenti in mare con invidiabile costanza si verificano quasi ogni anno dal giorno in cui le persone hanno imparato la costruzione navale. Le moderne tecnologie di costruzione navale, sembrerebbe, dovrebbero eliminare gli errori degli anni passati e rendere il trasporto marittimo il tipo più sicuro di trasporto passeggeri. Non c'era, nonostante il sistema di controllo della nave completamente computerizzato, l'eccellente formazione del personale, gli incidenti navali in mare non sono rari oggi. Alcuni finiscono in sicurezza, l'equipaggio ei passeggeri vengono evacuati, altri provocano centinaia di morti. Ti offriamo i disastri navali più misteriosi.
Titanico
Gli incidenti navali in mare provocano sempre un'ampia protesta pubblica, ma se, dopo aver indagato sul disastro, le sue cause sono ricoperte di domande piuttosto che di risposte, i ricercatori stanno cercando di svelarle.
Ci sono molte leggende sul primo e unico viaggio del transatlantico del Pacifico "Titanic" oggi. Il 10 aprile 1912 la nave fu varata nel porto inglese di Southampton. Il piroscafo andò in America, a bordo c'erano 2224 persone. 15 aprile nave,spezzandosi in due metà, affondò nelle fredde acque dell'Atlantico, uccidendo 1496 persone. Il motivo del crollo della nave più inaffondabile del mondo è stata una collisione con un iceberg. Il mistero di questo disastro risiede nei numerosi file riservati dopo l'indagine.
Molti testimoni oculari salvati hanno affermato che un'enorme sfera luminosa stava lampeggiando vicino alla nave, questo conferma la teoria della collisione della nave con un UFO. Pochi decenni dopo, con invidiabile regolarità, le navi che transitavano nei pressi della piazza del disastro ricevettero un segnale di SOS dal già affondato Titanic. Diverse persone che affermavano di essere passeggeri della nave che affondava furono trovate nell'area decenni dopo. Il più famoso - Winnie Coates è stato prelevato nel 1990 da una nave islandese. Inoltre, il suo destino è sconosciuto, è stata ricoverata in ospedali psichiatrici per molto tempo.
Baychimo - nave fantasma
Gli incidenti navali in mare si verificano a causa di malfunzionamenti nel sistema della nave, per imprevedibilità della natura o per colpa dell'equipaggio. A volte le ragioni del fallimento della nave rimangono sconosciute. Una storia del tutto normale è accaduta alla nave a vapore SS Baychimo. Era intrappolato nel ghiaccio dell'Artico. La maggior parte dell'equipaggio è stata evacuata in aereo.
Il capitano e diversi membri dell'equipaggio hanno deciso di aspettare il m altempo sulla nave. La bufera di neve ha travolto la nave, è scomparso alla vista. Quando il m altempo è passato, non c'era più traccia della nave e dell'equipaggio. Il mistero sta nel fatto che molte navi osservarono Baychimoalla deriva nell'Artico.
Estonia
La più misteriosa catastrofe di una delle navi della flotta b altica si è verificata nella notte tra il 27 e il 28 settembre 1994. In 1 ora e 50 minuti, la nave è precipitata a una profondità di 70 metri, uccidendo 852 persone. Gli incidenti navali in mare nel continente europeo sono molto rari, questo ha scioccato tutti. Le indagini sull'incidente sono state rimandate a lungo. E dopo aver ricevuto le prime informazioni, i tre stati b altici - Estonia, Svezia e Finlandia hanno firmato un accordo sulla non divulgazione delle cause del disastro. La versione ufficiale è che la nave ha lasciato il porto in rovina, è caduta in una tempesta ed è affondata. La versione non ufficiale è un'esplosione avvenuta sulla nave. La causa dell'esplosione è un trasporto segreto di armi.
Ammiraglio Nakhimov
Molte storie tragiche sono legate al nome dell'ammiraglio Nakhimov nella storia dell'Unione Sovietica e della Russia. Almeno 6 navi che portano il nome di quest'uomo sono affondate, quindi ecco il mistico. Il 31 agosto 1986 si verificò un incidente in mare vicino al porto di Novorossijsk. La nave "Admiral Nakhimov" e il trasportatore di grano "Pyotr Vasev" si scontrarono. Ci vollero solo sette minuti perché l'acqua allagasse completamente la nave. C'erano 1242 persone a bordo e 423 persone furono uccise.
Urang Medan
La nave olandese "Urang Medan" nel 1947 diede un segnale di SOS dallo Stretto di Malacca, che separa la penisola malese dall'isola di Sumatra. Dopo qualche tempo, le stazioni radio di Inghilterra e Olanda hanno ricevuto informazioni chel'intera squadra è morta. L'ultimo messaggio della nave era impossibile da decifrare e solo alla fine era scritto chiaramente: "Sto morendo". Gli incidenti navali in mare in quest'area sono stati estremamente rari.
Silver Star è arrivata per aiutare la nave. La nave non ha mostrato segni di vita. Quindi un gruppo speciale è atterrato sul ponte e, in effetti, l'intero equipaggio era morto. Quando il capitano della nave che è arrivata in aiuto ha deciso di rimorchiare la nave a riva per scoprire le cause del disastro, dalla stiva è uscito un fumo denso e la nave è esplosa. Gli specialisti che indagano su questo caso si sono imbattuti in un muro di segretezza. Tutti i dati su "Urang Medan" sono stati distrutti. L'unica prova era il giornale di bordo della nave Silver Star.
