Per circa due secoli, c'è stata una professione richiesta nel campo dei trasporti: un ingegnere ferroviario. Da questo articolo imparerai chi è e cosa fa, come diventare uno specialista.
L'argomento interesserà non solo studenti e diplomati delle scuole secondarie, ma anche coloro che desiderano saperne di più su tali specialisti.
Chi è un ingegnere ferroviario?
Innanzitutto, comprendiamo il termine "percorsi di comunicazione". Questa frase implica il trasporto, le vie e le strade lungo le quali si muovono le apparecchiature. Ma oggi, però, come nei secoli passati, la locuzione appartiene alla ferrovia. Anche gli istituti russi di ingegneri ferroviari stanno formando sempre più i futuri lavoratori delle ferrovie, così come i costruttori di varie strutture - civili e industriali.
Elenchiamo brevemente quali facoltà / dipartimenti ci sono nelle università ferroviarie, in modo che sia più chiaro in quali aree possono lavorare i laureati:
- locomotive;
- auto;
- alimentazione;
- percorsi;
- ponti e tunnel;
- costruzione di edifici e strutture;
- segnalazione, centralizzazione e comunicazione;
- organizzazione della gestione dei trasporti su ferrovia;
- sicurezza nella tecnosfera;
- attrezzature di trasporto speciali.
Per diventare un buon specialista e amare il tuo lavoro, devi prendere sul serio la scelta, familiarizzare in anticipo con la futura professione. E ora considera brevemente ciascuna di queste aree.
Campo di attività (industria)
Per lavorare con locomotive elettriche, locomotive diesel e treni della metropolitana, nonché materiale rotabile multi-unità, dovresti scegliere una specialità relativa alle locomotive. Un ingegnere può essere sia un progettista/progettista di materiale rotabile avanzato, locomotive, sia un impiegato di un deposito in cui viene revisionata l'attrezzatura di trasporto descritta.
Leggermente diversi, ma quasi gli stessi compiti sono svolti da ingegneri che progettano o gestiscono autovetture e autovetture. Di norma, è auspicabile che uno specialista scelga un'area specifica: trasporto merci o passeggeri.
A volte puoi vedere posti vacanti per un ingegnere ferroviario nel campo della fornitura elettrica. Lo specialista deve essere esperto in ingegneria elettrica, circuiti elettrici complessi e utilizzare anche dispositivi per misurare i parametri di rete. Inoltre, il progettista deve avere una buona conoscenza di come costruire linee elettrificate in modo che siano affidabili, durevoli e sicure.
La costruzione delle ferrovie non è completa senza calcoli ingegneristici, selezione del sito, studio del paesaggio. Lo stesso si può dire di chi costruisce ponti e gallerie, edifici e strutture. Pertanto, nel loro lavoro, gli ingegneri delle linee di comunicazione di tutti questi tre rami devono conoscere perfettamente la meccanica, la robustezza dei materiali, ed essere in grado di risolvere problemi complessi. Dopotutto, dipende da loro quanto dureranno ponti, percorsi o tunnel. È da loro che dipendono la salute e la vita di ogni dipendente, passeggero che utilizza queste strutture durante il viaggio. Inoltre, la solidità degli edifici e delle strutture è anche merito di un ingegnere competente.
Segnalazione, centralizzazione e comunicazione è un campo della ferrovia, che si occupa di installazione, manutenzione e riparazione di apparecchiature speciali per il dispacciamento di comunicazioni radio, semafori, circuiti di binario, dispositivi di blocco automatico e così via. Uno specialista deve comprendere non solo l'elettronica, ma anche l'elettronica, le apparecchiature radio.
L'organizzazione del trasporto e della gestione consiste principalmente nel lavoro di dispacciamento, che include, in primo luogo, gli orari dei treni. Una persona dovrebbe essere in grado di fare un programma razionale ed economicamente fattibile.
La sicurezza nella tecnosfera o sicurezza ambientale esiste per controllare le emissioni nell'ambiente di imprese ferroviarie, stazioni e trasporti. Inoltre, un ingegnere può lavorare in un deposito o in una fabbrica per formare il personale in materia di sicurezza e monitorare le condizioni dei lavoratori.posti in produzione.
Attrezzature di trasporto speciali - punti di strutture di recupero, gru edili, treni utilitari. In questo caso, l'ingegnere delle linee di comunicazione deve capire quali benefici porterà l'unità di equipaggiamento da lui progettata, quali funzioni svolgerà.
Come diventarlo?
Per diventare un ingegnere ferroviario, a Mosca o in un' altra grande città, puoi entrare all'Università delle Ferrovie o in una filiale di un'università simile.
Da un futuro specialista è richiesto che conosca bene la fisica e la matematica, e sia anche alfabetizzato, in grado di esprimere i suoi pensieri. Il richiedente deve portare i risultati dell'USE in matematica, lingua russa e fisica al comitato di selezione. I punteggi in queste materie devono essere alti per iscriversi con successo in un posto economico.
Dovresti essere preparato al fatto che tutto il tempo di studio (circa 5-6 anni) dovrà essere dedicato ad uno studio approfondito delle scienze tecniche. Inoltre, dovrai essere in grado di sviluppare progetti, diagrammi e disegni.
Anche nel 19° secolo, l'Istituto Ferroviario era chiamato Corpo degli Ingegneri Ferroviari. Attualmente il nome della principale università è in continua evoluzione, ma la sigla MIIT (Moscow Institute of Transport Engineers) rimane invariata.
Cosa dovrei sapere?
Non basta conoscere bene fisica e matematica, devi essere in grado di capire il tuo lavoro. Ad esempio, un ingegnere ferroviario con una laurea in vagoni deve capire come è disposto un vagone, sapere dove si trovano gli elementi e perché.previsto.
Il gestore è obbligato a programmare i treni in modo tale da garantire il funzionamento ininterrotto della rete ferroviaria, per creare vantaggi economici.
Quindi, quando si entra in un'università, è consigliabile parlare con specialisti, chiedere qual è il lavoro. E anche per chiarirti un punto molto importante: la commissione medica, di cui parleremo di seguito.
Commissione medica
L'esame medico è un evento obbligatorio quando si fa domanda per un lavoro. Non solo i macchinisti, i ferrovieri e gli addetti alla fornitura di energia devono essere in buona salute, ma anche gli ingegneri. Pertanto, se il cuore è sano, non ci sono problemi di pressione sanguigna, udito e una grave deviazione della vista e la coordinazione dei movimenti non è limitata, allora saranno accettati per la posizione.
L'ingegnere ferroviario visita regolarmente luoghi pericolosi per la vita e la salute, spesso comunica con il personale più giovane, valuta il loro lavoro e formula anche raccomandazioni per migliorare la qualità del lavoro. Ecco perché una visita medica è parte integrante di entrambi quando si entra in un lavoro e pianificato (una volta all'anno o una volta ogni due anni).
Chi può lavorare?
L'ingegnere delle ferrovie è una professione molto richiesta, ma, sfortunatamente, potrebbero esserci più specialisti che posti vacanti.
Pertanto, devi scegliere posizioni correlate. Ad esempio, un futuro caposquadra o capo deve conoscere il suo lavoro. Pertanto, dovresti accettare di andarelavorare come fabbro per acquisire esperienza. Lo specialista avrà un'idea del lavoro in modo tale da gestire con competenza in futuro. Una persona con un'istruzione superiore si candida per le posizioni:
- ingegnere;
- ingegnere capo;
- master/senior master;
- capo.
Pertanto, uno specialista ha sempre l'opportunità di ottenere un lavoro in qualsiasi posizione nel suo profilo.
Qual è lo stipendio?
Lo stipendio di un ingegnere ferroviario dipende dalla categoria, dall'anzianità di servizio, dalla regione, dall'organizzazione.
Ad esempio, a Mosca uno specialista della prima categoria può ricevere uno stipendio di circa 55mila rubli, mentre allo stesso tempo uno specialista simile in una città di provincia a 500 chilometri dalla capitale - solo 20mila rubli.
C'è qualche danno nella produzione?
Molti laureati pensano che ci possa essere dannosità nella produzione. Lo è davvero:
- rumore;
- campi elettromagnetici;
- emissione di sostanze nocive da mezzi di trasporto;
- potenziale pericolo sia in officina che per strada;
- essere fuori durante il servizio;
- orario di lavoro a turni.
Perché dovresti sottoporti a una visita medica. Inoltre, lo specialista è responsabile della sicurezza presso la struttura.
Hai imparato cos'è un ingegnere ferroviario. Ci auguriamo che l'articolo ti aiuti a capire quanto sia interessante e promettente questa professione.
