James Watt - inventore della macchina a vapore

Sommario:

James Watt - inventore della macchina a vapore
James Watt - inventore della macchina a vapore
Anonim

James Watt è stato colui il cui lavoro è culminato nella rivoluzione industriale per l'Inghilterra e il mondo. Un ingegnere e inventore scozzese stava migliorando la macchina di Newcomen, di conseguenza ha inventato il suo motore universale.

Primi anni

James Watt
James Watt

James Watt è nato nella famiglia di un costruttore navale e creatore di vari meccanismi, James. Sua madre, Agnes, era una rappresentante di una famiglia benestante, ricevette un'eccellente educazione ai suoi tempi.

Il futuro inventore è nato il 1736-01-19 Il ragazzo è nato molto malaticcio, quindi ha ricevuto la sua istruzione primaria a casa dai suoi genitori. Il bambino non poteva giocare con i coetanei a causa delle cattive condizioni di salute, quindi dedicava la maggior parte del suo tempo all'autoeducazione.

Da adolescente, le sue materie preferite erano astronomia e chimica. Gli piaceva anche realizzare modelli di meccanismi creati da suo padre.

Dopo aver raggiunto l'età per diplomarsi alla scuola elementare, James è entrato in palestra. Ha mostrato un grande successo in matematica. Il giovane amava leggere e ha cercato di testare molto di questopratica.

All'età di diciotto anni, il giovane perse la madre. Ciò ha influito sulla salute e sugli affari di suo padre, quindi James ha dovuto prendersi cura di se stesso. Il giovane si trasferì dalla Scozia a Londra per un anno per imparare un mestiere che aveva a che fare con gli strumenti di misura. La formazione ufficiale avrebbe dovuto svolgersi nell'arco di sette anni, ma James aveva abbastanza soldi solo per un anno. Iniziò i suoi studi costruendo righelli e compassi. Presto il giovane apprendista poté realizzare quadranti, geodoliti e altri strumenti complessi.

Durante quest'anno, il giovane praticamente non è uscito. Lavorava tutto il tempo: la mattina - per il proprietario, e la sera - per ordinare. Così poteva nutrirsi. Inoltre, poiché non era indicato come studente ufficiale, potrebbe essere portato con la forza in marina per strada.

Primo lavoro

Dopo la laurea, James Watt è tornato in Scozia in cattive condizioni di salute. Decise di avviare un'attività in proprio a Glasgow, che consisteva nella produzione e riparazione di strumenti. Ma dovette affrontare il sindacato degli artigiani, che gli proibì di fare questo lavoro. Il motivo era che James non aveva ricevuto una formazione formale. Non ha aiutato il fatto che fosse l'unico rappresentante della sua causa in Scozia.

L'auto di James Watt
L'auto di James Watt

Ma il caso salva il giovane. In quel momento arrivò all'Università di Glasgow una partita di strumenti per i corsi di astronomia. Hanno richiesto un'attenzione costante, inclusa l'installazione. Attraverso i suoi conoscenti, Watt ha l'opportunitàlavoro. È stato nominato maestro degli strumenti scientifici dell'istituto di istruzione. Ha avuto l'opportunità di creare il suo laboratorio.

In un istituto scolastico, James incontra Joseph Black, che ha studiato chimica. Il maestro assiste lo scienziato nello sviluppo di alcuni strumenti chimici che hanno fatto avanzare l'ulteriore ricerca del chimico.

Dal 1759, gli affari di Watt sono migliorati. Ciò è stato facilitato da una partnership con l'uomo d'affari John Craig. Hanno organizzato il lavoro sulla produzione di vari strumenti e giocattoli. Il reddito dell'inventore è aumentato in modo significativo. La loro collaborazione si è conclusa dopo sei anni a causa della morte di Craig.

Periodo di invenzione

Invenzioni di James Watt
Invenzioni di James Watt

Il motore a vapore Newcomen esiste da decenni. Molto spesso veniva utilizzato per pompare acqua. Nessuno ha mai provato a migliorarlo prima. Dal 1759, Watt si interessò all'idea di usare il vapore, ma i suoi tentativi non ebbero successo.

Nel 1763, un rappresentante dell'Università di Glasgow si rivolse al maestro con una richiesta per aiutare a riparare l'attuale modello della creazione di Newcomen. Watt è stata in grado di condurre una serie di esperimenti con lei. È stato in grado di riparare il layout e assicurarsi che questa macchina fosse inefficiente. Watt ha apportato alcuni miglioramenti al design, ma questo non è stato sufficiente.

Due anni dopo, James Watt ha capito come costruire la macchina a vapore perfetta. Iniziò a mettere in atto i suoi piani. Nel 1769 depositò un brevetto per una camera di condensazione coibentata. È stato in grado di costruire un modello di lavoro che funzionasse su questo principio. Pernon aveva i fondi per creare una macchina a grandezza naturale. Questo è stato aiutato da Joseph Black, John Roebuck. I problemi non finirono, poiché era impossibile ottenere la precisione necessaria nella fabbricazione del cilindro e del pistone. Inoltre, Roebuck è fallita.

Watt ha trovato un nuovo sponsor. Sono diventati Matthew Bolton, che possedeva una fonderia. Il problema nella creazione del cilindro è stato risolto da John Wilkinson. Watt ha ricevuto il successo commerciale dalla sua invenzione attraverso la creazione di una società congiunta con Matthew Bolton, che ha operato per venticinque anni e ha portato all'inventore una grande fortuna.

La prima macchina a vapore di James Watt
La prima macchina a vapore di James Watt

Watt non voleva solo migliorare la macchina di Newcomen, voleva creare un modello con un motore universale. Tutti i suoi tentativi portarono a un nuovo metodo nel funzionamento della macchina a vapore, che brevettò sotto il nome di moto planetario. Fu con questo metodo che iniziò a funzionare la prima macchina a vapore di James Watt.

Dopo il successo della nuova macchina, ci sono stati molti tentativi di falsificarla. Nella lotta per la reputazione della propria attività, Watt e Bolton sono stati costretti a spendere molti soldi in contenziosi. Di conseguenza, sono stati in grado di difendere i loro diritti.

Significato di invenzione

Il brevetto del motore di James Watt fu depositato nel 1769. Il documento ha stabilito che l'autore del brevetto non ha inventato una nuova macchina, ma un motore a vapore. Watt non comprendeva appieno quanto sarebbe diventato significativo il suo miglioramento in futuro.

motore James Watt
motore James Watt

Il significato dell'invenzione era quelloche nel motore il pistone si muovesse sotto l'azione del vapore. Grazie a questo è stato possibile moltiplicare la potenza creando più pressione. Non c'era più bisogno di aumentare le dimensioni. Grazie all'invenzione è stato possibile creare una locomotiva a vapore e, poco dopo, un battello a vapore.

Riconoscimento

Anche durante la vita dell'inventore, la macchina di James Watt ha rivoluzionato il settore. Non sorprende che sia stato eletto rappresentante di molte società. Volevano persino assegnargli un titolo baronale, ma lui lo rifiutò.

Società in cui è stato eletto Watt:

  • La Royal Society di Edimburgo.
  • Società filosofica a Rotterdam.
  • Membro corrispondente dell'Accademia di Francia.
  • La Birmingham Lunar Society è un'organizzazione informale per scienziati dell'Illuminismo britannico.

Anni recenti

Biografia di James Watt
Biografia di James Watt

La biografia di James Watt dimostra quanto fosse versatile. La diversità delle sue conoscenze fu sinceramente sorpresa dallo scrittore W alter Scott, che conosceva personalmente l'inventore.

Negli ultimi anni della sua vita, Watt ha lavorato a una macchina di sua produzione, che poteva copiare opere scultoree come bassorilievi, statue, vasi e altro.

Il maestro morì il 19 agosto 1819, all'ottantatreesimo anno di vita. Sepolto a Handsworth.

Famiglia e bambini

James Watt, le cui invenzioni hanno fatto una svolta nel settore, è stato sposato due volte. La sua prima moglie, Margaret Miller, morì nel 1772 dopo avergli dato il quinto figlio. Masolo due bambini sono sopravvissuti fino all'età adulta, i cui nomi, come i loro genitori, erano James e Margaret.

La seconda moglie fu Anne MacGregor nel 1777. I loro figli congiunti si chiamavano Gregory e Janet.

Fatto interessante

Watt ha suggerito di usare il nome "potenza" come unità di potenza. Tuttavia, nel 1882, su iniziativa della British Association of Engineers, si decise di assegnare un'unità di potere in nome dell'inventore. Da quel momento, è stata consuetudine utilizzare i watt nella tecnologia. Questo è successo per la prima volta nella storia della tecnologia.

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