Molte strade, istituzioni educative e altre organizzazioni prendono il nome da Chkalov. Chi era questa persona? Come ha fatto a meritare un tale ricordo di se stesso?
Per le persone che hanno almeno un po' di familiarità con la storia del loro paese, Valery Chkalov è, prima di tutto, il comandante dell'equipaggio che è riuscito a compiere il primo volo sopra il Polo Nord senza atterrare. L'evento si è verificato nel lontano 1937. Il percorso è stato effettuato da Mosca (URSS) a Vancouver (USA).
Infanzia
Valery Chkalov è nato il 2 febbraio (20 gennaio, vecchio stile) 1904 in uno dei villaggi della provincia di Nizhny Novgorod. Oggi il villaggio dove è nato il pilota è la città di Chkalovsky. Suo padre lavorava come calderaio in officine governative. Si sa molto poco della madre, è morta quando il bambino aveva sei anni.
All'età di sette anni, Valery iniziò a studiare alle elementari, dopo il diploma si trasferì in una scuola tecnica, che oggi porta il suo nome. Suo padre lo mandò a studiare nel 1916. Dopo due anni di studio dovette tornare a casa perché la scuola era chiusa.
Da quel momento in poi, Valery divenne l'assistente di suo padre. Ha lavorato come martello in una fucina e poi come fuochista su una draga. Allo stesso tempo, la navigazione si sta sviluppando attivamente,che ha attratto il giovane con le sue capacità.
Avvia servizio
Valery Chkalov prese la decisione di cambiare lavoro dopo aver visto un aereo per la prima volta nel 1919. E andò a prestare servizio nell'Armata Rossa come montatore di aerei. La sua flotta aerea si trovava a Nizhny Novgorod.
Il giovane voleva svilupparsi ulteriormente, così nel 1921 ottenne un rinvio ed entrò nella scuola teorica militare dell'Aeronautica (Egorovskaya). Dopo la laurea, nel 1922 andò alla scuola di pilota militare (Borisoglebskaya). Ha anche completato uno stage presso una scuola di acrobazia aerea a Mosca, una scuola di tiro e combattimento aereo a Serpukhov.
Nel 1924, il pilota Valery Chkalov fu inviato al 1° squadrone di caccia separato a Leningrado. Amava così tanto il volo che molto spesso mostrava eccessiva audacia e coraggio. Gli è stato spesso vietato di volare per aver corso rischi eccessivi.
Oltre a questo, il giovane ha avuto problemi con la disciplina ea terra. Nel 1925 fu incarcerato per un anno da un tribunale militare per essere entrato in servizio in stato di ubriachezza e aver screditato l'autorità di un comandante di un soldato dell'Armata Rossa. Successivamente, il termine è stato ridotto a sei mesi. Purtroppo questa esperienza non diede risultati positivi e tre anni dopo, nel 1928, il tribunale militare condannò nuovamente il pilota. Questa volta, per incoscienza aerea e ripetute violazioni della disciplina, è stato condannato a un anno di carcere. Fu anche licenziato dall'Armata Rossa.
Grazie al suo talento, Alksnis e Voroshilov iniziarono subito a intercedere per lui,che riuscì a sostituire la punizione vera e propria con una sospesa un mese dopo. Il pilota divenne istruttore e capo di una scuola di aliante.
Test Pilot
Nel novembre 1930, Valery Chkalov fu reintegrato nel grado, fu inviato all'Istituto Nazionale di Ricerca dell'Aeronautica Militare a Mosca. Dopo aver lavorato per due anni, è riuscito a effettuare più di ottocento voli di prova, padroneggiando la tecnica di pilotaggio di trenta tipi di aeromobili.
Dal 1933, la vita di Valery Chkalov è cambiata di nuovo: è stato trasferito come pilota collaudatore in una fabbrica di aerei a Mosca. Qui ha testato vari caccia e bombardieri. Non se ne andò e aria incoscienza, avendo padroneggiato la figura di un cavatappi ascendente, così come un lento rollio.
Nel 1935 fu insignito dell'Ordine di Lenin, insieme al designer Nikolai Polikarpov, per aver creato i migliori combattenti. È stato il più alto riconoscimento governativo.
Volo da Mosca verso l'Estremo Oriente
Il volo doveva mostrare le possibilità di sviluppo dell'aviazione. Chkalov Valery Pavlovich a capo del suo equipaggio iniziò il 1936-07-20. Il volo è durato cinquantasei ore senza atterrare fino a quando non è finito sull'isola di Udd (Mare di Okhotsk). Durante questo periodo furono superati più di novemila chilometri. Nello stesso luogo, sull'isola, a bordo dell'aereo è stata apposta la scritta "La rotta di Stalin". Durerà fino al prossimo volo, che l'equipaggio di Chkalov sognava soprattutto, dall'URSS agli Stati Uniti attraverso il Polo Nord.
Per un volo di successo, l'equipaggio è stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica e dell'Ordine di Lenin. Chkalov Valery Pavlovich ha ricevuto in regalo un aereo personale,che è sopravvissuto fino ad oggi ed è conservato nel Museo di Chkalovsk.
L'importanza di questo volo fu sottolineata dal fatto che Stalin incontrò personalmente l'equipaggio all'aeroporto di Shchelkovsky nell'agosto del 1936. Successivamente, Valery Pavlovich ha ricevuto fama nazionale in tutta l'Unione.
Volo dall'URSS verso gli USA
L'equipaggio inizialmente voleva volare dall'URSS agli Stati Uniti attraverso il Polo Nord, ma non è stato immediatamente possibile ottenere il permesso per questo. Stalin non voleva che si ripetesse il fallimento che accadde a Levanevsky nell'estate del 1935. Ma dopo un volo di successo verso l'Estremo Oriente, il permesso è stato ottenuto.
L'aereo partì il 1937-06-18 e atterrò a Vancouver (USA) due giorni dopo. Le condizioni per il volo si sono rivelate molto più difficili del previsto. Ciò era dovuto alla scarsa visibilità, o meglio, alla sua assenza, e alla formazione di ghiaccio. L'equipaggio percorse ottomila chilometri e mezzo e fu insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa.
Valery Chkalov, la cui foto è presentata nell'articolo, è stato in grado di realizzare i suoi piani. Nonostante fosse stato eletto deputato e Stalin gli avesse offerto la carica di Commissario del popolo dell'NKVD, non smise di fare prove di volo, considerando questo il suo lavoro principale.
Morte
Nell'inverno del 1938, Valery Chkalov, la cui biografia è discussa nella recensione, fu urgentemente richiamato dalle vacanze in relazione al test di un nuovo combattente. Due settimane dopo, il pilota morì (1938-12-15) durante il primo volo.
Secondo le informazioni esistenti, il volo è stato preparato in fretta, perché volevano avere il tempo di fare tutto primala fine dell'anno. Quasi duecento difetti sono stati trovati nell'aereo assemblato. Polikarpov era contrario alla fretta non necessaria. Per questo è stato sospeso dal lavoro. Le prove sono state effettuate prima a terra, poi senza ritrarre il telaio. Di conseguenza, è stato dato il via libera al volo, ma solo fino a un' altezza di settemila metri con il carrello retratto. Dopodiché, la macchina di prova è stata affidata a un altro pilota.
Il giorno del test, la temperatura dell'aria era di meno venticinque gradi Celsius, ma Chkalov decise di decollare. Il motore si è spento durante l'atterraggio. Il pilota ha cercato di atterrare, ma l'aereo si è impigliato nei fili di un palo. La causa della morte è stata un trauma per aver sbattuto la testa contro raccordi di metallo. Successivamente, il pilota non ha vissuto più di due ore. È morto mentre andava in ospedale. In quel momento, sua moglie portava il terzo figlio sotto il suo cuore. È stata informata dell'incidente solo in tarda serata.
Chkalov fu sepolto a Mosca, l'urna con le ceneri fu posta nel muro del Cremlino. Alcuni direttori di stabilimento coinvolti nel test frettoloso sono stati condannati a lunghe pene detentive.
Famiglia e bambini
Valery Chkalov, la cui biografia è oggetto della nostra recensione, ha incontrato sua moglie in gioventù. Si sposarono nel 1927 e presto ebbero il loro primo figlio. Olga Erazmovna era nata Orekhova, lavorava come insegnante.
La moglie di Valery Chkalov gli sopravvisse per cinquantanove anni. Ha scritto una serie di opere e memorie su suo marito. Olga Erazmovna visse per novantasei anni, non si sposò mai più.
Avevano tre in matrimoniobambini:
- Igor (1928-2006).
- Valeiya (1935-2013).
- Olga (1939).
Il figlio di un pilota
Igor Valeryevich non è diventato un tester, come suo padre. Ma la sua vita era legata agli aerei: era un ingegnere dell'Air Force. Ha anche ricostituito il fondo del museo dedicato a suo padre a Chkalovsk. Molti nell'intervista erano interessati a come è morto Valery Chkalov. A questo, il figlio ha risposto che suo padre era stato eliminato a causa del fatto che aveva un'influenza significativa su Stalin. Il figlio di un famoso pilota fu sepolto nel cimitero di Novodevichy.
Figlie sulla morte del padre
Il figlio di Valery Pavlovich aveva quasi dieci anni quando accadde la tragedia. Ricordava suo padre dai ricordi personali, ha persino volato con lui su un aereo. Le figlie non avevano tali ricordi. Valeria aveva solo tre anni e Olga nacque solo dopo la morte di suo padre.
Allo stesso tempo, tutti i figli di Valery Chkalov hanno conservato il suo ricordo. Per quanto riguarda la morte di suo padre, nelle loro interviste, la figlia Olga ha aderito alla versione secondo cui tutto è accaduto a causa della fretta e del lancio di un aereo "crudo". Valeria, d' altra parte, ha aderito alla versione che suo padre è stato rimosso, predisponendo deliberatamente i test di un aereo difettoso.
Nel 1938 ci fu un picco di repressione, anche nell'aviazione, quindi le sorelle non vedono nulla di sorprendente nel fatto che il loro padre potrebbe essere spinto in un volo deliberatamente pericoloso.
Memoria di un eroe
Valery Chkalov (anni di vita - 1904-1938) era una delle persone più famose dell'Unione Sovietica. In suo onore furono nominate stazioni della metropolitana, organizzazioni pionieristiche, squadroni militari. A lui è stata intitolata una delle isole del Mare di Okhotsk.l'equipaggio è atterrato durante il volo da Mosca all'Estremo Oriente, così come il corpo celeste del nostro sistema (numero 2692).
La città in cui è nato porta il suo nome. A quel tempo era il borgo di Vasilevo. Molti insediamenti in Russia, Ucraina e Tagikistan portano il suo nome. Busti e targhe commemorative si trovano in diverse città, oltre a microdistretti, viali, strade, istituzioni educative che portano il suo nome. Un tempo venivano emessi francobolli e monete dedicate a Chkalov.
Film biografici sulla vita di un pilota sono stati rilasciati in diversi anni. Le più moderne sono le serie "Chkalov" (2012) e "People who made the Earth round" (2014).
Valery Pavlovich visse solo trentaquattro anni. Durante questo periodo si diplomò in diverse scuole di volo, compì due voli più difficili sul Polo Nord, fu condannato due volte alla reclusione, fu espulso più volte dall'Armata Rossa con successivo restauro. Lui e sua moglie ebbero tre figli che conservarono la memoria del padre. La moglie, rimasta vedova per più di cinquant'anni, non si è mai risposata, conservando la memoria del marito.
Per molti, era e rimane l'eroe del suo tempo. Questo parla dell'originalità di una persona, di tutti i suoi talenti e della riluttanza a vivere in pace, come tutti gli altri. La sua vita fu breve ma movimentata e la sua morte fu tragica.
