Molti anni fa, la Grande Guerra Patriottica finì, passò spietatamente attraverso le anime delle persone e causò milioni di vite umane. Entrò in ogni famiglia senza bussare, distrusse la solita vita, introducendo nuovi emendamenti, di portata irreversibile. Fu in questo momento che il patriottismo di una persona russa si manifestò al massimo, pronto per la sua terra natale, in nome di un brillante futuro per i suoi discendenti, da pagare con la propria vita. Tutti si sono uniti alla lotta contro la morte: uomini e donne, fratelli e sorelle, madri e padri, adulti e bambini. Figli della guerra…
Arkady Kamanin, la cui impresa contribuì all'avvicinarsi della Grande Vittoria, in tempo di pace era un normale ragazzo sovietico che, come la maggior parte dei suoi coetanei, amava lo sport, la lettura, suonava strumenti musicali (bayan e fisarmonica). E anche il cielo lo chiamava: azzurro, limpido, distante…
Il cielo lo chiamava
È nato ArkadyKamanin, la cui biografia e foto sono di sincero interesse per la generazione moderna, 2 novembre 1928. Il padre del futuro eroe, Nikolai Petrovich Kamanin, un ufficiale sovietico, un pilota esperto, che era un vivido esempio di un vero uomo per un giovane, prestò servizio all'aeroporto e suo figlio ebbe sempre l'opportunità di stare con lui e fornire tutta l'assistenza possibile agli adolescenti.
Arkady Kamanin è un eroe pioniere, la cui biografia è un vivido esempio di amore per la madrepatria, disponibilità a proteggere la terra natale dai nemici in nome di un futuro più luminoso. Nato in Estremo Oriente, il ragazzo, insieme alla sua famiglia (di servizio del padre), ha cambiato più volte luogo di residenza, ha vissuto per qualche tempo a Mosca e ha trascorso tutte le vacanze estive in aeroporto, padroneggiando il mestiere di meccanico aeronautico. In questa veste, riuscì persino a lavorare nello stabilimento aeronautico della capitale nel 1941.
Rimasto in guerra
Nello stesso anno mio padre continuò a servire a Tashkent (Uzbekistan), dove rimase con la sua famiglia fino al 1943. A febbraio, è stato nominato comandante di un corpo aereo d'attacco e il quattordicenne Arkady Kamanin ha ripreso a lavorare come meccanico aeronautico presso l'unità militare di suo padre. Mentre era ancora minorenne, era sotto la minaccia di essere mandato nelle retrovie, ma si rifiutò categoricamente di lasciare l'unità militare. Inoltre, l' alto livello di qualificazione non ha permesso alla direzione di lasciare andare così facilmente uno specialista competente. Infatti, in tempo di guerra, la necessità di personale tecnico qualificato era costante.
Inizio riuscito
Arkady Kamanin è stato arruolato come meccanico di attrezzature speciali nel 423rd Communications Squadron (Kalinin Front), che è stato un inizio di successo nella carriera aerea di un giovane che ha deciso di imparare a volare. È stata la pratica del volo che ha fornito un'esperienza inestimabile e ha aiutato a comprendere la teoria. Per la prima volta, Kamanin Jr. ha preso il volo in un U-2 da addestramento a due posti.
In un primo momento ha volato come ingegnere di volo e navigatore-osservatore, e nel luglio 1943 ha ricevuto il permesso ufficiale di volare in modo indipendente. La ragione di ciò è stato il caso in cui, durante uno dei voli, un proiettile vagante ha frantumato la visiera della cabina di pilotaggio e i frammenti che sono entrati all'interno hanno accecato Arkady. Il giovane ha chiamato da terra un pilota esperto, sotto il cui telecomando è riuscito a far atterrare l'auto in modo professionale. Dopo questo evento di successo, il giovane talentuoso ha iniziato a prendere ufficialmente l'addestramento al volo. Due mesi dopo, Kamanin Jr. superò con successo gli esami al severo ed esigente maggiore generale N. Kamanin, che non riuscì a trovare ragioni per impedire a suo figlio di volare da solo.
Salva un compagno
La guerra è guerra e il generale Nikolai Kamanin ha mandato in volo il sergente Arkady Kamanin, rischiando di non aspettare suo figlio dalla prossima missione. Nei voli di ricognizione, il "volantino" (come veniva chiamato il ragazzo dai colleghi adulti) si mostrava eroicamente, consegnando ordini dalla dirigenza ai comandanti delle unità avanzate, ottenendo preziose informazioni proprio sotto il naso dei nazisti ed eseguendo altri complessi incarichi.
ArkadyKamanin, un eroe pioniere, era caratterizzato da un'incredibile impavidità e correva rischi alla pari degli adulti. A conferma di ciò, c'è un caso in cui, al ritorno alla posizione del quartier generale dello squadrone sul suo veicolo da combattimento, Arkady ha visto un aereo d'attacco imbottito sdraiato sulla pancia nella zona neutra. Guardando la cabina chiusa dell'aereo, il giovane si è accorto che il pilota era all'interno e, a quanto pare, ferito. Ricordando la legge non scritta - l'assistenza reciproca di un compagno, Arkady Kamanin, senza un attimo di esitazione, atterrò professionalmente vicino all'aereo abbattuto, magistralmente "parcheggiato", chiudendosi dai tedeschi con un aereo d'attacco abbattuto, nella cabina di pilotaggio di cui era il tenente Berdnikov ferito alla testa. Dopo aver completato l'incarico, non ha avuto il tempo di consegnare alla base i risultati della fotografia aerea. Un giovane fragile è riuscito a introdurre di nascosto una telecamera con pellicola nel suo aereo, e poi il corpo inerte del pilota salvato.
Primo Premio
Kamanin Jr. è riuscito a raggiungere sano e salvo la posizione della sua unità, inoltre, i suoi colleghi lo hanno aiutato in questo, distogliendo l'attenzione dei tedeschi dall'audace e arrogante pannocchia di mais sparando. Per l'impresa perfetta, il quindicenne Arkady ha ricevuto il suo primo Ordine della Stella Rossa.
Arkady ha salvato un altro compagno, un meccanico, che è decollato in coda all'aereo. Durante il decollo su terreno bagnato, gli operatori tecnici si sono seduti appositamente sulla coda dell'apparato, premendolo in modo tale da non "beccarsi il naso" nel terreno. Poi è stato necessario s altare giù abilmente e in modo tempestivo, cosa che in questo caso il meccanico non ha avuto il tempo di fare.
Arkady, essere dentroin attesa del permesso di atterrare, notò in aria un uomo, di cui fece segno con dei lanciarazzi ad un pilota imprudente che era già riuscito a nascondere il carrello di atterraggio. L'uomo è stato rimosso dalla coda dell'aereo.
Volantino senza paura
La seconda Stella Rossa Arkady Kamanin fu assegnata nel 1944: quando il nemico attaccò il quartier generale anteriore, il giovane prese il volo sotto il fuoco del suo aereo, chiamò aiuto e bombardò con granate gli ospiti indesiderati.
Arkady ha guadagnato l'Ordine dello Stendardo Rosso all'inizio del 1945 per aver consegnato documenti segreti e cibo per un walkie-talkie a un distaccamento partigiano. Il giovane ha dovuto effettuare un volo di 1 ora e mezza sopra la linea del fronte lungo un percorso sconosciuto, caratterizzato da un terreno montuoso difficile, che ha reso il compito molto più difficile.
Il track record totale del pilota Kamanin Jr. ha 283 ore in aria (che sono più di seicento sortite). Molti di loro sono stati prodotti in condizioni meteorologiche difficili, sotto i cannoni dei cannoni tedeschi. Durante questo periodo, il giovane ha ricevuto sei riconoscimenti governativi, tra cui le medaglie "Per la cattura di Vienna", "Per la vittoria sulla Germania", "Per la cattura di Budapest".
Vita serena davanti
La guerra è finita. Sembrava che un brillante futuro attendesse Arkady Kamanin. Essendo rimasto significativamente indietro rispetto ai suoi coetanei negli studi, il giovane, con la sua determinazione e zelo intrinseci, iniziò a studiare attivamente il materiale perso. Gli è bastato un anno accademico.
Aver ricevuto la scuolacertificato, nel 1946 Arkady Kamanin (la foto si vede nell'articolo) si iscrive al corso preparatorio dell'Accademia dell'Aeronautica. Zhukovsky, dove un tempo studiò suo padre. Anni di addestramento, servizio nell'esercito sovietico, una vera opportunità per entrare nel distaccamento dei cosmonauti sovietici… Ma…
Per sempre giovane
All'età di 18 anni, Arkady si ammalò gravemente di meningite e morì improvvisamente per tutti. Il 13 aprile 1947 è l'ultimo giorno di vita del pilota più giovane, che ha attraversato senza paura la Grande Guerra Patriottica dall'inizio alla fine. Arkady fu sepolto nel cimitero di Novodevichy a Mosca. Così è stato ricordato dai suoi coetanei: giovane, allegro, determinato, sempre pronto ad aiutare un amico. Innamorato del cielo…
