Nella Germania moderna, c'è un segno speciale di distinzione storica, prova che le sette città di questo stato sono i custodi delle tradizioni di una rara coalizione a lungo termine, volontaria e reciprocamente vantaggiosa nella storia. Questo segno è la lettera latina H. Significa che le città in cui i numeri delle auto iniziano con questa lettera facevano parte della Lega Anseatica. Le lettere HB sui numeri delle auto dovrebbero essere lette come Hansestadt Bremen - "Città anseatica di Brema", HL - "Città anseatica di Lubecca". La lettera H è presente anche sulle targhe delle città libere di Amburgo, Greifswald, Stralsund, Rostock e Wismar, che ebbero un ruolo chiave nell'Hansa medievale.
Hanse è un Commonwe alth in cui le città tedesche libere si unirono nei secoli XIII-XVII per proteggere i mercanti e il commercio dal potere dei signori feudali, nonché per resistere insieme ai pirati. L'associazione comprendeva città in cui vivevano i borghesi: cittadini liberi, loro, a differenza dei sudditi dei re efeudatari, obbedivano alle norme del "diritto cittadino" (Lubeck, Magdeburgo). La Lega Anseatica in vari periodi della sua esistenza comprendeva circa 200 città, tra cui Berlino e Derpt (Tartu), Danzica (Danzica) e Colonia, Königsberg (Kaliningrad) e Riga. Per sviluppare regole e leggi vincolanti per tutti i mercanti di Lubecca, che divenne il principale centro del commercio marittimo nel bacino del Mar del Nord e del Mar B altico, un congresso di membri del sindacato si riuniva regolarmente.
In un certo numero di città europee che non sono membri dell'Hansa, c'erano "uffici" - succursali e uffici di rappresentanza dell'Hansa, protetti da privilegi dalle invasioni di principi e comuni locali. Gli "uffici" più grandi erano a Londra, Bruges, Bergen e Novgorod. Di norma, i "tribunali tedeschi" avevano i propri ormeggi e magazzini ed erano anche esenti dalla maggior parte delle tasse e delle tasse.
Secondo alcuni storici moderni, la fondazione di Lubecca nel 1159 dovrebbe essere considerata l'evento che ha avviato la creazione di un sindacato. La Lega Anseatica era un raro esempio di associazione in cui tutte le parti si battevano per un obiettivo comune - lo sviluppo delle relazioni commerciali. Grazie ai mercanti tedeschi arrivarono nel sud e nell'ovest del continente merci provenienti dall'est e dal nord Europa: legname, pellicce, miele, cera, segale. Koggi (barche a vela), carichi di sale, stoffa e vino, andavano nella direzione opposta.
Nel XV secolo, la Lega Anseatica iniziò a subire sconfitte su sconfitte da parte degli stati-nazione,risorgente nella zona dei suoi interessi economici: Inghilterra, Paesi Bassi, Stato moscovita, Danimarca e Polonia. I governanti dei paesi che stavano guadagnando forza non volevano perdere i guadagni delle esportazioni, quindi liquidarono i cantieri anseatici. Tuttavia, l'Hansa durò fino al XVII secolo. I membri più persistenti della coalizione praticamente al collasso si sono rivelati essere Lubecca, un simbolo del potere dei mercanti tedeschi, Brema e Amburgo. Queste città stipularono un'alleanza tripartita nel 1630. Il sindacato anseatico crollò dopo il 1669. Fu allora che si tenne l'ultimo congresso a Lubecca, che divenne l'ultimo evento nella storia dell'Hansa.
L'analisi dell'esperienza della prima associazione commerciale ed economica nella storia d'Europa, dei suoi successi e dei suoi errori di calcolo è interessante sia per gli storici che per gli imprenditori e i politici moderni le cui menti sono impegnate a risolvere i problemi dell'integrazione europea.
