Un supporto per artiglieria semovente (SAU) è un veicolo da combattimento costituito da un cannone di artiglieria montato su un telaio semovente. Questo tipo di veicolo corazzato svolge missioni di combattimento diverse dagli altri carri armati, quindi ha delle caratteristiche peculiari.
Uso di cannoni semoventi
I cannoni semoventi hanno un potente cannone a lungo raggio in grado di colpire il nemico a distanze considerevoli, quindi non ha senso che si avvicinino al nemico. Non esiste una potente difesa sui cannoni semoventi, poiché devono sparare non in prima linea, ma dalle retrovie delle truppe principali. In parole povere, i cannoni semoventi sono potenti artiglieria a lungo raggio in grado di cambiare rapidamente posizione dopo aver sparato. Tuttavia, dall'inizio della seconda guerra mondiale, questi veicoli corazzati sono stati utilizzati non solo sotto forma di obici pesanti, ma anche come cannoni d'ass alto che supportano le truppe attaccanti con il loro fuoco, nonché cacciacarri in grado di cacciare e distruggere i veicoli corazzati nemici sia da vicino che da lunga distanza.
Progetti ACS riusciti e falliti
Uno dei più famosi cannoni semoventi durante la guerra1939-1945 sono i sovietici SU-76, SU-100, SAU-152 "erba di San Giovanni" e i tedeschi "Stug" e "Jagpanther". Questi sono esempi di sviluppi riusciti di questo tipo di equipaggiamento, che non solo ha combattuto efficacemente nelle battaglie, ma ha anche dato impulso alle future generazioni tecnologicamente avanzate di equipaggiamento di artiglieria semovente. Ma ci sono stati anche tentativi falliti di creare un cannone semovente super potente, ad esempio il T-95 americano (PT-SAU) o il carro super pesante tedesco "Maus", che si è concluso con un completo fallimento, come i progettisti e gli sviluppatori hanno dimenticato che "il meglio è nemico del bene".
Cannoni semoventi americani della seconda guerra mondiale
T-28 "Turtle", che ha il nome T-95 - cacciacarri, è un modello di prova di artiglieria semovente americano, creato durante la seconda guerra mondiale ed è un cacciacarri. Alcuni storici classificano questo modello come un carro super pesante. Questo cannone semovente è stato progettato dal 1943, ma alla fine della guerra la sua produzione in serie non era stata avviata. L'unica cosa che i progettisti riuscirono a fare fu realizzare due prototipi nel 1945-1946. In termini di massa, il carro T-95 (PT-SAU) è il secondo dopo il tedesco Maus.
Storia della produzione di Turtle
Alla fine del 1943, negli Stati Uniti fu lanciato un programma di sviluppo di veicoli corazzati pesanti. Gli americani sono stati spinti a questo da studi globali sulla situazione militare sul fronte occidentale, che hanno mostrato che le forze alleate potrebbero aver bisogno di un veicolo da combattimento pesante in grado di sfondare complesse difese nemiche.
Per la basedel futuro cacciacarri T-95, gli sviluppatori hanno preso la base del carro medio T-23 e la trasmissione elettronica del pesante T1E1. Su questa base sono stati installati fogli corazzati di 200 mm di spessore e un nuovo cannone da 105 mm. Quest'arma potrebbe penetrare e distruggere quasi tutte le strutture in cemento armato.
Si prevedeva di produrre 25 di questi veicoli durante l'anno, ma il comando delle forze di terra si oppose a tali piani e raccomandò di realizzare solo tre cacciacarri con trasmissione meccanica. Mentre tutte le sfumature burocratiche venivano coordinate, nel marzo 1945 erano già stati ordinati cinque veicoli da combattimento, la cui protezione era stata aumentata a 305 mm di corazza, per cui il peso del cacciacarri T-95 (foto del prototipo è che si trova sotto nell'articolo) è aumentato a 95 tonnellate.
All'inizio si prevedeva di realizzare un carro armato senza torrette con la capacità di ospitare un equipaggio di quattro persone. Ma nel febbraio 1945, il carro armato T-28 fu ribattezzato cannone semovente T-95.
T-95 (PT-ACS): cronologia dell'applicazione
Entro la fine della guerra, furono prodotti due veicoli da combattimento in Europa e sul fronte del Pacifico. Avevano due paia di cingoli, che ne aumentavano significativamente la larghezza, e un motore da 500 cavalli. Questo, però, era ben poco per il movimento di un'installazione super pesante. Un tale motore è stato installato anche sul serbatoio Pershing, ma era due volte più leggero del Turtle. A proposito, il T-95 ha ricevuto questo nome. Cacciacarri - un modello la cui velocità massima era di soli 12-13 km / h.
Quindi, questo semovente corazzato era praticamente "in piedi", il che non si adattava all'esercitogestione, poiché i cannoni semoventi dovevano essere consegnati al punto richiesto solo su rotaia. Ma anche qui non tutto è andato bene. A causa della seconda coppia di binari, la larghezza del cannone semovente era maggiore delle piattaforme ferroviarie. Per poter ospitare in qualche modo il T-95, è stato necessario rimuovere ulteriori tracce, che hanno richiesto almeno quattro ore.
Caratteristiche della tecnologia
Questo cacciacarri è stato concepito dagli sviluppatori come una potente fortezza di artiglieria semovente in grado di "sfondare" qualsiasi fortificazione nemica senza timore di ritorsioni.
Era davvero un mostro combattente. Il peso di 95 tonnellate era distribuito su quattro cingoli, ciascuno largo 33 cm. Un cannone da 105 mm poteva penetrare quasi tutte le fortificazioni e armature a una distanza fino a 19 chilometri. Ma la caratteristica più importante di questa tecnica era la sua armatura - sulla parte anteriore del carro armato era di 13 cm, sul lato - 6,5 cm e il fondo dello scafo aveva un'armatura di 10-15 cm.
Tuttavia, la bassa velocità e la lentezza non consentivano l'uso del T-95 (PT-ACS) in combattimento.
Le azioni militari dei vari eserciti hanno dimostrato che i veicoli corazzati devono combinare caratteristiche nella media sia in termini di potenza e protezione, sia in termini di mobilità e manovrabilità. A causa della mancanza degli ultimi due parametri, il T-95 è stato respinto dal comando militare statunitense.
Debolezze di "Tartaruga"
Oltre al fatto che questo serbatoio aveva dei difettisignificativo, il cannone semovente, nonostante la potente armatura, era anche facilmente vulnerabile, come hanno dimostrato le prove tecniche in mare. Le zone di penetrazione del T-95 (PT-ACS) avevano le seguenti.
Il punto più vulnerabile di questo cacciacarri è il suo telaio. Alcuni colpi sui binari - e il cannone semovente si ferma sul posto e poi fai quello che vuoi con esso. Non ha una torretta, non può schierare un cannone. Anche i cannoni semoventi non hanno armi aggiuntive, ad eccezione della mitragliatrice del comandante Browning.
Inoltre, il punto debole è l'armatura laterale, il cui spessore non supera i 65 mm. Veloci carri armati manovrabili e cannoni semoventi della seconda guerra mondiale potrebbero aggirare rapidamente il T-95 dal fianco e dalla parte posteriore e causare gravi danni, portando alla morte dell'equipaggio.
Un altro punto debole di questo cannone semovente era il portello del comandante, che non aveva un'armatura abbastanza potente.
E l'ultimo meno "Tartarughe". Dopo la guerra, divenne chiaro che il potere di pistole e armature non decideva l'esito della battaglia. La scommessa non è stata fatta su equipaggiamento militare super pesante, ma su mobile e compatto, che potrebbe cambiare rapidamente posizione, colpire il nemico e ritirarsi altrettanto rapidamente. E solo per caricare i cacciacarri sulla piattaforma ferroviaria, è stato necessario trascorrere circa quattro ore, il che, nelle condizioni delle guerre moderne, è semplicemente un lusso inaccessibile. Tali apparecchiature possono essere distrutte anche durante la fase di caricamento.
Parametri tecnici dei cannoni semoventi "Turtles" T-28 (T-95)
- Il peso del veicolo da combattimento equipaggiato del primo progetto è di 86 tonnellate, dopo il secondo progetto - 95 tonnellate.
- L'equipaggio di quattro persone.
- La lunghezza del cannone semovente è di circa 7,5 m, la larghezza è di 4,5 m, l' altezza è di circa 3 metri.
- Spazio libero - 50 cm.
- Lo spessore della parte frontale è di 30-31 cm.
- Lo spessore delle fiancate è di 6,5 cm e la poppa è di 5 cm.
- Il calibro del cannone principale è 105 mm, la mitragliatrice del comandante aggiuntivo è 12,7 mm.
- Potenza del motore - 500 HP. s.
- Riserva di viaggio su strada - 160 chilometri.
Cosa è successo agli unici modelli T-95?
Il lavoro su questi cannoni semoventi fu interrotto nel 1947, quando iniziarono a essere progettati i carri pesanti T-29 e T-30 con torrette.
Gli unici prototipi di cacciacarri superpesanti che non hanno mai preso parte a un vero combattimento hanno concluso i loro giorni in modo triste: un modello è bruciato completamente dall'interno durante un incendio in modo che non potesse più essere ripristinato, e il secondo si è semplicemente rotto ed è stato cancellato per rottamazione.
Dopo 27 anni, un prototipo dismesso è stato trovato in Virginia. Dopo il restauro, è stato esposto al famoso Patton Museum (Kentucky).
Risultati
Il risultato della revisione dei cannoni semoventi Turtle ci mostra che ogni tipo di veicolo blindato deve corrispondere al suo tempo.
Secondo le sue caratteristiche, il T-95 americano era un'eccellente macchina prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, ma con lo sviluppo delle armi rimase catastroficamente indietro rispetto ai principali tipi di truppe corazzate e di artiglieria, non solo di suoi alleati, ma anche di potenziali avversari. Continua a lavorare su un progetto arretratonon era economicamente sostenibile, quindi è stato chiuso.
Studiando l'esperienza negativa degli anni passati, i moderni progettisti di equipaggiamento militare stanno cercando di progettare armi in modo tale da soddisfare i requisiti della guerra e svolgere al massimo le missioni di combattimento assegnate.
