L'inizio del 20° secolo è stato segnato dal rapido sviluppo di tutti i tipi di industria della difesa nell'impero russo. La cantieristica non è rimasta indietro rispetto alla tendenza generale.
Una delle navi più straordinarie della flotta russa era la Novik. Il cacciatorpediniere aveva un'eccezionale navigabilità e manovrabilità, che consentivano di utilizzare la nave per una varietà di compiti.
Sfondo
La guerra con il Giappone ha mostrato tutta la debolezza e la vulnerabilità della flotta russa. Poiché non c'erano soldi nel tesoro per l'ammodernamento delle navi da guerra, il dipartimento marittimo ha annunciato una raccolta fondi per la costruzione di nuove navi su donazioni volontarie. Con questi fondi si prevedeva di costruire diverse navi di varie classi. Tra questi ci sono cacciatorpediniere, corazzate e cacciatorpediniere.
Progetti
Prima che gli ingegneri ricevessero nuovi compiti tecnici per creare una nave. I cacciatorpediniere di classe Novik dovevano soddisfare i requisiti del nuovo tempo: dovevano essere veloci, ben armati e versatili. Le specifiche del prototipo dovrebbero essere le seguenti:
- velocità - raggiungi i 36 nodi;
- Velocità a pieno carico circa 33 nodi;
- bloccocentrali elettriche - Turbine Parson.
I compiti erano piuttosto difficili per gli ingegneri di quel tempo. Pertanto, le parti interessate hanno indetto un concorso internazionale per la progettazione di una nave del tipo Novik. Il cacciatorpediniere di nuova generazione ha interessato i costruttori navali nazionali.
I disegni del cantiere Creighton, così come gli impianti Nevsky, Putilovsky e Admir alty sono stati sottoposti alla commissione per l'esame. Dopo l'incontro finale, il progetto dello stabilimento di Putilov è stato riconosciuto vincitore, secondo il quale è stato successivamente costruito Novik. Il cacciatorpediniere è stato sviluppato da un gruppo di ingegneri guidati da D. D. Dubitsky, che ha supervisionato la parte meccanica della nave, e B. O. Vasilevsky, che era responsabile della costruzione navale.
Edificio
E nel 1907, le navi del tipo Novik erano già incluse nello sviluppo. Il cacciatorpediniere del nuovo tipo fu posato nel cantiere navale Putilov nel 1910. L'azienda tedesca Vulkan ha preso parte attiva ai lavori, che si è impegnata a progettare, produrre e installare un impianto caldaia-turbina compatto e piuttosto potente sul cacciatorpediniere Novik.
I disegni della nave erano in fase di completamento mentre la nave era stata completata. Il progresso della costruzione del cacciatorpediniere è stato osservato da una squadra composta da N. V. Lesnikov, che prestò servizio come tenente colonnello nel Corpo degli ingegneri navali, capitano del personale del Corpo degli ingegneri e dei meccanici della flotta Kravchenko G. K. L'ingegnere capo del progetto era K. A. Tennyson.
L'aspetto della nave
Nell'ottobre 1913, l'orgoglio della flotta russa, il cacciatorpediniere, lasciò per la prima volta i suoi moli nativi"Novik". La foto dell'incontro dei pietroburghesi che camminano lungo l'argine della Neva e incontrano la bella nave, fortunatamente, è stata conservata. I giornali dell'epoca notarono che molti cittadini vennero ad ammirare il nuovo cacciatorpediniere. Dopotutto, questa nave è stata costruita secondo una tecnologia fondamentalmente nuova.
La nave, dotata di un gran numero di tubi lanciasiluri, artiglieria di coperta da 102 mm a fuoco rapido con un dispositivo per l'installazione di campi minati, divenne il prototipo della nave da guerra multiuso siluro-artiglieria domestica. Inoltre, il Novik, il cacciatorpediniere, era dotato di sistemi di fuoco a salve montati lateralmente: una salva simultanea di otto cannoni la rendeva l'unica nave della sua classe.
Un' altra qualità unica era la sua velocità: per molto tempo (fino al 1917) fu l'unica nave in grado di sviluppare e mantenere velocità superiori a 37 nodi.
Prima Guerra Mondiale
Quando l'Impero russo entrò nella seconda guerra mondiale, il Novik fu assegnato all'unità di incrociatori della flotta b altica. Entrò nella sua prima battaglia il 1 settembre 1914. Nelle operazioni di combattimento, la nave combatteva spesso in modo indipendente, facendo affidamento sulla propria potenza e velocità. Così, nell'estate del 1915, due cacciatorpediniere tedeschi irruppero nel Golfo di Riga, con il compito di trovare e affondare una nave russa.
La squadra di Novik è riuscita ad attaccarli entrambi a turno, infliggendo loro gravi danni con il fuoco dell'artiglieria. E ci sono state molte simili imprese militari di successo nella biografia di questa nave.
Anni recenti
Durante la Rivoluzione d'Ottobre, il leggendario Novik fu messo fuori servizio. Solo dopo la fine della guerra civile, nel 1925, subì parziali riparazioni e ammodernamenti. La nave è stata rinominata. Ora il leggendario cacciatorpediniere portava il nome di uno dei leader della rivoluzione: "Yakov Sverdlov".
Dopo quindici anni, la nave fu inviata alla flotta b altica e utilizzata per scopi di addestramento. Nel giugno 1941, quando divamparono le ostilità lungo tutto il fronte orientale, si decise di evacuare le navi militari. La squadra di scorta comprendeva anche un Novik. Il cacciatorpediniere, che per così tanto tempo ha protetto altre navi dai campi minati, è stato a sua volta fatto s altare in aria da una mina. Così finì il viaggio della leggenda.
