Il capitano Edward John Smith è una persona straordinaria il cui nome è per sempre iscritto nella storia in connessione con il suo coinvolgimento nel più grande disastro sull'acqua.
Infanzia e famiglia
Edward John Smith, la cui biografia inizia dal momento della nascita, il 27 gennaio 1850, è molto famoso.
Il ragazzo è apparso nella famiglia di Edward Smith e Katherine Hancock (Marsh) nella cittadina di Hanley, nello Staffordshire, Regno Unito.
John Edward era figlio di un vasaio. Il padre instillava l'amore per il suo lavoro, ma il figlio era interessato ai viaggi, al mare, ai paesi lontani. La madre del ragazzo era una brava banchiera, ma in seguito preferì aprire un negozio di alimentari proprio per il lavoro d'ufficio.
Inizio di carriera
All'età di dodici anni, il capitano del Titanic, Edward John Smith, perse suo padre, che morì di tubercolosi. Il ragazzo dovette lasciare la scuola e trovare lavoro in una fabbrica di Stoke-on-Trent, dove a un giovane ma instancabile lavoratore fu affidata la gestione di un martello a vapore. Ma questo lavoro non ha portato il piacere desiderato al giovane. Sognava il mare e il viaggio.
All'età di diciassette anni, il destino lo portò a Liverpool, dove collegò per sempre la sua vita con le navi evia mare.
Dopo due anni di formazione, John Edward ha potuto trovare il suo primo lavoro sul veliero Senator Weber, con un'azienda specializzata nel trasporto di merci. Il giovane testardo non rifuggiva da nessun lavoro. Ha rapidamente scalato la scala della carriera e dopo quattro anni ha ricevuto il diritto di ricoprire la carica di assistente capitano.
Nel 1876, il ventiseienne John Edward guidò la sua prima nave, la Lizzie Fennell. Nei tre anni successivi percorse centinaia di migliaia di miglia nautiche tra gli Stati Uniti d'America, il Canada e il Regno Unito.
Grandi cambiamenti
Nel 1880, il vecchio sogno del capitano si avverò: poter entrare a far parte della più grande e potente compagnia di navigazione dell'epoca: la White Star Line.
Il problema era che la società quasi non serviva il trasporto di merci. L'obiettivo principale dell'azienda era il movimento dei passeggeri.
A causa del fatto che le navi passeggeri e mercantili differiscono nella gestione, il capitano già affermato ha dovuto ricominciare la sua carriera dal basso.
Grazie al suo duro lavoro e alla sua perseveranza, dopo sette anni ha ripreso il comando del ponte principale.
Negli anni successivi, John Edward diresse navi come "Ripablik", "B altik", "Koptik", "Adriatico", "Germanic", "Runik" e altre.
Nel 1892, al capitano fu affidata la gestione del più grande piroscafo della compagnia, il Majestic. Da alloraEdward Smith può essere trovato solo su grandi navi.
Il pubblico che utilizzava i servizi delle navi di linea di questa classe era più che ricco. John Edward è stato soprannominato "Capitano dei milionari".
Servizio militare
La situazione nel mondo si stava scaldando. Nel 1888, il capitano fu arruolato nella British Navy Reserve.
Non ha preso parte alle ostilità attive. Tuttavia, Edward dovette fare diversi viaggi per trasportare truppe sulle coste del Sud Africa, dove si stava svolgendo la guerra boera.
Nel 1904, il capitano ricevette il grado di ufficiale militare di Commodoro.
Vita familiare
Milleottocentottantasettesimo anno è stato segnato per John Edward non solo dal successo in campo ufficiale. Il 12 luglio sposò Sarah Eleanor Pennington. Già il 2 aprile dell'anno successivo, la loro giovane famiglia celebrava il rifornimento: avevano una figlia, che si chiamava Helen.
La vita familiare del capitano si svolse in una grande e spaziosa casa di mattoni rossi alla periferia di Southampton.
Ultimo volo
Il 10 aprile 1912, dal porto di Southamptor fu varato il progetto più ambizioso dell'inizio del ventesimo secolo, sorprendente per le sue dimensioni anche dopo cento anni, un transatlantico ultramoderno chiamato Titanic. La nave è stata costruita nel corso di tre anni in un cantiere navale di Belfast.
Lo spostamento del Titanic era di 52.310 tonnellate, velocità fino aventitré nodi, era caratterizzato da uno scafo in acciaio, una centrale elettrica con una capacità di cinquantacinquemila cavalli, milletrecentodiciassette passeggeri a bordo. E questo colosso fu incaricato di dirigere il famoso capitano.
"Edward John Smith! Guiderà il Titanic!", - questi i titoli dei giornali inglesi dedicati alla leggendaria nave.
La nave era considerata inaffondabile. I progettisti erano fiduciosi che i compartimenti progettati con paratie impenetrabili avrebbero aiutato la nave a resistere a qualsiasi elemento.
Per John Smith, questo doveva essere l'ultimo volo della sua carriera, dopo di che sarebbe andato in pensione meritato.
Disastro
Secondo la versione ufficiale, nella notte tra il quattordici e il quindicesimo aprile millenovecentododici, il transatlantico si è scontrato con un iceberg, ha ricevuto buchi critici. La nave iniziò ad affondare rapidamente e dopo tre ore alla fine affondò sul fondo.
È stato stabilito il numero esatto dei morti: millequattrocentonovantasei persone. I sopravvissuti sono settecentododici.
Gli ultimi minuti del capitano
La versione più semplice è che l'ufficiale si sia sparato. Le testimonianze dei membri sopravvissuti della squadra differiscono. Alcuni affermano di aver visto per l'ultima volta John Smith sul ponte. Altri sono sicuri che fosse tra le altre persone nell'acqua. Qualcuno ha anche cercato di aiutare il capitano a salire sulla barca, ma questi tentativi non hanno avuto successo.
Il corpo di John Smith non è mai stato trovato. La sua anima è per semprelasciato con l'oceano.
La famiglia del capitano dopo il disastro
La moglie Sarah visse altri diciannove anni dopo la morte del marito. Nel 1931 morì in un incidente d'auto a Londra, dove si trasferì in seguito.
La figlia Helen ha vissuto una vita attiva e interessante come imprenditrice e pilota di auto da corsa.
La ragazza ha seguito con interesse tutte le notizie relative al Titanic. Si noti che ha visitato ripetutamente i set del film e ha guardato con molta attenzione l'attore che interpretava suo padre.
