I famosi cannoni semoventi SU-26 giocarono un ruolo fondamentale nella fase iniziale della guerra, diventando allo stesso tempo il prototipo di tutti i successivi modelli della famiglia dei cannoni semoventi. Apparendo sui campi di battaglia quasi subito dopo l'inizio della guerra, il cannone semovente contribuì a fermare l'avanzata attiva delle truppe nemiche in molti settori strategicamente importanti del fronte, trasformando l'esito delle operazioni militari a favore dell'Unione Sovietica.
Installazione
Il supporto per artiglieria semovente SU-26 è uno dei rappresentanti più brillanti dei veicoli corazzati leggeri sovietici dei primi anni Quaranta. Essendo riuscito ad entrare nella fase iniziale della Grande Guerra Patriottica, ha già mostrato tutta la potenza della Germania nazista in forte avanzamento. I soldati della Wehrmacht espansero attivamente le linee del fronte, sfondando sempre più le deboli difese dei soldati sovietici, scarsamente forniti di munizioni, le divisioni di carri armati delle SS distrussero facilmente i carri armati domestici leggeri e medi.
sovieticai progettisti hanno dovuto inventare urgentemente un' alternativa ai veicoli cingolati tedeschi. Inoltre, in assenza di un nuovo tipo di carro armato, tutti i disegni dell'unità semovente sono stati realizzati sulla base degli schemi del carro leggero sovietico T-26. Per la progettazione della "risposta domestica al fascismo" fu responsabile la leggendaria pianta di Leningrado che porta il nome. Kirov, famosa per la qualità e l'innovazione delle sue apparecchiature.
I progettisti stavano aspettando un lungo e duro lavoro di montaggio, montaggio e collaudo di un gran numero di prototipi assemblati da diverse parti di serbatoi danneggiati. Inoltre, gli scienziati sovietici hanno condotto esperimenti con vari set di armi, installando alternativamente diversi tipi di piccole pistole su un telaio cingolato.
Alla fine, vide la luce la prima installazione sperimentale di artiglieria dell'Unione Sovietica, che divenne la base per tutti i successivi sviluppi nel campo di questa classe di equipaggiamento militare.
Storia
Come accennato in precedenza, l'esercito sovietico subì enormi perdite. Innanzitutto, a causa della mancanza di equipaggiamento in grado di spostarsi rapidamente da un luogo all' altro e distruggere i carri armati nemici, supportando la fanteria. I cannoni ordinari non erano adatti a tale compito, dal momento che un equipaggio di artiglieria di cinque uomini poteva solo girare la pistola, ma non trasportarla su lunghe distanze. Naturalmente, una pistola del reggimento standard poteva penetrare nell'armatura dei primi modelli della famosa "Tiger" o "Panther" dal primo colpo, ma era richiesto un tipo di equipaggiamento completamente diverso, qualcosa come una "pistola sul telaio di un carro armato" in modo che potesse tenere il passo con la fanteria, manovrare e tenerecolpo.
Il fatto è che i carri armati tedeschi potevano schiacciare o distruggere un normale cannone con un colpo mirato, dal momento che stava semplicemente fermo, e la differenza nella distanza a cui l'equipaggio poteva spostarlo era insignificante per le petroliere tedesche.
Una pistola corazzata su un telaio a cingoli ha cambiato radicalmente la situazione. Ora era molto più difficile per il nemico colpire un cannone in movimento e distruggerlo la prima volta con un proiettile.
Cronologia
Quasi per tutta l'estate del 1941, i carri armati T-26 rotti furono portati da tutti i settori del fronte allo stabilimento di Kirov, con vari danni di varia gravità. Il veicolo leggero sovietico semplicemente non poteva resistere all'ass alto dei carri armati medi tedeschi. La categoria di peso dei veicoli nemici, la potenza dei cannoni, la cadenza di fuoco e la velocità di movimento non davano al carro armato sovietico la possibilità di sopravvivere in una battaglia campale.
In un primo momento, i membri dell'ufficio di progettazione hanno suggerito di installare vari cannoni di artiglieria di tipo leggero e medio sui veicoli sovietici, ma questo tentativo non ha avuto successo, poiché i cannoni leggeri non potevano penetrare l'armatura dei carri armati nemici e i cannoni medi hanno creato un rollio della torretta della macchina o l'ha deformata.
Per ordine del Consiglio militare del fronte di Leningrado, fu fatto un altro tentativo di modernizzare il longevo carro armato sovietico T-26, solo che questa volta un diverso tipo di carro corazzato, il BT, fu accoppiato con il veicolo. Vari pezzi di artiglieria furono installati a turno su modelli selezionati dal governo, incluso il famosopistola KT con un diametro della canna di 76,2 mm. Tutte queste manipolazioni non hanno avuto successo, poiché i cannoni scelti per l'installazione erano troppo leggeri o molto grandi e semplicemente non lasciavano spazio nella torre di comando del veicolo per l'equipaggio del carro armato.
Creazione
Rendendosi conto che non vale la pena continuare gli esperimenti sulla combinazione di cannoni del reggimento e telai cingolati di diverse categorie di peso, la commissione dell'ufficio di progettazione dell'impianto ha deciso di sviluppare un'unità semovente separata, il cui compito principale sarebbe supporto diretto rapido, ma a breve termine della fanteria, nonché distruzione di veicoli leggeri e medi nemici.
Nell'agosto del 1941, due mesi dopo l'inizio della guerra, prende il nome l'impianto di sollevamento e trasporto di fama mondiale. Kirov nella città sulla Neva ha presentato un progetto per un cannone semovente SU-26, che in seguito ha ricevuto una designazione leggermente diversa: SU-76. Il veicolo è stato creato sulla base di un carro leggero di produzione nazionale. I progettisti hanno tuttavia deciso di dare al T-26 un' altra possibilità, ma questa volta non hanno solo inserito un cannone nella torretta del veicolo, ma hanno rimosso completamente tutto l'equipaggiamento da combattimento dal veicolo, lasciando solo il telaio e le armature frontali superiori. Fogli di protezione laterali cambiati con quelli più spessi. La cabina ha acquisito una forma rettangolare più allungata e il suo lato anteriore è diventato una specie di scudo, come lo scudo di un cannone di artiglieria da campo.
Modifica della macchina originale
Il processo di modifica della versione originale del T-26 è stato piuttosto meticoloso. In primo luogo, la torretta è stata completamente rimossa dal serbatoio, così come la scatola della torretta. I bordi irregolari dei tagli sono stati puliti in modo che il foro fosse a filo con la piastra dell'armatura superiore posteriore del veicolo. Ciò è stato fatto in modo che uno dei membri dell'equipaggio, ovvero il caricatore, potesse stare in piedi a tutta altezza senza incontrare difficoltà quando si posiziona un proiettile pesante nella canna del fucile.
In secondo luogo, al posto dell'abbattimento è stata posta una speciale struttura girevole, grazie alla quale il cannone montato su una macchina semovente poteva ruotare in tutte le direzioni. Speciali ammortizzatori sono stati posizionati sotto i bordi portanti della struttura, progettati per attenuare il rinculo dei colpi.
Un cannone reggimentale da 76 mm del modello 1927 è stato installato sulla struttura rotante sopra descritta. Naturalmente, nelle condizioni della guerra moderna, quest'arma non era molto efficace, ma anche un'arma del genere poteva fornire una resistenza molto degna nel combattimento ravvicinato con i carri armati tedeschi. La pistola era protetta da una speciale copertura dello scudo, parzialmente ridisegnata dallo scudo dell'insediamento del cannone.
In tutto questo sistema, sono stati ritagliati due ampi portelli, che hanno aperto l'accesso al deposito di ricarica, da dove il caricatore e il suo assistente hanno preso le munizioni.
In generale, l'aspetto dei cannoni semoventi SU-26 era dettato non tanto dalla necessità di rapidi progressi nella costruzione di carri armati domestici, ma dall'urgenza della comparsa di questo tipo di equipaggiamento militare a la parte anteriore. I soldati avevano un disperato bisogno di supporto antincendio e dei mezzi per distruggere i carri armati nemici. Tuttavia, nonostanteperdite catastrofiche dell'esercito sovietico nei primi mesi di guerra, nell'agosto 1941 erano stati prodotti solo tre prototipi dell'installazione, uno dei quali si chiamava SU-76P, ed era equipaggiato con una contraerea da 37 mm 61-K pistola.
Più tardi, nel 1942, furono costruiti altri cinque prototipi della macchina semovente.
Test
A proposito, le prime revisioni dei poligoni dell'installazione appena creata sono avvenute solo pochi mesi dopo. In essi, il carro armato SU-26 si è rivelato un eccellente veicolo da combattimento. All'inizio, i progettisti erano preoccupati per il fatto che l'auto, assemblata da pezzi di ricambio di altri veicoli blindati, parti accartocciate di carri armati, sarebbe stata in grado di funzionare correttamente. Tuttavia, è diventato presto chiaro che anche con le parti precedentemente utilizzate e riparate, l'installazione ha superato brillantemente tutti i tipi di test.
L'ottobre 1941 si è rivelato un successo per la nuova macchina, perché dopo le ispezioni sul campo presso lo "stabilimento n. 174" segreto, il Consiglio militare del fronte di Leningrado ha incaricato i rappresentanti della preoccupazione di lanciare urgentemente la SU -26 cannoni semoventi in produzione di massa.
Usa
L'impresa di costruzione di carri armati riuscì a produrre un numero considerevole di veicoli entro la fine del 1941. E tutti sono stati mandati subito al fronte dopo brevi prove preliminari. Naturalmente, non tutte le unità militari avevano abbastanza cannoni semoventi. Ma quelle brigate che erano nel primo scaglione del fronte ricevettero quattro veicoli per ciascuna. Fondamentalmente, queste erano divisioni che detenevano la difesa in diversi settori del Fronte di Leningrado.
Dopo tutte le auto prodotteancora una volta finirono nelle officine di riparazione dell'impianto, loro, come il carro armato T-26 ai loro tempi, divennero essi stessi pezzi di ricambio e materiali di consumo. A quel punto, il governo si era già reso conto dell'inefficienza di questo tipo di attrezzatura e aveva incaricato i membri dell'ufficio di progettazione di sviluppare un tipo radicalmente nuovo di macchina semovente.
Modifiche successive
Nonostante l'efficienza piuttosto elevata che la macchina dimostrò in battaglia, la sua produzione fu comunque ridotta, come l'intera linea di SU nel suo insieme. Successivamente, questa designazione sarà nuovamente utilizzata dagli uffici di progettazione, tuttavia conterrà informazioni su un tipo radicalmente nuovo di equipaggiamento militare.
Parametri
Le caratteristiche di combattimento dell'SU-26 erano molto, molto impressionanti, dato lo stato dell'equipaggiamento militare interno all'inizio della guerra. Il cannone semovente forniva una resistenza di successo ai carri armati di categorie leggere e medie, aveva un sistema unico per puntare il cannone sul bersaglio senza girare l'intera torretta e con il motore spento. Grazie alle sue dimensioni relativamente ridotte, la macchina poteva stare anche in piccoli boschetti, il che le dava un ulteriore vantaggio sul campo di battaglia.
Tuttavia, il cannone semovente non è stato privato dei suoi difetti. La descrizione del design dell'SU-26 contiene molte informazioni sulle carenze della macchina. La bassa velocità di movimento è stata la ragione principale per cui la produzione del modello è stata comunque ridotta e si è passati allo sviluppo di un cannone semovente da zero, senza utilizzare il telaio di alcun carro armato come base.
Motore
Come forza motrice del semoventeL'installazione utilizzava un motore del T-26 originale, che fu sostituito un anno dopo con un T-26F più avanzato. Un fatto interessante è che entrambi i motori sono stati copiati dal motore inglese Armstrong-Sidley. Era pesante, ingombrante e aveva una potenza di soli 91 CV. insieme a. Anche l'installazione per l'installazione di una versione forzata del motore non ha cambiato la situazione. Ciò non ha aggiunto potenza al motore, ma il peso del design complessivo del cannone semovente è aumentato in modo significativo, il che ha influito negativamente sulla sua già bassa manovrabilità.
Torre
La cabina per l'equipaggio dell'unità semovente aveva una forma a scudo speciale ed era posizionata su un design speciale che le permetteva di ruotare di 360 gradi. Progetti simili esistevano già nel Regno Unito. La Francia e i paesi dell'Asse, tuttavia, per una serie di motivi, non hanno ricevuto ulteriore sviluppo e sono rimasti solo nei disegni di progetto.
Un cannone da 76 mm fu installato come armamento principale nella timoneria del supporto di artiglieria semovente sovietico SU-26, che era solitamente usato come tipo separato di arma da fuoco ed era prodotto per sparare da un cannone del reggimento carrozza.
