Gennady Petrovich Lyachin, cresciuto nelle steppe di Volgograd, ha collegato la sua vita al mare. Il comandante di un sottomarino ultramoderno deve il lavoro di una vita al padre della sua futura moglie, un marinaio ereditario che ha instillato l'amore per la marina. Lo passerà a suo figlio, rimanendo per sempre nella memoria dei suoi contemporanei come il capitano del Kursk APRK, tragicamente morto nelle acque del Mare di Barents il 12 agosto 2000.
Pagine biografiche
I genitori di Gennady Lyachin sono semplici lavoratori che vivevano nella fattoria statale Sarpinsky (ora territorio della Calmucchia). Il ragazzo è andato a scuola già a Volgograd (scuola numero 85), trovandosi allo stesso banco di Irina Glebova, il cui amore lo porterà per tutta la vita. Essendo il più alto della classe, ha goduto dell'attenzione dei suoi compagni di classe, ma fin dall'inizio si è distinto per la sua serietà e comprensione di ciò che vuole dalla vita. Amava il calcio, ma studiava a quattro e cinque, scegliendo una professione in cui potesse davvero mettersi alla prova.
Affascinato dai racconti del futuro suocero sul romanticismo e le tradizioni del servizio navale, si arruolò in Marina, scegliendo la professione di sottomarino. A tal fine, entrò nella scuola navale, la famosa Lenkom, nel 1977 ricevette gli spallacci di un tenente. Gennady Petrovich Lyachin ha dedicato tutta la sua vita alla Flotta del Nord, avendo vissuto per 23 anni nel villaggio-ZATO Vidyaevo (regione di Murmansk).
Comandante sottomarino: fase di carriera militare
Il servizio dell'ufficiale iniziò sui sottomarini diesel, dove negli anni '80 sarebbe salito al grado di assistente comandante anziano dopo essersi diplomato alle classi degli ufficiali superiori. Nel 1988 fu persino nominato comandante del B-478, ma dopo la disattivazione della nave sarebbe stato nuovamente trasferito all'assistente senior, ma già alla nave a propulsione nucleare K-119 Voronezh. Questo è praticamente un gemello del futuro Kursk, che richiede conoscenze e abilità aggiuntive. Per un anno e mezzo, l'intero equipaggio siederà alle proprie scrivanie, ricevendo un addestramento speciale nella capitale degli scienziati nucleari, Obninsk.
Lo studio non sarà vano, nei prossimi tre anni "Voronezh" sarà il migliore della divisione e, dopo aver lasciato le scorte di Severodvinsk nel 1996, la corazzata sottomarina "Kursk" Gennady Petrovich Lyachin riceverà il grado di capitano di 1° grado e nomina a comandante di una nuova nave. Era un bell'uomo con una cilindrata di 25mila tonnellate, delle dimensioni di un edificio di 8 piani con 9 ingressi. I sottomarini nucleari prendono il nome dalle città eroiche, che hanno ricevuto il patrocinio nei difficili anni '90.
Titolo di Eroe della Russia
Divenuto comandante del K-141 "Kursk" APRK, molto presto Lyachin guidò l'equipaggio in prima linea, dove volevano arrivareveri marinai e ufficiali. Era bonariamente chiamato "Centocinquesimo" per il suo grande peso, ma questo era un riconoscimento che era diventato un vero "padre" per professionisti e marinai di leva. Uno dei migliori equipaggi della divisione comprendeva solo specialisti e comandanti di 1a e 2a classe e svolgeva compiti di qualsiasi complessità, che si trattasse di riprese o di un viaggio autonomo nell'agosto-ottobre 1999 nell'Oceano Atlantico.
1999 è un anno stellare per una nave in missione top secret per monitorare le esercitazioni NATO nel Mediterraneo. Nel contesto della guerra civile in Jugoslavia, la Marina russa ha dimostrato la sua capacità di diventare uno scudo affidabile per il suo paese: la potenza marittima n. 1. Per i paesi della NATO non erano armati di sottomarini nucleari in grado di fornire non solo un attacco nucleare, ma anche un siluro. La nave russa scomparve dal luogo dell'esercitazione attraverso Gibilterra così silenziosamente come sembrava, il che rese il capitano Lyachin un nemico personale degli americani. Molti ufficiali della NATO hanno pagato con le loro posizioni. E Gennady Petrovich è stato ricevuto personalmente da V. V. Putin. Gli è stato conferito il titolo di Eroe della Russia e 72 membri dell'equipaggio - con l'Ordine "For Courage". Ma nessuno era destinato a ricevere la ricompensa nella vita.
Submarine "Kursk": la storia della tragedia
Nel luglio 2000, durante la sua vacanza professionale, l'APRK ha preso parte con orgoglio alla parata della Flotta del Nord a Severodvinsk. Ad agosto stavano aspettando un'esercitazione pianificata di tre giorni con esercitazioni di lancio di siluri. Nulla prefigurava guai quando, sabato mattina, 12 agosto, il comandante riferì che un attacco condizionato era stato consegnato al nemico. A bordo c'era il capo di stato maggiore della divisione Vladimir Bagryantsev, un marinaio esperto che ha guidato la campagna. Sulle 11-30 era previsto un attacco con siluri, ma il Kursk tacque e non si mise più in contatto.
Dopo aver sorvolato gli elicotteri e l'assenza del fatto dell'ascesa della nave, sono iniziate le ricerche e il salvataggio del sottomarino. Alle 04:36, l'incrociatore Pyotr Veliky ha riferito che l'APRK è stato trovato disteso sul fondo del mare a una profondità di 108 metri. Per una settimana le condizioni meteorologiche non hanno permesso loro di scendere e entrare, e quando i subacquei norvegesi sono riusciti a farlo, non una sola persona era viva a bordo. Quest'anno ricorre il 15° anniversario del successo di un'operazione senza precedenti per sollevare una nave affondata dalle profondità del mare e dare voce alla versione ufficiale della tragedia.
A causa di una perdita di idrogeno, un siluro da addestramento è esploso, provocando una seconda esplosione di altri cinque siluri. Fortunatamente il reattore nucleare, a cui l'equipaggio ha pensato in primo luogo, non è stato danneggiato, altrimenti l'entità della tragedia avrebbe potuto essere molto più grave. La madrepatria ha perso 118 uomini veri, l'orgoglio della Marina: il personale della nave, guidato dal comandante. Nel 9° compartimento, le ultime 23 persone sono rimaste in vita per qualche tempo, che non hanno avuto il tempo di risalire in superficie attraverso il portello di emergenza a causa dell'avvelenamento da monossido di carbonio.
Postfazione
Il sottomarino "Kursk" è diventato un simbolo del coraggio e della forza d'animo dell'uomo. L'intero paese singhiozzava per le linee di addio lasciate dai singoli marinai al comando e ai parenti. Non hanno paura e risentimento del destino. L'equipaggio stava solo facendo il proprio dovere. Queste letteredistrutto e tutti i record sono classificati per 50 anni, il che non consente di credere pienamente nella versione ufficiale della tragedia nel Mare di Barents. Quando il procuratore generale Ustinov fu il primo a sbarcare su una nave sollevata dal fondo del mare, la sua barca a motore era guidata dal tenente Gleb Lyachin, unico figlio dell'eroe defunto. Ancora oggi continua il lavoro di suo padre.
Gennady ha anche lasciato una figlia, Daria, e una moglie, Irina, che ha dedicato il suo tempo alla politica. Si candidò alla Duma di Stato, per poi diventare assistente del presidente del Consiglio della Federazione. Nella squadra di Sergei Mironov, si è occupata di questioni di protezione sociale del personale militare. I parenti si incontrano nell'anniversario della morte dell'equipaggio, sostenendosi a vicenda e rendendo omaggio alla memoria dei marinai. Gennady Petrovich Lyachin non visse abbastanza per vedere il suo 47esimo compleanno, ricevendo postumo il titolo di Eroe della Russia.
