Kamanin AN è conosciuto come il pilota più giovane che ha partecipato alla Grande Guerra Patriottica. Il suo nome può essere trovato sulle pagine del libro "Heroes of the War 1941-1945". Qual è l'impresa di un giovane? Quali servizi ai connazionali spettano al giovane pilota?
Biografia
Kamanin Arkady Nikolaevich è nato il 2 novembre 1928 in Estremo Oriente. Padre - Nikolai - era un famoso pilota e comandante militare, Eroe dell'Unione Sovietica. Gli fu conferito questo titolo per aver salvato i passeggeri del piroscafo Chelyuskin. Kamanin era il comandante del distaccamento dell'aviazione. Nelle condizioni più difficili, l'aereo ha effettuato un volo di 1.500 km. È stato deciso di trasportare esploratori polari sotto le ali di un aereo in scatole di paracadute.
Il fratello minore, Lev Kamanin, non ha partecipato alle ostilità. Dopo aver studiato all'Accademia Zhukovsky, ha lavorato presso l'Istituto di ricerca dell'Aeronautica. In seguito insegnò nella sua accademia natale. Con il suo aiuto, i diari di suo padre furono pubblicati con il titolo "Spazio nascosto".
Dopo molte mossela famiglia visse a lungo nella famosa "Casa sull'argine" a Mosca. Mentre era ancora un ragazzino, Arkady mostrò un grande interesse per il servizio di suo padre. Durante le vacanze estive, il ragazzo visitava regolarmente l'aeroporto dove prestava servizio suo padre. Oltre al volo, si interessava di libri, musica e sport. Sapeva suonare la fisarmonica e la fisarmonica a bottoni.
Prima della Grande Guerra Patriottica, la famiglia si trasferì a vivere a Tashkent. Il motivo è il trasferimento militare al servizio di papa Arcadio. Nel 1943, il ragazzo si unì ai ranghi del Komsomol sovietico. All'età di 13 anni, all'inizio della guerra, trovò lavoro in una fabbrica di aviazione, poi in un aeroporto. Ho sfruttato ogni opportunità per prendere il volo con i piloti in aereo.
Già all'età di 14 anni, Arkady andò al fronte di Kalinin da suo padre, che a quel tempo comandava un corpo di aviazione. Sembrerebbe, perché il ragazzo minorenne non è stato mandato nelle retrovie? Come può un padre lasciare che ciò accada? Si scopre che lo stesso Arkady ha detto al suo fermo "no". Nikolai Kamanin si rassegnò con riluttanza al desiderio di suo figlio. Inoltre, come nessun altro, sapeva che al fronte erano necessari meccanici con una buona conoscenza dell'aviazione.
Dopo aver lavorato per un breve periodo come meccanico di apparecchiature presso il quartier generale delle comunicazioni, Arkady iniziò a pilotare un aereo U-2 come navigatore. Questo aereo aveva il controllo in due cabine. Dopo il decollo, il giovane pilota ha pilotato lui stesso l'aereo e si è esercitato.
Primo volo da solista
I piloti con molta esperienza a volte gli affidavano il timone per un breve periodo di tempo. Arkady iniziò a studiare seriamente il volo dopo un incidente. Il capo pilota fu accecato dall'esplosione di un proiettile e il pilota più giovane della seconda guerra mondiale, Arkady Kamanin, fece atterrare l'aereo da solo.
Il merito in tempo di guerra
Nell'aprile del 1943, con il grado di sergente maggiore, Arkady si unì ai ranghi dell'esercito sovietico. E già nel luglio dello stesso anno fece il suo primo volo da solista sull'U-2.
Kamanin Arkady Nikolayevich ha effettuato circa 400 voli per incarichi militari durante il suo intero servizio nell'esercito. La maggior parte di loro si è svolta in condizioni meteorologiche avverse in prossimità del fronte. Durante la guerra svolse vari incarichi dal quartier generale relativi al lavoro dei segnalatori. Consegnò elementi radio ai partigiani, sorvolando la prima linea. Dal giugno 1943, il pilota andò a prestare servizio nel primo e poi nel secondo fronte ucraino.
Entro la fine della guerra Kamanin Arkady Nikolaevich poteva vantare seicento e mezzo di voli. Il giovane non aveva paura dei compiti difficili e dell'ignoto. Molte sortite sono state effettuate in condizioni meteorologiche avverse e con il rischio di essere colpiti dall'esercito nemico.
Uno dei voli più straordinari è stato effettuato su una rotta poco studiata sulla Repubblica Ceca. Il compito era consegnare un pacco segreto a un distaccamento partigiano. Per più di un'ora e mezza Arkady è stato in volo su una zona montuosa. Per il completamento con successo della missione, è stato insignito dell'Ordine dello Stendardo Rosso. Kamanin nel 1944, come parte del Secondo Fronte Ucraino, riceve l'Ordine della Stella Rossa.
L'impresa è stata compiuta durante l'attacco di Bandera al quartier generale. Senza un attimo di esitazione, il ragazzo si alzòl'aereo e dall'aria lanciò bombe a mano contro i nazisti. Successivamente ha chiesto rinforzi. L'attacco è stato completamente eliminato.
Arkady Kamanin: un'impresa
Un giovane ha ricevuto per la prima volta l'Ordine della Stella Rossa per aver salvato un collega. Il pilota Arkady Kamanin ha visto un Il-2 abbattuto dai tedeschi da un' altitudine di volo. Rendendosi conto che la cabina di pilotaggio era chiusa e che il pilota avrebbe potuto essere ferito, Arkady decise di salvare il suo compagno. Nonostante il più forte bombardamento dei mortai, Kamanin è riuscito ad atterrare l'aereo vicino all'aereo rotto. Il ragazzo non si distingueva per statura e grande forza. Tuttavia, è riuscito in breve tempo a trapiantare un soldato ferito e a portare sull'aereo attrezzature fotografiche. Allo stesso tempo, artiglieri, aerei d'attacco e petroliere hanno distolto l'attenzione dal mais. Kamanin è riuscito a volare via dai bombardamenti e ha portato in ospedale, come si è scoperto, un ufficiale dell'esercito, il tenente Berdnikov, che era in missione per scattare foto da un aereo.
Il salvataggio di un altro compagno è avvenuto in Polonia. Arkady stava aspettando il permesso di atterrare e ha visto come il caccia è decollato in aria con un uomo alle sue calcagna. Era un meccanico che si sedeva in coda in modo che la tecnica non appoggiasse il muso a terra, decollando su terreno bagnato. Pratica semplice. Ma la cosa principale è s altare dalla coda in tempo, cosa che il meccanico non ha avuto il tempo di fare. Kamanin è stato veloce nel prendere decisioni, ha lanciato rapidamente un lanciarazzi, avvertendo così il pilota di un passeggero indesiderato.
Dopoguerra
Dopo la vittoria dell'esercito sovietico, Kamanin Arkady Nikolaevich iniziò a farloimpegnarsi, riempiendo così le conoscenze scolastiche mancanti. Con la sua caratteristica perseveranza e zelo, ha conseguito un certificato in 1 anno.
Dopo che il sergente maggiore Kamanin è entrato nella Zhukovsky Air Force Academy come studente per un corso preparatorio. Iniziò a studiare il programma a fondo e con grande interesse, perché era il suo sogno. Sembrerebbe che il futuro del giovane sia stato brillante e abbia promesso molte più imprese. Il giovane potrebbe diventare uno dei primi astronauti. Ma la vita dettava altre regole.
All'età di 18 anni, Arkady si ammalò di meningite. L'eroe morì nell'aprile 1947. Il più giovane pilota della Grande Guerra Patriottica fu sepolto a Mosca nel cimitero di Novodevichy.
Nell'arte
Le imprese e i meriti della Grande Guerra Patriottica di Arkady Kamanin sono diventati la base della trama del film "E vedrai il cielo".
Gli articoli sono stati pubblicati su giornali e riviste. Lo scultore GN Postnikov realizzò due busti di un giovane nel 1966.
Conclusione
Arkady Kamanin, la cui biografia è finita così bruscamente, potrebbe acquisire abilità ancora maggiori nel pilotare e gestire altri tipi di velivoli e, possibilmente, astronavi. Durante la sua breve ed eroica vita, il giovane è riuscito a fare la cosa più importante: prendere parte alla difesa della Patria. Si è mostrato come un guerriero impavido e valoroso. Nella memoria e negli annali del popolo, gli eroi della guerra del 1941-1945. dovrebbe rimanere per sempre.
