Secondo le ultime statistiche, metà della popolazione mondiale vive nelle città. Ospitano la vita economica e socio-politica dei paesi. Le città sono produttori della parte del leone del valore di tutti i beni e servizi dei paesi. È chiaro che il principale sviluppo della società è l'urbanizzazione. Le caratteristiche della concentrazione della popolazione nelle città e il loro impatto sull'ambiente agrario sono la componente principale del processo storico di sviluppo dei paesi. Un ruolo importante nello sviluppo del paese è svolto dalle città degli Urali, che occupano un posto speciale nella storia della Russia.
Ascesa delle città
La formazione delle città è avvenuta in tre fasi. Il periodo dal XV al XVII secolo copre la formazione di fortezze, piccoli villaggi e insediamenti negli Urali. Da questi avamposti iniziò lo sviluppo delle distese degli Urali. La seconda fase dell'urbanizzazione cade nel primo quarto del XVIII secolo. Con l'inizio dell'era petrina sorsero i primi opifici fortificati, dove venne posto il potere dello Stato. In questo momento apparvero Sterlitamak, Uralsk, Chelyabinsk, Nizhny Tagil e altre città degli Urali.
Sviluppo delle città degli Urali
L'ultimo terzo del XIX secolo fino al 1920 - la modernizzazione capitalista della Russia. Questa fase di urbanizzazione è principalmente associata all'aperturae lo sviluppo di nuovi giacimenti minerari, la costruzione di ferrovie e grandi fabbriche. A questo proposito, attorno a loro vengono create infrastrutture. L'industrializzazione socialista ha fortemente accelerato il tasso di crescita delle città non a causa della costruzione di nuove città, ma a causa della crescita della popolazione nelle città sorte nelle fasi precedenti della formazione delle città negli Urali.
Chelyabinsk
Storicamente, l'intera terra degli Urali meridionali è Bashkir. I russi vennero in queste terre nel 17° secolo. Nel 1736 fu fondata la fortezza di Chelyabinsk sul sito del villaggio baschiro di Chelyaba. Solo 50 anni dopo, nel 1787, la città ricevette lo status ufficiale di città. In città inizia a formarsi lo strato commerciale e artigianale e le merci che ne sono derivate devono essere vendute. Inizia lo sviluppo del commercio, vengono organizzate le prime fiere, in cui Chelyabinsk occupa uno dei posti leader nel commercio tra le città degli Urali meridionali.
Entro la fine del 19° secolo, quando la Transiberiana arrivò da queste parti, Chelyabinsk divenne un nodo ferroviario attraverso il quale i treni andavano a Vladivostok. Fu da Chelyabinsk che iniziò la storica Grande Via della Siberia, lunga circa 7mila chilometri. La sezione dei binari è stata costruita dal 1891 al 1916. In questo momento, inizia la crescita della popolazione in città.
Il programma di industrializzazione ha dato impulso alla crescita della popolazione. Grazie a questo e all'enorme ruolo svolto dalla città durante la guerra, Chelyabinsk divenne un gigante industriale, un centro scientifico e la città principale degli Urali nella sua parte meridionale. Attualmente, la città ha oltre un milione di abitanti.
InferioreTagil
L'anno 1696 è considerato l'inizio della storia della città, quando il minerale di rame fu trovato lungo le rive del fiume Vyi. Nel 1714, lo zar Pietro il Grande ordinò ad Akinfiy Demidov, proprietario delle fabbriche degli Urali, di intraprendere la creazione di ferriere per la produzione di ferro, rame e ghisa. Demidov inizia la costruzione di due fabbriche, Tagil e Vyisky. Nel 1722 fu prodotta la prima ghisa nello stabilimento di Vyisky. Lo stesso anno è considerata la fondazione della città di Nizhny Tagil dalla dinastia Demidov, attualmente una delle più grandi città industriali degli Urali.
Fatti storici interessanti:
- Il metallo Tagil è stato utilizzato per il rivestimento esterno della Statua della Libertà a New York.
- A Nizhny Tagil, i servi della gleba padre e figlio Cherepanov costruirono la prima locomotiva a vapore della Russia.
- Nel 1932 iniziò la costruzione delle officine della Ural Carriage Works e nel 1936 fu prodotto il primo carro merci.
- Nel 1937, il primo tram fu lanciato a Nizhny Tagil.
- Durante la guerra, 11 imprese furono evacuate a Uralvagonzavod e iniziò la produzione di carri armati T-34.
- Durante gli anni della guerra, NTMZ ha prodotto oltre il 30% dell'acciaio per armature dell'URSS.
Attualmente, più di trenta fabbriche e imprese operano a Nizhny Tagil, una città con un'infrastruttura moderna sviluppata, il più importante centro industriale e culturale degli Urali.
Sterlitamak
Come accennato in precedenza, quasi tutte le città degli Urali iniziarono ad apparire nel XVIII secolo, nel secondo periodo di urbanizzazione. Il molo di Sterlitamak è stato fondato nel 1766. Ha servito per inviare lungo il fiume. Sale da tavola bianco consegnato dalle miniere di Iletsk. All'inizio del secolo era una stazione dei box sulla strada postale.
Durante la guerra dei contadini, il molo di Sterlitamak fu bruciato dai ribelli. Il molo viene ricostruito dopo la guerra dei contadini e solo da esso viene spedito il sale. Nel 1781, Sterlitamak ricevette lo status di città.
Il primo tempio è in costruzione: la Cattedrale di Nostra Signora di Kazan. Il commercio porta la città a un nuovo livello, trasformandola in un mercantile con un'infrastruttura sviluppata. A Sterlitamak compaiono una produzione di pelletteria e fabbro, un mulino per la farina e imprese per la produzione di birra e vodka. In città si sta formando una fitta rete di negozi, magazzini e mercati. L'abolizione della servitù della gleba in Russia porta ad un aumento della popolazione della città di Sterlitamak. Dopo la rivoluzione, la città fu la capitale della Repubblica Socialista Sovietica Autonoma Bashkir fino al 1922.
La produzione di petrolio è una nuova fase nello sviluppo dello Sterlitamak industriale. Oggi, il potenziale economico della città sono le grandi industrie chimiche e petrolchimiche. Con tali industrie apparentemente inquinanti in città, Sterlitamak è una delle città più pulite e più verdi degli Urali.
Uralsk
La città prese il nome nel 1775, dopo la repressione della ribellione di E. Pugachev. Caterina II, con suo decreto, ordinò di rinominare il fiume e il paese su di esso per cancellare episodi di ribellione dalla storia della città e dalla memoria del popolo. Il fiume Yaik divenne noto come Urali e la città di Yaik divenne la città di Uralsk.
Passa un secolo e nel 1894una ferrovia a scartamento ridotto è in fase di posa tra Uralsk e Orenburg. È vero, la stazione si trovava fuori dai confini della città. Per molto tempo Uralsk è stata l'ultima stazione per i treni, solo nel 1936 la linea a scartamento ridotto è stata estesa a Iletsk, stabilendo così un collegamento diretto con il Kazakistan e la Siberia. A tal proposito, nella regione viene attivato il fatturato commerciale. Compaiono le prime grandi fiere. All'inizio del 20° secolo, Uralsk divenne una delle principali città industriali degli Urali.
Attualmente, l'industria di Uralsk è rappresentata da energia, ingegneria e industria leggera. La città è nota per i prodotti delle sue fabbriche di strumenti. La città di Uralsk ha una moderna base industriale sviluppata, è un centro culturale con un'infrastruttura sviluppata.
