Tutti i paesi che hanno preso parte attiva alla seconda guerra mondiale avevano un certo ritardo nello sviluppo di aerei a reazione prima che iniziassero. Durante la guerra, gli sforzi per creare l'aviazione da combattimento a reazione non si fermarono. Ma i loro risultati impallidiscono in confronto alla scala in cui furono prodotti i jet della seconda guerra mondiale della Wehrmacht.
Lavori di base prebellici
La propulsione a reazione ha sempre attirato l'attenzione degli armaioli. L'uso dei razzi in polvere risale ai tempi antichi. L'avvento dei velivoli capaci di volo controllato ha portato immediatamente al desiderio di unire questa innovazione con le capacità della propulsione a reazione. Il desiderio di fornire un potenziale militare a un livello tecnologico avanzato si rifletteva più chiaramente nella politica scientifica e tecnologica del Reich. Restrizioni imposte da Versaillestrattato, privò la Germania di quindici anni di miglioramento evolutivo dell'equipaggiamento militare e costrinse a cercare soluzioni rivoluzionarie. Pertanto, subito dopo che il Reich abbandonò le restrizioni militari e la creazione della Luftwaffe, il capo dei programmi scientifici Richthofen nel 1934 fu incaricato di creare un aereo a reazione tedesco della seconda guerra mondiale. All'inizio, solo gli inglesi riuscirono a fare una svolta tecnologica creando un prototipo di motore a turbogetto. Ma non lo devono alla lungimiranza tecnica, ma alla perseveranza dell'inventore F. Whittle, che vi ha investito i propri fondi.
Prototipi e campioni
Lo scoppio della guerra ha avuto un impatto diverso sui programmi di sviluppo dell'aviazione a reazione. Gli inglesi, rendendosi conto della loro vulnerabilità alle minacce aeree, presero abbastanza sul serio lo sviluppo di un nuovo tipo di aereo da combattimento. Basato sul motore Whittle, testarono il prototipo nell'aprile 1941, che diede inizio agli aerei a reazione britannici della seconda guerra mondiale. L'Unione Sovietica, che aveva una base tecnologica debole, perse ed evacuò parte della sua industria, condusse esperimenti piuttosto lenti con motori a razzo e a reazione a bassa potenza, che erano più di interesse educativo. Gli americani e i giapponesi, nonostante le grandi opportunità, non sono avanzati molto dallo stesso livello. I loro jet della seconda guerra mondiale erano basati su progetti stranieri. Già all'inizio della guerra, la Germania iniziò a creare prototipi volanti di macchine seriali e ad elaborare il funzionamento del realeaerei da combattimento. Nella primavera del 1941 decollò il jet Henkel He-178, equipaggiato con due motori turbojet HeS-8A, che svilupparono una spinta fino a seicento chilogrammi. Nell'estate del 1942, il primo aereo a reazione tedesco della seconda guerra mondiale, il bimotore Messerschmitt Me-262, volò, dimostrando un'eccellente maneggevolezza e affidabilità.
Primi episodi
I primi aerei a reazione prodotti in serie della seconda guerra mondiale, entrati in servizio, furono il Messerschmitt Me-262 e l'inglese Gloster Meteor. C'è una leggenda secondo cui il ritardo nel rilascio del jet "Messerschmitt" è collegato ai capricci di Hitler, che voleva vederlo come un cacciabombardiere. Avendo iniziato la produzione di questa macchina, nel 1944 i tedeschi produssero più di 450 velivoli. Nel 1945 la produzione ammontava a circa 500 velivoli. Anche i tedeschi misero in serie e iniziarono la produzione in serie del Non-162, considerato dal comando un combattente di mobilitazione per il Volkssturm. Il terzo tipo di caccia a reazione che ha partecipato alla guerra è stato l'Arado Ar-234. Prima della fine della guerra, hanno prodotto 200 unità. La portata degli inglesi era notevolmente più debole. L'intera serie militare di Gloucester era limitata a 210 veicoli. Gli aerei a reazione della seconda guerra mondiale degli Stati Uniti e del Giappone si svilupparono sulle tecnologie trasferite di Inghilterra e Germania e furono limitati a serie sperimentali.
Uso in combattimento
Esperienza di combattimentosolo i tedeschi riuscirono a ottenere l'uso di aerei a reazione. I loro aerei hanno cercato di risolvere il problema della difesa del paese da un nemico con una schiacciante superiorità aerea. I jet inglesi della seconda guerra mondiale, sebbene fossero usati sul territorio della Germania e nella difesa dell'Inghilterra contro i missili da crociera tedeschi, ebbero solo pochi episodi di combattimento. Erano usati principalmente come allenamento. L'Unione Sovietica non ha avuto il tempo di creare aerei a reazione della seconda guerra mondiale. L'URSS ha sviluppato attivamente le basi dei trofei sulla base della propria ricca esperienza militare.
