Una volta al famoso ingegnere britannico John Frost, il creatore del primo prototipo segreto del disco volante dell'aeronautica americana, fu chiesto se credeva nell'esistenza di tali dispositivi. Sorridendo alla graziosa conduttrice televisiva, ha dato una risposta affermativa e ha spiegato: "Ma non nel senso che quelli che li considerano alieni da Marte". John Frost non credeva nell'origine aliena di oggetti volanti non identificati, che le persone chiamavano dischi. Sviluppò armi segrete per il Pentagono e, naturalmente, conosceva bene la storia della creazione dei primi dischi volanti del Terzo Reich. Fu su di loro che il comando tedesco ripose le speranze di vittoria nella seconda guerra mondiale.
Scoperta di Henry Coande
Nel 1932, a Bucarest, Henry (Henri) Coande condusse un interessante esperimento, al quale fu testimone Radu Manikatida. Ricorda come il suo famoso maestro el'inventore del primo progetto di aeroplano a reazione al mondo, Henry Coande, dimostrò un esperimento che coinvolgeva un disco che si alzava e, raggiungendo il soffitto, si librava. Questa dimostrazione storica ha utilizzato metodi di volo non convenzionali.
Se parliamo di questi principi in modo semplificato, la loro essenza si riduce a quanto segue: se aspiri l'aria in basso e lungo la superficie inclinata del piatto (disco), allora il suo movimento avviene lungo l'oggetto in questione. Aspirando aria sopra la parabola, permettendole di fluire intorno e dal basso, lo sperimentatore è riuscito contemporaneamente ad abbassare la pressione dell'aria sopra la parabola e ad aumentare questa pressione dal basso, il che, a sua volta, ha portato all'impennata dell'apparato. Questo fenomeno è chiamato "effetto Coande". Secondo alcuni ricercatori, l'effetto ha costituito la base per l'idea dei dischi volanti tedeschi della seconda guerra mondiale.
Incontri con oscuri dischi volanti
Gli aderenti alla teoria dei contatti alieni hanno avanzato la versione secondo cui gli alieni provenienti dallo spazio durante la seconda guerra mondiale hanno osservato con interesse non dissimulato come i terrestri migliorano le loro abilità nello sterminarsi a vicenda. Qui possiamo ricordare l'incidente avvenuto nell'Oceano Indiano nel settembre 1941. Gli inglesi, che erano su un aereo da trasporto polacco, osservarono un disco brillante e brillante. I marinai dell'incrociatore Houston ebbero la fortuna di vedere alcune luci volanti nel febbraio 1942. Durante la battaglia di Kursk, due oggetti oscuri furono registrati nel cielo.
All'inizio nessuno prestò molta attenzione a questi fenomeni, preferendotenere alcuni "testimoni oculari" in istituzioni mediche specializzate. Tuttavia, ci sono state sempre più segnalazioni. Il comando sovietico e americano non sapeva cosa fare con tutto questo. Cercando di spiegare tutto razionalmente, hanno proposto due versioni: o era una grandiosa bufala che ha causato l'isteria nelle fragili menti dei coraggiosi soldati e, nel secondo caso, è stata considerata la probabilità che il nemico ottenesse un nuovo tipo di arma.
È stato notato che questo fenomeno è stato osservato più spesso nel cielo sopra il mare. Con ciò che era collegato, sono state espresse varie ipotesi. Quanto segue può essere considerato il più plausibile: anche se assumiamo la versione del successo dello sviluppo tedesco dei dischi volanti, il cielo sopra la superficie del mare sembra essere l'opzione più ideale. In primo luogo, c'è una bassa probabilità di incontrare testimoni indesiderati e, in secondo luogo, in caso di disastro, puoi facilmente nascondere tutte le tracce di attività inviando un apparato segreto sott'acqua.
Viktor Schauberg
I dischi volanti tedeschi della seconda guerra mondiale sono associati al nome di questa pepita austriaca dal popolo. Mentre si trovava in un campo di concentramento, fu costretto a prendere parte allo sviluppo di una segreta "arma di rappresaglia". Il suo principale merito è lo studio dell'uso della forza dell'acqua. L'introduzione dei suoi sviluppi permetterebbe all'umanità di sfuggire al saccheggio predatorio delle viscere della terra con la successiva distruzione del pianeta. Lo scienziato per tutta la vita è stato il più ardente sostenitore dell'idea di armonia tra uomo e natura. Lui, come i suoi antenati, ha lavoratoun guardaboschi, e nel tempo libero ha studiato scienze naturali.
Era particolarmente affascinato dall'azione della trota, che riesce a congelarsi nel rapido scorrere del torrente o, all'occorrenza, indietreggiare controcorrente, anche se, secondo la logica delle cose, dovrebbe essere trascinato dalla forza della corrente. Viktor Schauberg ha associato questa capacità del pesce alla temperatura del torrente. Presto condusse un esperimento. Riscaldò circa cento litri d'acqua, versandoli più in alto lungo il canale. Una tale concentrazione di liquido caldo non potrebbe influenzare significativamente la temperatura complessiva nel flusso. Tuttavia, dopo qualche tempo, la trota non riuscì a combattere la corrente: fu portata via. Questo e altri esperimenti interessanti hanno portato alla scoperta di flussi dinamici autosufficienti. Secondo alcuni ricercatori, questa scoperta ha permesso la creazione di dischi volanti.
Principio di guida per la levitazione di Schauberg
Il brillante scienziato ha sostenuto che una persona dovrebbe imparare a creare dalla natura, è ragionevole usare questa forza per i propri scopi, senza violare l'equilibrio naturale. Osservando i flussi di vortici nell'aria, nell'acqua, ha notato che in determinate condizioni - la forma conica del vortice, la temperatura, la velocità, altri parametri - un tale flusso diventa autosufficiente. Inoltre, puoi usare l'energia del vortice stesso, come ha scritto Schauberg.
Se l'acqua o l'aria sono costrette a muoversi "cicloidale" - a spirale sotto l'azione di vibrazioni ad alta velocità, ciò porta alla formazione di una struttura di energia o materia fine di alta qualità, chelevita con una forza incredibile, trascinando con sé il corpo del generatore.
Se perfezioni questa idea secondo le leggi della natura, otterrai l'aereo perfetto o il sottomarino perfetto, e tutto questo quasi senza alcun costo per i materiali di produzione.
In altre parole, ha proposto l'uso della condensazione e del raffreddamento (bassa pressione), contrapponendo questa energia ai tradizionali principi di funzionamento del motore, dove tutto si basa sull' alta temperatura con sovrappressione.
Dopo la guerra, si è svolta un'intera caccia tra i servizi speciali di vari paesi per il suo sviluppo. Gli americani sono più fortunati. Riuscirono a catturare lo scienziato, tenendolo prigioniero di guerra per quasi un anno. I valorosi servizi segreti sovietici sono stati in grado di perquisire a fondo solo il suo appartamento a Vienna, poi è stato fatto esplodere in sicurezza.
Verso la fine della sua vita, Schauberg rimase deluso dalla scienza moderna, considerandola uno scagnozzo, una normale banda di ladri al servizio delle corporazioni, che porta via un brillante futuro all'umanità.
Dischi Shriver-Habermohl - i primi veicoli a decollo verticale
Dal 1937, in Germania sono stati formati diversi team di progettazione segreti. Il loro obiettivo è creare dischi volanti con decollo verticale. Questa era una delle condizioni principali per creare un veicolo da combattimento che non avesse bisogno di un aeroporto per decollare. Il progetto è stato guidato dal capitano Rudolf Schriver. Sono stati coinvolti anche Andreas Epp, Otto Habermohl, W alter Mitte.
Il loro ufficio si trovava a Praga. In termini di segretezza, potrebbe competere conCentro missilistico nazista a Peenemünde. Fu qui che fu svolto il lavoro principale sullo sviluppo dei dischi volanti tedeschi. Il prototipo iniziale era una "ruota alata". Aveva motori a pistoni e a razzo liquido. Sembrava una ruota di bicicletta. Questa somiglianza gli è stata data dalle lame regolabili posizionate intorno alla cabina di pilotaggio, che servono a selezionare il volo verticale o orizzontale.
Il difetto principale di questo prodotto era la forte vibrazione causata dallo squilibrio del rotore. Si è cercato di eliminare questo problema rendendo più pesante il cerchio esterno, ma non è riuscito. Alla fine, i creatori hanno concentrato tutti i loro sforzi sul "piano verticale", come loro stessi hanno soprannominato questo disco volante tedesco V 7. È stato sviluppato come arma high-tech in una guerra che la Germania ovviamente non poteva vincere: le forze erano troppo disuguale. Pertanto, la posta in gioco principale è stata posta sulle armi, che, in termini di caratteristiche e principi di funzionamento, hanno raggiunto un livello qualitativamente diverso.
Arma di rappresaglia - disco volante V 7
Per prima cosa devi rispondere alla domanda: qual è il nome del disco volante, che gli stessi creatori consideravano un piano verticale? È stato sviluppato come parte del programma Vergeltungs Waffen ("Arma di punizione") o V-7 (V 7). La serietà delle intenzioni dei tedeschi di sviluppare un'aeronautica così insolita è dimostrata dal fatto che, secondo l'intelligence, circa 9 imprese di ricerca hanno lavorato su questo problema.
Assemblaggiodispositivi insoliti sono stati attivati nello stabilimento Skoda. La cifra si chiama 15 unità di tali prototipi, che furono tutti distrutti uno per uno. La prova di tale ricerca possono essere numerose foto di un disco volante tedesco, documentazione tecnica caduta nelle mani di varie agenzie di intelligence, resoconti di testimoni oculari e alcuni brillanti scienziati che hanno continuato la loro ricerca segreta dopo la guerra, accettando di collaborare. Grazie a una tale fuga di notizie, alcuni fatti sono diventati noti al pubblico. Ma anche informazioni così disparate, raccolte poco a poco, sono sorprendenti.
Descrizione dei dischi volanti del Reich
Il meccanismo dello sterzo è stato utilizzato per stabilizzare il controllo. Era simile all'aereo che esisteva in quel momento (coda verticale). Il primo modello testato aveva un diametro di 21 metri. Il suo lancio avvenne nelle vicinanze di Praga nella tarda primavera del 1944. Aveva una velocità di volo orizzontale di circa duecento chilometri orari.
La prossima versione del disco volante, assemblata nello stabilimento di Česká Morava, aveva un diametro di 42 metri. Gli ugelli posti alle estremità delle lame mettono in moto il rotore. Come nei modelli precedenti, il lanciarazzi W alter fungeva da motore. Come combustibile è stato utilizzato il processo di decomposizione del perossido di idrogeno. L'abitacolo aveva una forma a cupola, un ampio anello piatto ruotava attorno ad esso sotto l'influenza di ugelli controllati.
Questa macchina nel febbraio 1945 è stata in grado di salire ad un' altezza di oltre 12.000 metri e sviluppare una velocità orizzontale di 200km/h Si dice anche che un disco simile sia stato visto poco prima degli eventi descritti nella regione delle Svalbard. Questa informazione potrebbe essere presa con scetticismo, riferendola alla categoria delle voci. Tuttavia, nel 1952, vi fu effettivamente trovato un apparato a forma di disco corrispondente alla descrizione.
Impronta aliena
Si è scritto molto sui dischi volanti realizzati grazie agli sforzi di organizzazioni occulte segrete. Si sostiene che gli scienziati tedeschi, basandosi su alcune pratiche spirituali, siano stati in grado di creare tutte queste tecnologie basate su una simbiosi di scienza, misticismo e conoscenza segreta delle protociviltà. È stato a lungo fuori dubbio che Hitler e la sua cerchia ristretta attribuissero grande importanza allo studio della magia. Basti ricordare Ananerbe, la Thule Society e un certo numero di altre organizzazioni.
Ci sono notizie non confermate, che tuttavia si riferiscono ad alcuni ricercatori occidentali su un incidente avvenuto nel 1936 vicino alla città di Friburgo. Presumibilmente, una nave aliena si è schiantata lì. Gli scienziati della Società Vril si sono immediatamente aggrappati a questa scoperta. Avevano abbastanza talento e conoscenze per riparare l'insolito carro celeste, mettendo in ordine il suo sistema di propulsione e il suo sistema energetico.
E poi - ancora più interessante… Hanno deciso di ricreare questo oggetto, con l'intenzione di utilizzarlo per scopi militari. A giudicare dalle fotografie del disco volante tedesco conservate nell'archivio, gli scienziati di questa organizzazione si sono avvicinati alla questione con un luccichio. Sul disco volante è stata installata una torre del carro armato Pz-V Panther. Le gambe di atterraggio erano chiaramente visibili,nidi di mitragliatrici, antenne radio. La paternità di un tale dispositivo tecno-magico è attribuita al Dr. O. V. Shum.
Haunebu
Il libro "Dischi volanti tedeschi" afferma che il successo dell'organizzazione Vril ha spinto un altro centro di sviluppo a basarsi sugli sviluppi esistenti per lanciare un' altra serie di velivoli a disco, nome in codice "Haunebu".
Nel suo libro "Dischi volanti tedeschi" O. Bergmann fornisce alcune caratteristiche tecniche (Haunebu-II). Diametro: 26,3 metri. Motore: "Thule-tachyonator-70" con un diametro di 23,1 metri. Controllo: generatore di campo magnetico ad impulsi. Velocità: 6000 km/h (calcolata - 21 000 km/h). Durata del volo: 55 ore e più. Capacità di volo spaziale: 100 percento. Equipaggio: nove persone, con passeggeri: venti persone. Le tre torrette rotanti nella parte inferiore erano destinate all'armamento: cannoni a salve incrociatori da 6 e 8 pollici e un singolo KZO da 11 pollici telecomandato in una torretta rotante superiore separata.
Il famoso Viktor Schauberg è stato costretto a fornire questa serie con il suo motore. Quello che ha fatto con un gruppo delle stesse persone sfortunate in un campo di concentramento.
Mitologia del Terzo Reich
Il famoso italiano Giuseppe Belluzzo (Belonze) fin dagli anni '50 iniziò a scioccare il pubblico con storie sul suo coinvolgimento nello sviluppo di alcune macchine volanti top-secret. È un famoso progettista, autore di turbine a vapore utilizzate in Marina. Ha detto dei dischi volanti che loroprogettati come missili senza pilota.
Questo tipo di arma, secondo lui, avrebbe dovuto volare fino a esaurire il carburante. Quindi lui, secondo l'idea dei suoi autori, crollerà, dove esploderà. In un modo così "affidabile" avrebbero dovuto consegnare bombe atomiche. C'è un' altra area di applicazione dei misteriosi dischi altrettanto eccitante: la difesa aerea. Possono essere diretti contro i bombardieri, che esplodono direttamente in aria.
Belluzzo, Shriver, Klein - i nomi di queste personalità erano sulla bocca del mondo intero. Giornalisti fastidiosi si sono ripetutamente rivolti per commenti ad Albert Speer, l'ex ministro degli armamenti, ea Erhard Milch, che un tempo ricopriva la carica di ministro dell'aviazione. Questi signori, di turno, avrebbero dovuto sapere di varie “armi miracolose”. Con sgomento di molti, non hanno confermato la loro conoscenza dei dischi volanti. Pertanto, hanno dato una confutazione dell'esistenza di tali armi tra i tedeschi al più alto livello. Ma forse stavano mentendo?
La famigerata spedizione dell'ammiraglio Byrd
Il leggendario esploratore polare americano Richard Byrd si avvicinò alla costa dell'Antartide all'inizio del 1947. Fin dall'inizio, lo scopo di questa spedizione, la sua composizione ha sollevato molte domande. Aveva il nome dell'operazione militare "S alto in alto". Interamente finanziato dalla US Navy. Era, senza esagerazione, un potente gruppo navale. Lì fu inviata una portaerei, 12 navi di superficie coperte da un sottomarino. Circa 20 aerei, 5.000 dipendenti.
Immediatamente prima dell'inizio della spedizione, nel 1946, l'ammiraglio Byrd non poté resistere e dichiarò di avere un compito militare molto specifico, ma non entrò nei dettagli. Alla fine di gennaio 1947, gli americani iniziarono la ricognizione aerea nell'area del Queen Maud Land. Tuttavia, questo idillio fu interrotto nel modo più crudele, costringendo i marinai a fuggire.
Durante uno scontro con un nemico sconosciuto, un cacciatorpediniere, metà di aerei basati su portaerei e diverse dozzine di vite di soldati e ufficiali americani sono andati perduti. Il suono di un disco volante che emergeva dall'acqua non era udibile dall'orecchio umano. Questi assassini silenziosi con una velocità incredibile volavano davanti a persone sconvolte dall'orrore. Strani raggi emessi dalla prua davano fuoco a tutto ciò che incontravano. Questa carneficina è durata circa 20 minuti, finendo bruscamente come era iniziata.
La battaglia che ebbe luogo il 26 febbraio 1947 al largo delle coste dell'Antartide dimostra l'esistenza di una forza potente sconosciuta che supera la tecnologia dell'umanità. Una foto di un disco volante nella cultura popolare è solitamente associata a una presenza aliena. Qualcuno considera questi carri celesti come il prototipo di perfetti veicoli da combattimento terrestri creati in istituzioni segrete. Una cosa è certa: stanno guardando e aspettando.
