Chelyabinsk è la settima città più grande della Russia in termini di popolazione. Per la sua posizione geografica, è spesso chiamata la porta della Siberia, che rispecchia fedelmente il suo ruolo di importante snodo dei trasporti e collegamento tra le regioni russe. La storia della creazione di Chelyabinsk e della sua trasformazione in uno dei centri industriali più importanti del nostro paese è interessante per tutti coloro che sono interessati al passato della nostra Patria. Pertanto, nell'articolo ne parleremo in dettaglio.
Storia del nome di Chelyabinsk
Al momento, la più plausibile è la versione secondo cui il toponimo deriva dalla parola turca "chelebi", che si traduce come "principe" o "educato". C'è anche un'opinione, basata sulle storie dei discendenti dei primi coloni, che le fortezze di Chelyaba fossero chiamate così a causa del tratto, cioè "silabe" ("depressione") in Bashkir. Quest'ultima versione è indirettamente confermata dalle note del famoso tedesco medievaleviaggiatore Johann Gmelin, che visitò la fortezza di Chelyabinsk nel 1742.
Fondazione
La necessità di una fortezza situata al confine tra Urali e Siberia sorse all'inizio del XIX secolo.
È ufficialmente accettato che l'anno di fondazione di Chelyabinsk sia il 1736. Fu allora che sul sito del grande villaggio baschiro di Chelyaba, il colonnello AI Tevkelev (Kutlu-Muhammed) pose le basi per una fortezza russa. Cominciò a essere costruito con il consenso del proprietario del terreno, Tarkhan Taimas Shaimov. Questo fu il motivo per cui nel tempo i Bashkir furono esentati dalla tassazione. Successivamente, la gestione della costruzione della fortezza di Chelyabinsk fu affidata al maggiore Y. Pavlutsky, che, secondo alcuni rapporti, diversi anni prima, per conto del comando, stava cercando un posto dove fondare la città.
Nella prima metà del 18° secolo
Come già accennato, nel 1742 Chelyabinsk (la storia della città contiene molti fatti sorprendenti) fu visitata da I. G. Gmelin. Ha fatto la prima descrizione della fortezza. Secondo questo documento, si trovava sulla sponda meridionale del fiume Miyass e in termini di fortificazione era simile a Miyasskaya, tuttavia era grande. Allo stesso tempo, aveva solo pareti di legno fatte di tronchi sdraiati, ognuno dei quali era lungo circa 60 braccia (160-170 m).
Nella primavera del 1748 iniziò la costruzione della prima chiesa in pietra a Chelyabinsk, che divenne la cattedrale principale della provincia di Iset. Presto la città iniziò ad espandersi attivamente e vi apparvero varie istituzioni pubbliche.
Nella seconda metà del XVIIIsecolo
Uno degli eventi più significativi della sua storia ebbe luogo nel 1774, quando il governatore A. Verevkin riuscì a resistere all'assedio dei Pugacheviti. Tuttavia, dopo alcuni mesi, i ribelli sono riusciti a entrare a Chelyabinsk ea trattare con i rappresentanti delle autorità. Il generale I. A. Dekolong, arrivato con i rinforzi, ha aiutato nella liberazione della città.
Se sei interessato all'anno in cui Chelyabinsk è stata fondata come città, allora questo è il 1781 - 45 anni dopo la fondazione della fortezza. Questo è il tempo impiegato dal villaggio baschiro con il forte per trasformarsi in un grande insediamento. Questo fatto è stato contrassegnato dall'assegnazione dello status di capoluogo di contea. Inoltre, con decreto dell'imperatrice Caterina II, fu approvato lo stemma di Chelyabinsk, sul quale era raffigurato un cammello carico in fondo allo scudo provinciale.
Nel 1788 si verificò a Chelyabinsk un evento mondiale: un gruppo di medici, guidato da S. Andrievsky, studiò i sintomi dell'antrace, diede il nome a questa malattia e inventò un siero in grado di proteggere una persona da un malattia mortale.
Nel 19° secolo
Il nuovo secolo è stato segnato dallo sviluppo del commercio e dell'artigianato. A causa della sua posizione geografica e della posizione lungo le tradizionali rotte carovaniere (lo stemma di Chelyabinsk è un riflesso di questa circostanza), a metà del 19° secolo la città aveva preso saldamente uno dei posti di spicco nel commercio equo e solidale degli Urali. Tuttavia, la sua crescita esplosiva avvenne dopo il 1892. Fu associato al completamento della costruzione della ferrovia che collegava Chelyabinsk con le province europee. Impero russo. È noto che lo stesso Alessandro III è intervenuto nella vicenda, annullando il progetto precedentemente proposto, che prevede la costruzione di una ferrovia attraverso Kazan - Ekaterinburg - Tyumen, aggirando la città. Dal 1892 la Ferrovia Transiberiana è proseguita più a est. La messa in servizio della ferrovia per Ekaterinburg nel 1896 contribuì ulteriormente a Chelyabinsk assumendo posizioni di primo piano nel campo del commercio interregionale. Basti pensare che in pochi anni la borsa valori locale è diventata la prima in Russia per volume di transazioni per l'acquisto/vendita di pane e la seconda - nel commercio di tè d'importazione.
Chelyabinsk all'inizio del 20° secolo
Nel 1897, la popolazione di Chelyabinsk era di circa 20.000 persone. Allo stesso tempo, è stata osservata la sua forte crescita, che è stata associata all'emergere di sempre più nuovi insediamenti intorno alla stazione ferroviaria (informazioni dettagliate su questo possono essere trovate visitando il Museo di Storia della città di Chelyabinsk).
In parallelo sono state modernizzate e aperte in città istituzioni educative di vario profilo, come una scuola religiosa, una palestra femminile, una vera scuola, una scuola professionale, ecc. Un club dei ferrovieri e fu costruita una casa popolare. Per quanto riguarda la sfera dell'imprenditorialità, a Chelyabinsk operavano circa 1.500 stabilimenti commerciali e industriali, il cui fatturato annuo totale era di circa 30 milioni di rubli. Uffici commerciali e dozzine di uffici di rappresentanza di società straniere erano costantemente aperti, fornendo all'impero russo macchine e attrezzature ultramoderne per quei tempi.
Per velocedinamica di sviluppo e crescita accelerata di Chelyabinsk (la storia della città nei secoli XVIII-XIX è presentata sopra), iniziarono persino a chiamare Zaural Chicago. Già nel 1910 la popolazione della città era triplicata e nel 1917 era aumentata a 70.000 persone.
Storia di Chelyabinsk durante gli eventi rivoluzionari e nei primi anni del potere sovietico
Dopo l'ottobre 1917, la città, come l'intero impero russo, si trovò in un vortice di eventi. Secondo i documenti storici sopravvissuti e le memorie di testimoni oculari, il potere dei Soviet dei deputati operai e soldati fu introdotto non solo pacificamente, ma anche con mezzi armati.
È interessante notare che tra i rappresentanti della scienza storica è generalmente accettato che una guerra civile su vasta scala iniziò il 14 maggio 1918 dopo la rivolta del corpo cecoslovacco sulla ferrovia. Stazione di Chelyabinsk. E anche in condizioni di instabilità politica, la città ha continuato a svilupparsi. In particolare, nel 1918 fu messo in funzione l'ascensore di Chelyabinsk, che avrebbe dovuto svolgere un ruolo cruciale nel fornire grano alla regione.
Entro la metà del 1919, nuove autorità furono finalmente restaurate e create a Chelyabinsk, e dal 3 settembre 1919 divenne un centro provinciale, poi distrettuale.
Nel periodo prebellico
All'inizio del 1934, la regione di Chelyabinsk fu formata da un decreto del Comitato Esecutivo Centrale Panrusso. La città divenne il suo centro amministrativo e nel 1937 evitò miracolosamente di essere ribattezzata Kaganovichgrad.
Allo stesso tempo, lo sviluppo industriale di Chelyabinsk non si è fermato per un minuto. Basti pensare che se entro il 1919 inPoiché in città operavano solo 2 imprese, dall'inizio degli anni '30, iniziarono a lavorare lì impianti di abrasivi, trattori, ferroleghe, macchine utensili e zinco.
La Grande Guerra Patriottica
Durante la seconda guerra mondiale, Chelyabinsk (la storia della città alla fine del 20° secolo sarà raccontata in seguito) ha svolto un ruolo importante nel fornire all'esercito veicoli corazzati.
Dall'inizio della guerra, la città ha ricevuto diverse centinaia di migliaia di cittadini evacuati. Di conseguenza, la popolazione di Chelyabinsk è cresciuta di 2,5 volte, raggiungendo 630.000 persone. Sulla base di oltre 200 imprese evacuate, fondendosi con le industrie locali, sono stati creati i giganti industriali ChKPZ, ChMK, ChTPZ. Inoltre, dal 1941 al 1945, Chelyabinsk (la storia della città durante questo periodo è una storia sulla massiccia impresa lavorativa del popolo sovietico) divenne la sede dei commissari del popolo dell'industria dei carri armati, delle munizioni, dell'ingegneria media e delle centrali elettriche.
Durante questo periodo, c'è stato un collegamento delle capacità dell'impianto di trattori locale con la costruzione di motori evacuati di Kharkov e gli stabilimenti di Leningrado Kirov. Ciò ha permesso di avviare la produzione di carri armati T-34 in tempi record. Durante la seconda guerra mondiale, a Chelyabinsk furono prodotti 60.000 motori diesel per veicoli corazzati cingolati da combattimento. Inoltre, la produzione dei famosi Katyusha è stata perfezionata nello stabilimento di Kolyushchenko. Nel 1941-1945, le imprese di Chelyabinsk producevano anche motori diesel, munizioni, apparecchiature elettriche per veicoli blindati, parti per veicoli e carri armati ZIS, nonché altri prodotti necessari per la vittoria.
Dopo la guerra
Dopo la vittoria, Chelyabinsk è diventata un fornitore di macchinari, attrezzature e manodopera per la ricostruzione di Donbass, Stalingrado, DneproGES e altri insediamenti distrutti e importanti impianti industriali ed energetici del nostro paese.
Nel 1947 fu approvato il piano per lo sviluppo della città. Come risultato della sua implementazione, sono comparsi nuovi microdistretti e imprese industriali.
Nel 1960, anche il numero di istituti di istruzione superiore in città aumentò notevolmente e nel 1976 fu aperta la ChelGU, che divenne la prima università classica negli Urali meridionali.
Una crescita industriale particolarmente rapida a Chelyabinsk è stata registrata all'inizio degli anni '80, quando le sue imprese hanno assunto posizioni di leadership nella produzione di acciaio inossidabile, tubi, ferroleghe e macchine stradali.
La città si sviluppò anche culturalmente. In particolare, negli anni '80, vi furono aperti un nuovo edificio di un teatro di prosa per 1.200 posti, una sala da camera e d'organo, un museo geologico, nonché monumenti a "On a New Way" e I. Kurchatov.
Periodo moderno
La prima metà degli "impegnativi" anni '90 è stato un periodo difficile per Chelyabinsk, caratterizzato dal fallimento delle imprese, dal mancato pagamento dei salari e dal sottofinanziamento dei programmi sociali. Fortunatamente, questa situazione non durò a lungo e alla fine di questo decennio l'industria riprese a lavorare in città e molte mietitrebbie e fabbriche entrarono nel mercato mondiale. C'è stata una rinascita anche in altre aree. In particolare, nel 1996 è stato aperto uno zoo. Nel 2004, la storia delle strade di Chelyabinsk è stata riempita di una nuova pagina, come il famosoKirovka è diventata pedonale e si è trasformata in un luogo preferito per le passeggiate di turisti e cittadini. Due anni dopo si è trasferito nel nuovo edificio del Museo storico statale degli Urali meridionali, è stato aperto un nuovo edificio e nel 2009 l'arena del ghiaccio Traktor, che può ospitare 7.500 spettatori.
Dai noti eventi accaduti a Chelyabinsk nell'ultimo decennio, si può notare la caduta di un meteorite, quando 7.320 edifici furono danneggiati dall'esplosione.
Giorno della città di Chelyabinsk
Questa vacanza è stata speciale nel 2016. Dopotutto, la città ha 280 anni! Chelyabinsk ha celebrato il giorno della città il 10 settembre con magnifiche celebrazioni e feste popolari. Si sono svolti un totale di 60 eventi. Poiché era impossibile montarli tutti in 24 ore, la celebrazione è durata diversi giorni e vi hanno preso parte molte star della capitale.
Ora sai quali eventi interessanti hanno avuto luogo nella città di Chelyabinsk. Oggi è uno dei colossi industriali del nostro Paese e guarda al futuro con fiducia.
Se sei interessato alla storia e alle tradizioni di Chelyabinsk, assicurati di visitare questa città, dove la tua curiosità può essere soddisfatta visitando i musei e parlando con i residenti locali.
