Lo stretto di La Perouse si trova nell'Oceano Pacifico, separando le due isole maggiori. Ha sempre avuto un significato politico, poiché qui si trova il confine di due stati: Russia e Giappone. Scoperta da un famoso navigatore, cantata nella canzone "Dal lontano stretto di La Perouse", rappresenta ancora un grande pericolo per le navi.
Posizione geografica
La posizione geografica dello stretto lo rende abbastanza significativo per la politica e l'economia. Lo stretto di La Perouse separa due enormi isole: Sakhalin e Hokkaido. Il primo appartiene alla Russia e il secondo al Giappone. A nord, le acque dello stretto di La Perouse penetrano profondamente nella baia di Aniva, nel sud di Sakhalin. E nel sud riempiono Soya Bay.
Lo stretto di La Perouse appartiene all'Oceano Pacifico, si trova al confine tra il Mar del Giappone e il Mar di Okhotsk. L'intera lunghezza dello stretto è di 94 chilometri. La larghezza nella sezione più stretta tra le isole è di 43 chilometri. Questo segmento si trova tra Cape Crillon su Sakhalin e Cape Soya aHokkaido (il punto estremo dell'isola e di tutto il Giappone).
La profondità maggiore nello stretto è di 118 metri. Il fondale in questa zona di mare ha una grande ampiezza di fluttuazioni di profondità, da scogliere poco profonde a depressioni. Le coste bagnate dallo stretto di La Perouse, dove si trovano le montagne, sono ricoperte da una foresta con bambù in crescita. Solo alcune aree di Aniva Bay e Soya Bay scendono dolcemente verso il mare, formando spiagge sabbiose. Gli insediamenti più grandi: Wakkanai (Giappone), Korsakov (Russia).
Clima
Le condizioni meteorologiche in cui si trova lo stretto di La Perouse possono essere definite dure e scomode. Qui sono frequenti venti forti e nebbie che riducono la visibilità e rendono molto difficile la navigazione. Circa un centinaio di cicloni attraversano ogni anno lo stretto di La Perouse. Alla fine dell'estate qui potrebbero esserci dei tifoni, la cui velocità supera i 40 metri al secondo. Piogge molto intense stanno scrosciando senza interruzioni.
Il clima nello stretto è temperato monsonico. La temperatura media a gennaio è di -5, a luglio +17 gradi. In inverno, lo stretto si congela e si ricopre di una crosta di ghiaccio.
Spedizione
Questo tratto di spazio marittimo contiene importanti vie di comunicazione. Ciò che collega lo stretto di La Perouse può essere visto sulla mappa. I porti situati sulle rive del Mare di Okhotsk sono collegati attraverso di esso con il Mar del Giappone e il Mare di Bering, nonché con l'intero Oceano Pacifico.
Lo stretto di La Perouse è molto pericoloso per le navi a causa di fattori naturali. La spedizione è particolarmente difficile da dicembre ad aprile. Grande quantità di ghiaccioproviene dallo stretto tartaro, lo spazio marittimo è intasato. Sono frequenti nebbie, piogge e nevicate, anche se brevi a causa dei forti venti. Anche le scogliere che si trovano qui sono di grande pericolo. Le rive dello stretto hanno pochissime baie dove le navi possono ripararsi dalla tempesta. I capitani delle navi hanno bisogno di molta esperienza e abilità per navigare in questa sezione.
Origine del nome e della storia
Lo stretto ha preso il nome grazie al navigatore e ufficiale di marina Jean-Francois de Galo Laperouse. Fu scoperto nel 1787 durante la circumnavigazione del famoso esploratore. Sakhalin apparteneva già alla Russia in quel momento. Dopo aver attraversato lo stretto di Laperouse, la spedizione si è spostata sulle rive della Kamchatka e lì ha inviato un membro del viaggio, che avrebbe dovuto attraversare la Siberia e riferire sui risultati della circumnavigazione.
Spedizione La Perouse
Nel 1785, la spedizione lasciò il porto francese di Brest su due fregate con i nomi "Astrolabe" e "Bussol". Iniziò così una circumnavigazione sotto il comando di un ufficiale di flotta, lo stesso La Perouse all'epoca aveva 44 anni.
Lo scopo originale del viaggio era esplorare nuove terre per una possibile colonizzazione. La Francia cercò così di mettersi al passo con l'Impero britannico, considerato una grande potenza marittima. Un gran numero di specchi, perline di vetro e aghi di metallo sono stati preparati come doni per la popolazione indigena. Si prevedeva di circumnavigare il mondo, per questo era necessario passareAtlantico, gira intorno a Capo Horn ed esplora il Grande Mare del Sud.
Questo nome era l'Oceano Pacifico, scoperto 300 anni prima di questo evento dai conquistadores spagnoli, ora gli europei intendevano studiarlo in dettaglio.
2 anni dopo aver lasciato la Francia, La Perouse e la sua squadra hanno raggiunto lo stretto. Ma prima ancora, la spedizione è riuscita ad esplorare le coste del Cile, le Isole Hawaii, l'Alaska e la California. Quindi sono stati in grado di attraversare bruscamente l'intero Oceano Pacifico e finire alla foce del fiume Pearl in Cina, quindi rifornirsi nelle Filippine.
Nell'agosto 1787, i francesi si avvicinarono alla costa di Sakhalin. Fu così che furono scoperti un nuovo stretto e i suoi dintorni. Quindi la spedizione si spostò a nord ed esplorò le coste della Kamchatka. Poi tornarono di nuovo alle latitudini meridionali, sulle coste dell'Australia e della Nuova Caledonia. Da allora, la spedizione è scomparsa, anche se La Perouse prevedeva di tornare in patria già nel 1789. Solo dopo un certo periodo di tempo si scoprì che si erano schiantati sugli scogli al largo dell'isola di Vanikoro.
Capo Crillon
Questo è il punto più meridionale di Sakhalin, bagnato dallo stretto di La Perouse, è la punta della penisola di Crillon. È ripido e alto, attorno ad esso ci sono scogli pericolosi per il passaggio delle navi. Il capo prese il nome in onore di Louis Balbes de Crillon, che prese parte alla spedizione di La Perouse. Qui, sulla penisola, c'è un faro e un'unità militare russa, e anche un cannone da segnalazione è stato conservato dai tempi antichi.
Per molto tempo, la penisola è stata sotto l'influenza giapponese a causa della sua vicinanza alla costa di questo paese. E solo nel 1875, quando l'intera Sakhalin divenne russa, anche la penisola di Crillon iniziò ad appartenere al nostro paese.
Ma quasi 30 anni dopo, iniziò la guerra russo-giapponese, durante la quale metà di Sakhalin fu nuovamente presa dal nostro paese. Ma il Giappone ha dominato qui per circa 40 anni, poi la penisola è stata riconquistata ed è diventata di nuovo russa.
Il risultato e le tracce di tutti questi eventi possono essere osservati sulla penisola di Crillon. Sia i russi che i giapponesi hanno lasciato numerose trincee, ora ricoperte di bambù. Batterie di carri armati stanno sulle colline, coprendo comode baie dove il nemico potrebbe atterrare. La navigazione in prossimità della costa e nelle vicinanze, come già accennato, è difficoltosa a causa di nebbie molto frequenti e forti correnti. La necessità di un faro era indiscutibile, quindi qui nel 1883 il primo faro in legno apparve sul punto più alto.
Nel 1894, i mattoni rossi giapponesi furono usati per costruire una nuova struttura simile. Attualmente, questo faro è una delle principali attrazioni di Cape Crillon. Nel 1893 qui fu costruita una stazione meteorologica e da allora il tempo è stato monitorato qui.
Pietra di pericolo
Questa è una roccia che si trova non lontano (14 chilometri) da Cape Crillon. Si trova nel Mare di Okhotsk, a sud-est del punto estremo di Sakhalin. Questo è un mucchio di pietre su cui non c'è vegetazione. La roccia ha una forma allungata in pianta, la sua lunghezza è di 150metri, larghezza - 50. La Pietra del Pericolo fu scoperta dalla spedizione La Perouse e questo navigatore fu il primo a caratterizzarla. La roccia è sempre stata un ostacolo significativo al passaggio delle navi attraverso lo stretto, poiché attorno ad essa sono presenti scogli che creano pericolo. Le alghe che crescono in questi luoghi sono così fitte e forti che, avvolgendosi sulle eliche delle navi, hanno causato numerosi incidenti. Un tempo, i marinai sulle navi ascoltavano con sensibilità il mare. Evidenziando il ruggito dei leoni marini dal rumore generale, hanno stabilito che la Pietra del Pericolo era nelle vicinanze. Questo è il nome delle grandi foche dalle orecchie che fanno le loro colonie sulle rocce al largo della costa di Sakhalin. Hanno particolarmente apprezzato la Pietra del pericolo.
Porto di Korsakov
Situato nella parte sud-orientale di Salmon Bay. Questo porto è il più grande dell'isola di Sakhalin. Consiste di porto esterno e interno. Fu costruito dai giapponesi nel 1907. Dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, quando una parte di Sakhalin fu riconquistata, il porto di Korsakov iniziò ad appartenere all'Unione Sovietica. Era il collegamento tra la terraferma e Sakhalin.
Fatti sullo stretto di La Perouse
Con una buona visibilità dall'isola di Hokkaido, puoi vedere la costa di Cape Crillon (Sakhalin).
In Giappone, questo stretto è attualmente chiamato Soya.
Quando lo stretto di La Perouse fu scoperto da un navigatore francese, durante la spedizione si concluse che Sakhalin fosse una penisola, parte dell'Eurasia.
Molte persone volevano unirsi alla spedizione di La Perouse, ci fu una feroce lotta, tra i candidati c'era Napoleone Bonaparte dell'isola di Corsica. Se essopresa, il destino della Francia sarebbe stato diverso, perché in pochi anni sarebbero avvenute la Bastiglia e la rivoluzione. E poi Napoleone si proclamerà imperatore e darà inizio a guerre che scuoteranno il mondo intero.
