Negli ultimi anni del 19° secolo furono costruite tre corazzate per la flotta b altica: Petropavlovsk, Sebastopoli e Poltava. Ma alla fine furono tutti inviati in Estremo Oriente, dove poi qualcuno morì nella guerra russo-giapponese e qualcuno, come la corazzata dello squadrone Poltava, già negli anni '20.
Costruzione
Il modello della corazzata Poltava è stato progettato sulla base dei disegni della corazzata Nicholas I, che aveva una grande capacità di navigazione impressionante, ma a Poltava è stato pianificato di aumentare il dislocamento per aumentare così l'autonomia di crociera. Inoltre, sulla nuova corazzata fu installata un' altra torretta con due cannoni da 305 mm.
Il 7 maggio 1892, alla presenza di Alessandro III e della sua famiglia, la Poltava fu posata, anche se i primi lavori sulla nave, guidati da famosi ingegneri navali I. E. Leontiev e N. I. Yankovsky, iniziarono nel febbraio di che lo stesso anno. Nonostante la successiva costruzione piuttosto lunga, la corazzata fu varata il 25 ottobre 1894.
Misure della corazzata "Poltava"
Le caratteristiche della nave risultante erano impressionanti: il dislocamento era di 11,5 tonnellate, una tonnellata in più di quanto previsto dal progetto. La lunghezza interperpendicolare dell'armadillo era di 108,7 metri, larghezza - 21,34 m, pescaggio di prua 7,6 m La velocità media era di 16,29 nodi, fornitura di carbone - 700-900 tonnellate ranghi inferiori.
Prime prove
Solo quattro anni dopo, nel settembre del 1898, ebbero luogo le prime prove della corazzata Poltava, inoltre, quel giorno, sulla nave era assente tutta l'artiglieria, ad eccezione dei cannoni di calibro principale. In connessione con l'inizio della tempesta, le prove, che avrebbero dovuto durare 12 ore, sono state ridotte di tre ore. Dopo qualche tempo, nel giugno del 1900, furono effettuati nuovi test, questa volta con armamento completo.
Tre mesi dopo, la situazione in Estremo Oriente iniziò a scaldarsi, e quindi la Poltava fu inviata lì. La primavera successiva arrivò a Port Arthur e iniziò a partecipare a tutte le campagne che furono realizzate dopo. All'inizio del 1904, prima della guerra russo-giapponese, l'equipaggio Poltava, guidato dal capitano I. P. Uspensky, era di 631 persone, il che era un ottimo indicatore per un armadillo.
L'inizio della guerra russo-giapponese
Nella notte del 26 gennaio 1904, i cacciatorpediniere giapponesi attaccarono lo squadrone russo di stanza vicino a Port Arthur, che dopo la battagliaperse due grandi navi, ma riuscì a scacciare il nemico, che per qualche ragione, nel bel mezzo della battaglia, si sentì imbarazzato e iniziò a ritirarsi. "Poltava" in questa battaglia, frammenti di bombe hanno colpito il tubo lanciasiluri di bordo, ma qualcosa ha salvato l'equipaggio e la nave dall'esplosione: solo tre membri dell'equipaggio sono rimasti feriti. La stessa corazzata riuscì a rilasciare una settantina di cariche sulle navi nemiche. Al mattino, dopo la fine della battaglia, le navi russe salparono verso il porto interno, all'ingresso del quale la Poltava e la Sebastopoli si scontrarono di lato.
A metà marzo, un battello a vapore fu varato dalla corazzata Poltava, che lanciò una mina contro lo squadrone giapponese e affondò una delle navi da fuoco. Subito dopo, gli equipaggi delle navi iniziarono a smantellare l'artiglieria e dotarla di una batteria di quattro cannoni a Quail Hill, per proteggere Port Arthur, su cui i giapponesi stavano preparando un attacco. Il 26 giugno "Poltava" si trovava nella baia di Tahe, da dove, insieme ad altre corazzate e incrociatori, sparò contro lo squadrone giapponese.
Lotta nel Mar Giallo
All'inizio dell'estate, sei corazzate russe e diverse altre navi tentarono di sfondare a Vladivostok, ma dopo venti miglia incontrarono una grande concentrazione di navi nemiche e, per ordine dell'ammiraglio V. K. Witgeft tornò indietro. L'ammiraglio lo giustificò con l'assenza della maggior parte dell'artiglieria di piccolo e medio calibro sulle navi russe. Quando fu riportata al suo posto, Poltava andò per la seconda volta a Vladivostok, e ciò portò a una nuova battaglia con i giapponesi, che in seguito sarebbe stata chiamata la "battaglia nel Mar Giallo". Già all'inizio della battaglia sotto la linea di galleggiamento dal lato di dritta in dentro"Poltava" è stata colpita da una granata, a causa della quale il reparto biscotti è stato allagato. Ma il buco è stato riparato e il team ha livellato la lista versando la stessa quantità d'acqua in uno degli scomparti dal lato sinistro.
Disperdendosi con il nemico, le navi russe iniziarono a muoversi verso il mare, ma lo squadrone giapponese prevalse in velocità e quindi riuscì a raggiungerle. L'ammiraglio Deva, comandante di uno dei distaccamenti di combattimento e sotto il cui controllo si trovava l'incrociatore Yakumo, voleva attaccare il Poltava e il Sebastopoli da due lati, ma la corazzata Poltava sparò un colpo ben mirato contro lo Yakumo, scacciandolo. Nonostante ciò, il combattimento riprese.
Qui, "Poltava" ha subito gravi danni. Un paio di proiettili sono esplosi sul ponte superiore, ferendo più di quindici persone, altri due sono stati colpiti sotto la torre di prua e molti altri - a poppa. Il più pericoloso è stato un frammento che ha colpito l'albero di trasmissione sinistro, in relazione al quale è stato necessario ridurre la velocità, che era già bassa.
Nell'ultima fase della battaglia nel Mar Giallo, "Poltava" quasi non ha sofferto, poiché gli attacchi di artiglieria delle navi giapponesi erano diretti principalmente contro "Peresvet" e "Tsesarevich".
A Port Arthur assediata
Nel tardo autunno, i giapponesi riuscirono a conquistare le alture vicino a Port Arthur e da lì iniziarono a sparare alle navi russe. Il 22 novembre Poltava fu colpita da un proiettile esploso in cantina, a causa della quale Poltava iniziò ad affondare, depositandosi infine a terra. L'equipaggio, che a quel tempo era composto da 311 gradi inferiori e 16 ufficiali, fu catturato dai giapponesi.
Nel luglio 1905I giapponesi completarono la riparazione della corazzata Poltava catturata e, dopo averla sollevata in acqua, la ribattezzarono Tango. Durante il restauro sono stati sostituiti alcuni alberi, tubi, condotti di ventilazione e tubi lanciasiluri. E quattro anni dopo, Tango divenne una vera e propria corazzata giapponese della Guardia Costiera. Il suo equipaggio è stato aumentato a 750 persone.
Ritorno a casa
Dopo 10 anni, Francia e Inghilterra decisero di avviare l'operazione dei Dardanelli, il cui scopo era catturare uno degli stretti del Mar Nero. La Russia voleva contrattaccare con l'aiuto del suo squadrone, ma erano rimaste poche navi, quindi si decise di riacquistare dai giapponesi le proprie corazzate, che furono catturate dieci anni fa. Secondo l'accordo concluso con il Giappone, per 15,5 milioni di rubli, le truppe russe sono riuscite ad acquistare e portare a casa tre navi: Tango, Soya (russo Varyag) e Sagami (russo Peresvet). Furono consegnati a Vladivostok nel marzo 1916.
Le navi riacquistate furono riportate ai loro nomi originali, "Tango" fu ribattezzata "Chesma", poiché "Poltava" fu chiamata una delle nuove corazzate. Il nuovo capitano della corazzata V. N. Cherkasov ha scritto in un rapporto che la nave era tutt' altro che in perfette condizioni.
Durante la rivoluzione
Dopo la Rivoluzione d'Ottobre, la squadra di Chesma si schierò con le autorità sovietiche ea marzo la nave fu catturata dagli inglesi, che iniziarono a usare la corazzata come prigione galleggiante. Dopo due anni abbandonarono la navedurante l'evacuazione da Arkhangelsk. Quando fu ritrovato nel giugno 1921, fu depositato nel porto di Arkhangelsk e, dopo tre anni di inattività, si decise di inviare Chesma al dipartimento delle proprietà azionarie per smantellare il metallo. Lo stesso è stato fatto con altre corazzate di classe Poltava.
