MKAD è una delle autostrade più grandi e famose del mondo. Ha una lunga storia di ristrutturazioni e miglioramenti a questo progetto. La tangenziale di Mosca si trova sul territorio di Mosca e dei suoi dintorni. Anche ora, i suoi svincoli vengono migliorati per la comodità degli automobilisti, il che ridurrà al minimo gli ingorghi e aumenterà la velocità di trasmissione. Qual è la lunghezza della tangenziale di Mosca?
Storia della creazione
La lunghezza della tangenziale di Mosca e dei suoi componenti è in continua evoluzione. Ciò è dovuto all'aumento del flusso di traffico complessivo. Questa autostrada risale al 1937. In questo momento iniziò la progettazione di una nuova rotta nella regione di Mosca. Un anno dopo iniziò la sua costruzione, ma fu sospesa a causa della guerra. Invece di un nuovo progetto, è stato sviluppato un altro piano e sono state posate strade lungo quelle esistenti. Questo lavoro è durato solo un mese. La lunghezza della tangenziale di Mosca durante questo periodo non lo eramolto grande. Dopo la fine della guerra, sorse il problema dell'ampliamento dell'autostrada e della sua ricostruzione. La pavimentazione a questo punto era caduta in rovina, il che rendeva difficile lo spostamento. Inoltre, è aumentato anche il flusso di traffico, che ha richiesto l'ampliamento del percorso.
Traccia moderna
La prima ricostruzione avvenne tra il 1957 e il 1962. Così è apparsa la strada, che esiste nel nostro tempo. La lunghezza della tangenziale di Mosca era di 109 chilometri. Ha preso il nome a causa della sua configurazione insolita. La strada copriva il territorio di Mosca o la maggior parte di esso in un anello a forma di ovale irregolare. La tangenziale di Mosca aveva quattro corsie di circolazione in ciascuna direzione. Negli anni '60 questa capacità (36.000 veicoli al giorno) era sufficiente. Tuttavia, con lo sviluppo dell'ingegneria meccanica, il flusso di automobili è aumentato. MKAD ha richiesto un' altra ricostruzione. Tuttavia, è stato posticipato a causa degli elevati costi dei materiali.
Nuova autostrada
Il problema dell'ampliamento del percorso si presenta ogni anno. Ha aumentato più volte il tasso di incidenti. L'illuminazione era scarsa e il carico di lavoro elevato. Gli attraversamenti di terra sono diventati pericolosi, causando la perdita di vite umane. La Perestrojka è iniziata nel 1994. Di conseguenza, il numero di corsie è aumentato a cinque in ciascuna direzione. Lungo tutto il percorso sono stati installati lampioni, illuminandolo bene. Al posto dei passaggi pedonali a terra, sono stati attrezzati quelli sotterranei. Inoltre, per aumentare la produttività ed eliminare gli ingorghi,interscambi multilivello.
Problemi moderni
La lunghezza del MKAD a Mosca e il suo throughput in questo momento non soddisfano i requisiti. Il flusso di auto è in costante aumento, quindi non può far fronte al compito: garantire il passaggio ininterrotto dei veicoli. C'è un nuovo problema di ricostruzione e costruzione di rampe e svincoli. Nel 2008 è iniziata la costruzione di un nuovo quarto anello dell'autostrada. Tuttavia, entro il 2011 è stato sospeso a causa della necessità di ingenti investimenti di capitale. Ora si decide la questione del proseguimento della ricostruzione. La lunghezza della tangenziale di Mosca potrebbe aumentare, ma la soluzione al problema sarà una strada più comoda con un'elevata capacità.
