Sembrerebbe un risultato così semplice: l'invenzione della ruota, eppure è fantastico. Le prime ruote antiche furono trovate in Mesopotamia, Ungheria, Asia centrale e nelle steppe del Don e del Dnepr.
La storia della creazione della ruota: l'inizio
È molto curioso che la ruota non sia stata inventata quando le persone ancora vagavano. Con uno stile di vita nomade, portavano con sé tutti i loro averi. La ruota è stata inventata quando erano già sistemati in un certo luogo. Gli insediamenti iniziarono a coltivare: seminare campi, allevare bestiame, costruire piccoli e poi grandi insediamenti e città.
Iniziò a svilupparsi il commercio di grano, pietra, legname, ecc.. E queste sono enormi distanze che devono essere superate con un carico grande e pesante. Ecco da dove è nata questa semplice idea.
Come è nata questa idea nei tempi antichi? La storia della ruota è piuttosto curiosa.
Le persone, lavorando costantemente con i tronchi abbattuti, hanno scoperto che possono essere arrotolati con una piccola spinta.
Sfrutta l'idea
E a quel tempo i Cro-Magnon inventarono anche la leva. Da quel momento iniziò la storia dell'invenzione della ruota.
Come è successo? Grazie alla pressione sul bastoncino posto sotto il ceppo, essocominciò a rotolare. Dopo averlo premuto di nuovo, ha rotolato ancora di più. Poi iniziarono ad utilizzare ancora di più queste leve, grazie alle quali era già possibile spostare più tronchi contemporaneamente.
Poi è venuta una grande idea: mettere un altro tronco obliquamente sopra i tronchi rotanti, e questo è rotolato insieme a loro.
Così, è emerso un altro pensiero che i tronchi trasportati potessero già essere usati come "trasporto", se i tronchi fossero ancora posizionati sulla parte superiore. Nell'antico Egitto, le statue di pietra di dimensioni inimmaginabili venivano spostate in questo modo. La storia dell'origine della ruota ha continuato a essere riempita di fatti curiosi.
Ulteriore miglioramento della tecnica di movimentazione merci
Quel metodo con le leve non era molto comodo: i tronchi più vicini alle leve venivano periodicamente sganciati da sotto il carico, e dovevano essere costantemente portati in avanti con l'aiuto delle mani e posti accanto ai tronchi ancora sotto il tronchi superiori. C'era bisogno di risolverli.
Di conseguenza, si è scoperto qualcosa come una specie di carro. Era scortese e poco attraente. Ma il carico posto sopra si mosse. Restava solo da premere con forza le leve. Anche altre merci venivano trasportate su un carro così più avanzato: sacchi di grano, pietre, ecc.
Questa struttura potrebbe rotolare solo su un terreno pianeggiante. Qualsiasi ostacolo sotto forma di una pietra sulla strada potrebbe facilmente distruggere questa struttura. E poi è nata l'idea di fissare i tronchi l'uno all' altro (10 pezzi), attaccare altre due paia di tronchi lisci sul fondo e tra questie il terzo - liscio, di diametro maggiore e libero.
Quindi c'era un carro, o meglio una pista di pattinaggio. Si muoveva benissimo, e non era necessario spingerlo con le leve, per questo bastava lo sforzo delle mani. Questo era il prototipo della ruota.
La storia dello sviluppo della ruota è piuttosto lunga. Prima dell'invenzione della ruota reale, molti problemi intermedi venivano risolti.
Miglioramento del trasporto per il trasporto di merci
In primo luogo, entrambe le coppie di tronchi sono state rimosse dal carro, lasciando solo due rulli. Quindi furono fissati al carro con staffe di rame, ma in modo tale da ruotare. C'era un importante inconveniente: diversi spessori alle diverse estremità del tronco facevano girare il carro di lato.
Poi si è notato che il carro, sotto il quale la pista di pattinaggio era più sottile al centro che ai bordi, si muove in modo più uniforme. Un tale carrello e porta di lato meno. Quindi l'inventore della pista ha lasciato solo due rulli sui lati di un intero tronco e tra loro un palo sottile. E poi, separando questi rulli dal palo, ho ottenuto una ruota.
La storia dell'emergere della ruota come struttura tecnica pronta per la movimentazione e il trascinamento delle merci è iniziata quasi da quel momento.
La prima ruota era molto pesante. Persino un carro è stato trovato con solide ruote ricavate dal tronco di un grande albero (l'antica città indiana di Mohenjo-Daro).
Presto, gli animali con i finimenti furono usati per i carri. Questo momento è stato un punto di svolta e decisivo nella storia dello sviluppo e del miglioramento dei trasporti. Rifornito con variinteressanti trasformazioni della storia della ruota. Anche i carrelli stanno subendo modifiche significative.
Miglioramento del design del carrello
Nei tempi antichi esistevano due tipi di prodotti: un tornio da vasaio e una ruota di carro. Il primo è l'antenato di pulegge, ingranaggi dell'orologio, ruote idrauliche, ecc.
I primissimi carri erano semplici slitte montate su ruote. Questi ultimi, a loro volta, erano fissati con assi. Le ruote e l'asse stesso formavano un tutto unico. Tuttavia, quando il carro girava con tali ruote, l'esterno viaggiava molto più a lungo dell'interno. A questo proposito, la ruota è sempre scivolata o slittata.
Più tardi, apparvero strutture che si muovevano più liberamente, poiché l'asse era fissato alla carrozza. Ciò ha permesso di guidare più velocemente e girare più facilmente.
I primissimi furono i carri dei contadini, i carri funebri reali, i carri sacri degli dei e i carri da guerra.
I primi carri erano sia a due che a quattro ruote. Tuttavia, questi ultimi erano impraticabili. Come mai? Gli assi posteriore e anteriore erano attaccati alla carrozzeria. Un tale equipaggio non potrebbe fare svolte brusche.
2000 anni fa fu inventato l'asse mobile anteriore, che permetteva al carrello di girare in qualsiasi direzione.
Già nel secondo millennio aC. e. ruote a raggi inventate nel sud-ovest asiatico.
Antiche immagini della ruota
La prima scultura rupestre antica (3000 aC) di una slitta con ruote è stata trovata nella città di Urok, nella provincia sumera.
L'immagine della ruota in Oriente si è fusa con l'immagine del Sole e del potere. Avarie mitologie di molti stati iniziarono a menzionare le immagini della ruota. La ruota era associata al Sole come segue: il Sole è elevato e rotondo, anche la ruota è rotonda e consente anche a una persona di muoversi rapidamente. Tutto questo è vantaggio e dominio.
Si dice che la prima ruota antica non sia apparsa in Mesopotamia, ma in Turchia a est, e forse nel nord dell'Iran. Poi sono apparsi nelle regioni settentrionali.
Vedute di antiche ruote
Già nel 3° millennio aC. le ruote erano avvolte in pelle e nel II millennio i chiodi venivano inchiodati alle ruote, sporgendo verso l'esterno con la punta. Ciò è stato fatto per aumentare la loro adesione alla superficie terrestre. Inoltre, potrebbero essere solidi, ma non da un solido tronco, ma composti e martellati insieme da tre parti.
A quel punto, i cavalli furono addomesticati e apparvero i carri, che iniziarono a essere divisi in carri da guerra (veloci) e carri per il re. C'erano anche carri appositamente per la famiglia (con un bue).
La storia della ruota, a prima vista un oggetto così semplice, mostra che ogni nazione ha apportato alcune modifiche utili al suo design, grazie alle quali è migliorato rapidamente.
Così il carro arrivò in Oriente, in Cina (l'era del regno di Yin). Già nel 2000 a. C. e. la ruota era a raggi e cerchiata.
Ruota in Europa
L'ulteriore storia della ruota e del suo sviluppo è legata esclusivamente alle tribù celtiche. Cominciarono a “calzare” il cerchione con il metallo (1500 a. C.), ma solo un paio di secoli dopo (all'epocaGuerra di Troia) le ruote erano quasi interamente di metallo.
Gli eroi omerici hanno combattuto su questo. Il profeta biblico Nahum scrisse con ammirazione di tali carri. Hanno rotto gravemente la strada, quindi nel 50 aC. e. fu creata e adottata la primissima legge che limitava il carico su ciascuna ruota a 250 kg.
Per 3000 anni, l'antica ruota ha cambiato la vita di quasi tutta l'Europa. Ma l'Africa (territori a sud del Sahara), l'Asia (sud-est) e l'Australia non sono arrivate.
La vera storia della ruota non è completamente compresa. Esiste anche una tale ipotesi sulla creazione della ruota. Le persone scolpivano pentole (anche se sbilenche) anche prima - 6000 aC. e. Ma con l'avvento del tornio da vasaio, l'aspetto dei piatti è migliorato molto. Un tornio da vasaio - e c'è una ruota, appoggiata solo su un lato. Allora, chi ha avuto l'idea? Forse l'autista del vasaio, dopotutto?
