La flotta moderna conosce molti esempi di come le navi costruite una dozzina o due anni fa siano ancora abbastanza rilevanti. Questi, ad esempio, includono la famosa corazzata americana Iowa. Per cosa sono famosi questi tipi di navi? Fino ad ora, molti storici e armaioli ritengono che queste corazzate fossero la perfetta combinazione di armature, armi e manovrabilità. I progettisti sono davvero riusciti a creare navi con un'eccellente riserva di carica, velocità e sicurezza.
Inizia lo sviluppo
L'inizio dei lavori sulle navi risale al 1938. Ai creatori fu subito affidato il compito di creare una corazzata veloce e ben armata che potesse seguire le portaerei e respingere gli attacchi loro diretti. Il problema principale era raggiungere una velocità di 30 nodi. Allo stesso tempo, sono iniziati i primi problemi con il Giappone, quindibisognava affrettarsi: molti capirono che i discendenti dei samurai non avrebbero perso l'occasione di attaccare la flotta statunitense.
Senza ulteriori indugi, abbiamo deciso di utilizzare le navi di classe South Dakota come base. Di conseguenza, la corazzata Iowa ricevette uno spostamento di 45 mila tonnellate e i cannoni da 406 mm divennero il principale calibro di artiglieria. Devo dire che sono stati aggiunti quasi 70 metri alla lunghezza dello scafo, ma la larghezza dello scafo doveva essere lasciata quasi invariata, poiché il Canale di Panama dettava i propri standard.
Bastoni della Marina
I progettisti hanno utilizzato anche una soluzione tecnica originale: una nuova ubicazione della centrale. Di conseguenza, si è rivelato restringere notevolmente il muso, garantendo eccellenti prestazioni di guida delle navi. Per questo motivo, la corazzata "Iowa" fu soprannominata "bastone". Naturalmente, a causa dell'aumento della lunghezza dello scafo, il peso della sua armatura è aumentato, ma le sue caratteristiche sono rimaste esattamente le stesse delle navi del South Dakota. Quindi, la cintura corazzata principale aveva lo stesso spessore di 310 mm.
Furono costruite in totale quattro navi di questa classe:
- Direttamente "Iowa": la corazzata era l'ammiraglia.
- New Jersey.
- Missouri.
- Wisconsin.
C'erano anche progetti per le navi dell'Illinois e del Kentucky, ma non furono mai costruiti. Ciò è accaduto per una ragione banale: la guerra era finita e spendere 100 milioni di dollari per la costruzione di ogni nave alla luce di questo evento era stupido. A proposito, la prua dell'Illinois è stata usata per riparare il Wisconsin.
Dove posso vedere la corazzata "Iowa"? Il modello 1:200, che può essere acquistato su quasi tutte le risorse di modellismo navale, ti darà questa opportunità. Inoltre, nelle pubblicazioni specializzate c'è un numero enorme di immagini di navi. Naturalmente, le loro foto sono nel nostro articolo.
Specifiche generali
Quali caratteristiche aveva la corazzata Iowa? TTX erano i seguenti:
- Il dislocamento era di 57450 tonnellate.
- Lunghezza totale - 270,5 metri.
- La larghezza della nave è di 33 metri.
- Il pescaggio della nave è di 11 metri.
- Erano alimentati da quattro motori diesel, ciascuno con 212.000 cavalli.
- La velocità massima è di 33 nodi, che corrisponde a circa 61 km/h.
- Autonomia di crociera - almeno 15 mila miglia nautiche.
Anche l'armamento era piuttosto impressionante:
- Quattro installazioni Vulkan.
- Quattro sistemi missilistici antinave Harpoon (dopo la modernizzazione).
- Tre supporti di artiglieria da 406 mm (tre canne ciascuno).
- Sei supporti da 125 mm (due canne ciascuno).
Inoltre, le corazzate di classe Iowa hanno ricevuto altri 32 Tomahawk dopo la modernizzazione, il che le ha rese rivali ancora più pericolose.
Nuovi sistemi di artiglieria
La lunghezza dei cannoni è rimasta la stessa, 50 calibri, in aumentocanna fino a 406 mm. Le nuove pistole hanno ricevuto la designazione Mk-7. Erano di gran lunga superiori agli Mk-6 calibro 45 installati sulle navi di classe South Dakota. Tra l' altro si ridusse il peso dei sistemi di artiglieria, molte soluzioni tecniche del secolo scorso furono sostituite con soluzioni moderne. In generale, la corazzata Iowa, i cui disegni sono anche nell'articolo, era davvero una nave avanzata per l'epoca.
In aumento
In generale, questo pezzo di arma ha una storia interessante. Quindi, 20 anni prima, furono prodotti molti sistemi di artiglieria calibro 406 mm, ma successivamente il loro uso fu limitato per legge. Quindi questa restrizione è stata abbandonata, il che ha permesso di risolvere due problemi contemporaneamente. In primo luogo, la corazzata dell'Iowa acquisì armi davvero degne. In secondo luogo, c'era una giustificazione "legittima" per l'aumento del dislocamento, grazie alla quale era possibile "spremere" molte altre innovazioni tecniche nella nave.
Tuttavia, divenne presto chiaro che sarebbe stato necessario aumentare il dislocamento di altre 2000 tonnellate, cosa che non rientrava nei termini di riferimento. Una soluzione è stata trovata rapidamente: i cannoni sono stati alleggeriti utilizzando altre leghe per la produzione e abbandonando alcuni elementi strutturali. Nello stesso periodo, gli americani iniziarono a utilizzare ampiamente il metodo della cromatura a botte, con uno spessore del rivestimento di 0,013 mm. La durata della pistola era di circa 300 colpi.
Otturatore - tipo pistone, quando ha sparato, si è chinato. Dopo aver sparato un colpo, la canna viene forzataspurgato con aria pressurizzata. Senza otturatore, il cannone pesava 108 tonnellate, con esso la massa raggiungeva le 121 tonnellate.
Proiettili utilizzati
Per le riprese furono usati colpi mostruosi, la cui sola carica di polvere pesava quasi tre centesimi. Potrebbe lanciare un proiettile del peso di 1225 chilogrammi a una distanza di quasi quaranta chilometri. La gamma di munizioni comprendeva sia varietà perforanti che a frammentazione altamente esplosiva. Ma non solo questi proiettili erano nell'arsenale della nave Iowa. La corazzata era armata con colpi Mk-5, il cui peso era di 1116 chilogrammi. Più vicino al 1940, la Marina degli Stati Uniti ricevette anche il proiettile MK-8, che (come le versioni precedenti) pesava anche 1225 chilogrammi.
In generale, colpi di questo peso e calibro sono diventati la base della potenza di fuoco delle navi americane, a cominciare dalla North Carolina. Può sembrare incredibile, ma solo l'1,5% del peso proveniva direttamente dalla carica esplosiva. Tuttavia, questo era ancora sufficiente per sfondare l'armatura delle navi nemiche. Così, negli eventi nel Pacifico durante la guerra con i giapponesi, fu l'Iowa a distinguersi. La corazzata, la cui foto è nell'articolo, ha partecipato più volte alla pulizia dell'area d'acqua dalle navi nemiche.
Età nucleare
Nei primi anni '50 fu messo in servizio il proiettile Mk-23, che era dotato di una carica nucleare, la cui potenza era di 1 kt. Pesava "solo" 862 chilogrammi, aveva una lunghezza di poco più di un metro e mezzo e in apparenza era praticamente indistinguibile dal Mk-13. Secondo la versione ufficiale, consistevano in proiettili specialiin servizio con la US Navy dal 1956 al 1961, ma in re altà furono sempre immagazzinati in arsenali costieri.
All'inizio degli anni '80, si scoprì che le corazzate di classe Iowa avevano risultati piuttosto mediocri nel raggio di tiro e che queste caratteristiche non potevano far male a migliorare seriamente. Per far fronte a questo compito, gli ingegneri americani hanno iniziato a sviluppare uno speciale proiettile di sottocalibro per pistole da 406 mm. Con un peso di soli 654 chilogrammi, doveva volare per almeno 66 chilometri. Ma questo sviluppo non ha mai lasciato la fase di test.
La velocità di fuoco delle pistole era di due colpi al minuto e ogni canna poteva sparare indipendentemente. Una torre con cannoni da 406 mm pesava circa tremila tonnellate. Un calcolo di 94 persone (per ogni arma) era responsabile del fuoco. A proposito, quante persone erano a bordo dell'Iowa? La corazzata, la cui foto compare ripetutamente nell'articolo, ha richiesto 2.800 marinai per riempire tutti i posti vacanti.
Sistemi di mira, torrette cannoniere
La torretta può essere puntata orizzontalmente a 300 gradi, verticalmente - da +45 e -5 gradi. I proiettili erano immagazzinati su due livelli, verticalmente, all'interno della barbetta del supporto del cannone. Tra il magazzino e il meccanismo di rotazione della torre c'erano altre due piattaforme che potevano ruotare indipendentemente dalla torre stessa. Sono stati loro a ricevere proiettili dai negozi, dopo di che sono stati consegnati alle pistole. Tre ascensori erano responsabili di questo contemporaneamente, la potenza di ciascuno dei quali era di 75 cavalli.
Deposito munizioni
Le munizioni erano conservatedue livelli nei compartimenti inferiori. Anche l'alimentazione alle torri veniva effettuata da un motore elettrico, ma in questo caso la sua potenza era di 100 cv. Come nel caso dei Dakota, il progetto della nave non prevedeva compartimenti di ricarica che avrebbero potuto salvare l'equipaggio in caso di esplosione di munizioni.
Per risolvere questo problema, gli americani hanno fornito un sistema piuttosto complesso di porte ermetiche. Gli esperti notano spesso che una tale decisione ha aumentato notevolmente il rischio di morte per l'equipaggio della nave, ma in pratica è stata confermata l'affidabilità della corazzata. A quale disastro è sopravvissuta la corazzata Iowa? Esplosione. È successo nel 1989. Quindi la seconda torretta del cannone da 406 millimetri è esplosa e, di conseguenza, 47 persone sono morte contemporaneamente e l'installazione ha preso fuoco. Finora, le ragioni dell'incidente non sono state stabilite con precisione.
Cause dello stato di emergenza
Si presume che l'esplosione sia stata causata da uno dei marinai, ma le sue motivazioni non sono chiare. Un' altra versione è che uno dei gusci è esploso a causa di qualche tipo di difetto di fabbricazione. In generale, tutta questa storia sembra molto brutta: letteralmente il giorno dopo la torre è stata completamente pulita, verniciata e il relitto è stato gettato in mare.
Comunque sia, le porte ermetiche hanno svolto la loro funzione: la nave è rimasta a galla, non ci sono stati gravi danni. E il fatto che 47 marinai siano morti su un totale di 2.800 parla anche dell'affidabilità del sistema. La seconda torre dopo questo incidente è stata sigillata e non è più stata utilizzata. Inoltre, per questo motivo, la corazzata di classe Iowa non poteva prendere parteEventi nicaraguensi.
Uso in combattimento
Tutte le navi di questa serie hanno partecipato alla seconda guerra mondiale e la resa del Giappone è stata firmata a bordo di una di esse, la USS Missouri. Nel 1943, lo stesso Iowa prese parte all'inseguimento del tedesco Tirpitz e già nel novembre dello stesso anno il presidente Roosevelt fu portato a bordo a Teheran. Ma i veri scontri con il nemico iniziarono solo nel 1944, quando la nave partecipò alla liquidazione del raggruppamento giapponese nelle Isole Marshall.
C'è un caso noto in cui una corazzata affondò da sola un Katori giapponese simile in classe e partecipò attivamente all'attacco alle Isole Filippine. Le elevate prestazioni di guida della nave furono confermate dalla tempesta di dicembre del 1944, quando la corazzata non solo superò con onore questa prova, ma non subì gravi danni. Successivamente, le corazzate del tipo Iowa nel 1945 spararono sul territorio giapponese. Poco dopo il bombardamento atomico, i paesi "Iowa" e "Missouri" hanno ricevuto la delegazione giapponese.
Stato del dopoguerra
Nonostante il fatto che gli equipaggi fossero molto affezionati a queste navi per la loro manovrabilità e l'eccellente armamento, le elevate prestazioni di guida e la sopravvivenza, la loro manutenzione era troppo costosa per il budget militare statunitense. E quindi, nello stesso 1945, le navi furono messe fuori servizio, poiché il bisogno di esse scomparve di fatto.
Ma la corazzata Iowa, le cui caratteristiche all'epoca erano molto impressionanti, non rimase a lungo in riserva: già all'inizio dell'incidente coreano, fu nuovamente portata al "front echelon",poi c'era il Vietnam. A proposito, gli eventi vietnamiti hanno dimostrato che uno di questi incrociatori in alcuni casi è in grado di sostituire almeno 50 bombardieri a causa dell'elevata densità di fuoco sulle aree. Poiché gran parte dei combattimenti ha avuto luogo sulle teste di ponte costiere, gli americani hanno salvato molti aerei.
Dopo il Vietnam, le corazzate furono nuovamente messe in cibo in scatola, ma nuovamente inviate in prima linea negli anni '70, durante la Guerra Fredda. Reagan voleva mostrare all'URSS che l'America è un paese forte e potente e diverse navi ben armate erano la soluzione migliore per questo scopo.
Ma tutti hanno capito che era semplicemente stupido: i sistemi missilistici costieri esistenti a quel tempo potevano trasformare qualsiasi nave in rottami metallici molto prima che potesse usare le sue armi.
Aggiornamenti della nave
Come abbiamo già accennato, nel 1980 il fatto dell'obsolescenza morale e tecnica delle navi divenne evidente. Qualcosa doveva essere fatto. Un tempo erano nell'aria idee fantastiche per convertire le navi … in portaerei. L'assurdità della proposta era sottolineata dalla forma delle navi, quella stessa "mazza". Ci vorrebbero così tanti soldi per ricostruire che la messa in servizio di una nuova portaerei sarebbe un po' più economica.
Come è stata convertita la corazzata di classe Iowa? Il modello di modernizzazione approvato dal Senato includeva l'installazione di missili Tomahawk, che aumentavano notevolmente la capacità di combattimento delle navi. Inoltre, sono stati montati lanciarazzicomplessi "Harpoon", è stata effettuata la revisione di motori e altre attrezzature delle navi.
