L'Artico ha conquistato l'umanità a cavallo tra il 19° e il 20° secolo. Questa terra difficile da raggiungere è stata esplorata da temerari di molti paesi: Russia, Norvegia, Svezia, Italia, ecc. La storia della scoperta dell'Artico non è solo una corsa scientifica, ma anche sportiva che continua ancora oggi.
Niels Nordenskiöld
L'esploratore polare Nils Nordenskiöld (1832-1901) nacque in Finlandia, poi appartenuta alla Russia, tuttavia essendo di origine svedese trascorse le sue spedizioni sotto bandiera svedese. In gioventù ha visitato molto le Svalbard. Nordenskjöld è diventato il primo viaggiatore a "prendere" la calotta glaciale della Groenlandia. Tutti i famosi esploratori artici dell'inizio del XX secolo lo consideravano meritatamente il padrino del loro mestiere.
Il risultato principale di Adolf Nordenskiöld fu la sua spedizione lungo il Passaggio a Nordest nel 1878-1879. Il piroscafo Vega è stato il primo di un viaggio a passare lungo le coste settentrionali dell'Eurasia e ha fatto il giro completo dell'enorme terraferma. I meriti di Nordenskiöld sono apprezzati dai discendenti: numerosi oggetti geografici dell'Artico prendono il nome da lui. Ciò include un arcipelago vicino a Taimyr, così come una baia vicino a Novaya Zemlya.
Robert Pirie
Nome di Robert Peary (1856-1920)- speciale nella storia delle spedizioni polari. Fu lui il primo esploratore dell'Artico a conquistare il Polo Nord. Nel 1886, un viaggiatore partì per attraversare la Groenlandia su una slitta. Tuttavia, in quella gara, ha perso contro Fridtjof Nansen.
Gli esploratori artici a quei tempi erano estremi in un senso ancora più grande di quanto non lo siano ora. L'attrezzatura moderna non esisteva ancora e i temerari dovevano agire quasi alla cieca. Con l'intenzione di conquistare il Polo Nord, Piri decise di rivolgersi alla vita e alle tradizioni degli eschimesi. Grazie allo "scambio culturale", gli americani hanno abbandonato l'uso di sacchi a pelo e tende. Invece, ricorse alla pratica di costruire un igloo.
Il viaggio principale di Piri è la sua sesta spedizione nell'Artico nel 1908-1909. La squadra comprendeva 22 americani e 49 eschimesi. Sebbene, di regola, gli esploratori artici andassero fino ai confini della terra con compiti scientifici, l'avventura di Peary è avvenuta esclusivamente per il desiderio di stabilire un record. Il Polo Nord fu conquistato dagli esploratori polari il 6 aprile 1909.
Raoul Amundsen
La prima volta che Raoul Amundsen (1872-1928) visitò l'Artico fu nel 1897-1899, quando prese parte alla spedizione belga, nella quale era il navigatore di una delle navi. Dopo essere tornato in patria, il norvegese iniziò a prepararsi per un viaggio indipendente. Prima di questo, gli esploratori artici viaggiavano principalmente con grandi squadre su diverse navi. Amundsen ha deciso di abbandonare questa pratica.
Polar explorer ha acquistato un piccolo yacht "Yoa" e ne ha assemblato uno piccoloun distaccamento che potrebbe nutrirsi autonomamente raccogliendo e cacciando. Questa spedizione iniziò nel 1903. Il punto di partenza del norvegese era la Groenlandia e l'ultimo era l'Alaska. Così, Raoul Amundsen è stato il primo a conquistare il Passaggio a nord-ovest, la rotta marittima attraverso l'arcipelago artico canadese. È stato un successo senza precedenti. Nel 1911, il primo esploratore polare nella storia dell'umanità raggiunse il Polo Sud. Successivamente, Amundsen si interessò all'uso dell'aviazione, inclusi dirigibili e idrovolanti. L'esploratore morì nel 1928 mentre cercava la spedizione scomparsa di Umberto Nobile.
Nansen
Il norvegese Fridtjof Nansen (1861-1930) iniziò lo studio dell'Artico letteralmente per interesse sportivo. Pattinatore e sciatore professionista, ha deciso di attraversare l'enorme calotta glaciale della Groenlandia con gli sci all'età di 27 anni e ha fatto la storia al suo primo tentativo.
Il Polo Nord non era ancora stato conquistato da Piri, e Nansen decise di raggiungere l'ambito punto, andando alla deriva insieme al ghiaccio sulla goletta Fram. La nave era intrappolata nel ghiaccio a nord di Capo Chelyuskin. La squadra dell'esploratore polare andò oltre su una slitta, ma nell'aprile 1895, dopo aver raggiunto 86 gradi di latitudine nord, tornò indietro.
In futuro, Fridtjof Nansen non ha partecipato a spedizioni pionieristiche. Si immerse invece nella scienza, diventando un eminente zoologo e autore di una dozzina di studi. In qualità di noto personaggio pubblico, Nansen ha combattuto le conseguenze della prima guerra mondiale in Europa. Ha aiutato i rifugiati di diversi paesi e le persone affamate della regione del Volga. ANel 1922, un esploratore norvegese dell'Artico ricevette il Premio Nobel per la Pace.
Umberto Nobile
L'italiano Umberto Nobile (1885-1978) è conosciuto non solo come esploratore polare. Il suo nome è associato all'epoca d'oro della costruzione di dirigibili. Amundsen, che era in fiamme con l'idea di sorvolare il Polo Nord, incontrò lo specialista aeronautico Nobile nel 1924. Già nel 1926 l'italiano, in compagnia dell'argonauta scandinavo e dell'eccentrico milionario americano Lincoln Ellsworth, partì per un volo storico. Il dirigibile "Norway" ha seguito una rotta senza precedenti Roma - il Polo Nord - la penisola dell'Alaska.
Umberto Nobile divenne un eroe nazionale, e il Duce Mussolini lo nominò generale e membro onorario del Partito Fascista. Il successo spinse il costruttore del dirigibile a organizzare una seconda spedizione. Questa volta l'Italia ha giocato il primo violino dell'evento (l'aereo degli esploratori polari è stato anche chiamato "Italia"). Sulla via del ritorno dal Polo Nord, il dirigibile si schiantò, parte dell'equipaggio morì e Nobile fu salvato dal ghiaccio dal rompighiaccio sovietico Krasin.
Chelyuskintsy
L'impresa dei Chelyuskiniti è una pagina unica nella storia dello sviluppo delle frontiere polari. È associato a un tentativo fallito di stabilire la navigazione lungo la rotta del Mare del Nord. È stata ispirata dallo scienziato Otto Schmidt e dall'esploratore polare Vladimir Voronin. Nel 1933 equipaggiarono il piroscafo Chelyuskin e partirono per una spedizione lungo la costa settentrionale dell'Eurasia.
Gli esploratori sovietici dell'Artico hanno cercato di dimostrare che la rotta del Mare del Nord può essere superata non solo su una nave appositamente preparata, ma anche su una semplice nave da carico secco. Naturalmente, era una scommessa, e il suo destino divenne chiaro nello Stretto di Bering, dove una nave schiacciata dal ghiaccio fece naufragio.
L'equipaggio del Chelyuskin fu evacuato frettolosamente e nella capitale fu creata una commissione governativa per organizzare il salvataggio degli esploratori polari. Le persone sono state riportate a casa in aereo con l'aiuto di aerei. La storia di "Chelyuskin" e del suo equipaggio hanno conquistato il mondo intero. I piloti di soccorso furono i primi a ricevere il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
Georgy Sedov
Georgy Sedov (1877-1914) ha collegato la sua vita al mare in gioventù, essendo entrato nelle classi nautiche di Rostov. Prima di diventare un esploratore artico, partecipò alla guerra russo-giapponese, durante la quale comandò un cacciatorpediniere.
La prima spedizione polare di Sedov ebbe luogo nel 1909, quando descrisse la foce del fiume Kolyma. Quindi ha esplorato Novaya Zemlya (compreso il suo Cross Lip). Nel 1912, un luogotenente anziano propose al governo zarista un progetto per una spedizione con lo slittino, il cui scopo era il Polo Nord.
Le autorità si sono rifiutate di sponsorizzare un evento rischioso. Quindi raccolse denaro da fondi privati e organizzò comunque il viaggio. La sua nave "Saint Foka" è stata bloccata dal ghiaccio vicino a Novaya Zemlya. Poi Sedov si ammalò di scorbuto, ma comunque, accompagnato da diversi compagni, salì su una slitta al Polo Nord. L'esploratore polare morì durante il tragitto vicino all'isola di Rudolf, dove fu sepolto.
Valery Chkalov
Molto spesso gli esploratori russi dell'Artico sono associati a navi, slitte e squadre di cani. Tuttavia, i piloti hanno anche dato il loro contributo allo studio delle distese polari. Il principale asso sovietico Valery Chkalov (1904-1938) nel 1937 fece il primo volo diretto da Mosca a Vancouver attraverso il Polo Nord.
I partner della missione del comandante di brigata erano il copilota Georgy Baidukov e il navigatore Alexander Belyakov. In 63 ore, l'aereo ANT-25 ha percorso una distanza di 9.000 chilometri. A Vancouver, i giornalisti di tutto il mondo stavano aspettando gli eroi e il presidente degli Stati Uniti Roosevelt ricevette personalmente i piloti alla Casa Bianca.
Ivan Papanin
Quasi certamente Ivan Papanin (1894-1896) fu il più famoso esploratore artico sovietico. Suo padre era un lavoratore portuale di Sebastopoli, quindi non sorprende che il ragazzo abbia preso fuoco in mare fin dalla prima infanzia. Nel nord, Papanin apparve per la prima volta nel 1931, in visita a Franz Josef Land sul piroscafo Malygin.
Una fama sbalorditiva giunse all'esploratore dell'Artico all'età di 44 anni. Nel 1937-1938. Papanin ha supervisionato i lavori della prima stazione di drifting del mondo "North Pole". Quattro scienziati hanno trascorso 274 giorni sulla banchisa, osservando l'atmosfera terrestre e l'idrosfera dell'Oceano Artico. Papanin divenne due volte un Eroe dell'Unione Sovietica.
