Il pianeta Terra è un granello di sabbia rispetto al potere incommensurabile dell'Universo. Innumerevoli ammassi stellari, pianeti misteriosi, pericolosi buchi neri sono gli abitanti permanenti del mondo, le cui condizioni sono disastrose per i terrestri. Il cosmo e tutto ciò che è ad esso connesso hanno attratto ed eccitato menti curiose per molti secoli. La vasta conoscenza di questo mondo vasto e assolutamente alieno è diventata il risultato della ricerca e della ricerca scientifica. Naturalmente, gli sviluppi in questa direzione sono in corso, poiché puoi studiare le leggi dello spazio per sempre. Le persone che hanno dedicato la loro vita a tale lavoro, ovviamente, meritano rispetto. Questi sono astronomi, cosmologi, astrofisici e astronauti.
Infanzia a Mosca
Lebedev Valentin Vitalievich - Cosmonauta pilota sovietico, candidato alle scienze, professore e maestro dello sport. Quest'uomo ha servito fedelmente la degna causa della ricerca scientifica nello spazio, quindi è entrato saldamente nella storia dell'astronautica mondiale. Nel registro mondiale gli fu assegnato il n. 70 e, secondo il censimento sovietico - n. 29. Valentin Lebedev durante la sua carriera fece due voli oltre la Terra e una volta per un periodo piuttosto lungo (più di due ore) andò in spazio.
Il futuro è natocosmonauta nella città di Mosca. La sua data di nascita è nota: 14 aprile 1942. Sono cresciuto in una famiglia normale. Sua madre, Antonina Fedorovna, lavorava come contabile e suo padre, Vitaly Vladimirovich, scelse la carriera militare. Probabilmente, la decisione del ragazzo di scegliere questa coraggiosa professione è stata influenzata dai geni di suo padre. Valentin Lebedev ha studiato alla Naro-Fominsk Secondary School n. 4, dalla quale si è diplomato nel 1959. In questo momento, il giovane ha deciso il vettore del movimento e le priorità della vita, decidendo di scegliere il percorso di un pilota.
Lunga strada verso lo spazio: inizio
La Orenburg Aviation School è la scelta consapevole del futuro cosmonauta. Studiare lì ha permesso al ragazzo di affermarsi nel pensiero della correttezza del percorso scelto. Sfortunatamente, in quei giorni c'era una riorganizzazione e una riduzione delle forze armate dell'URSS, quindi in quest'area si verificarono frequenti cambiamenti. Alla fine, la scuola di aviazione dove studiava Lebedev fu sciolta. Valentin ha deciso di non cambiare il suo sogno ed è entrato nel Moscow Aviation Institute presso la facoltà di aeroplani. Ma il giovane non si è limitato agli studi, ma allo stesso tempo ha iniziato a padroneggiare il difficile compito di controllare gli aerei. Ha volato su dispositivi come Yak-18, Il-29, ha conosciuto l'elicottero MI-1. Inoltre, ha iniziato a lavorare con lo sviluppo di alianti (KAI-12). Così, Valentin Lebedev sentì il potere sugli aerei di metallo, subordinandoli a se stesso.
Lavora al Central Design Bureau
Mentre stava ancora studiando al Moscow Aviation Institute intitolato a S. Ordzhonikidze, il ragazzo fece domanda per l'ammissione al corpo dei cosmonauti. E nel 1963ha ricevuto una raccomandazione dalla cellula del partito dell'istituto. Ora sembra sorprendente, ma in epoca sovietica, senza tale supporto, era impossibile ottenere l'ammissione a lavorare in organizzazioni serie. Dopo essersi diplomato all'istituto, Valentin Lebedev ha ottenuto un permesso di lavoro presso il Central Design Bureau. Questa organizzazione era quindi guidata dal leggendario S. P. Korolev. Successivamente, nel 1979, l'istituto fu rinominato e divenne noto come NPO Energia. In questa organizzazione, Valentin Lebedev, la cui biografia stava facendo la sua svolta decisiva, passò da ingegnere ordinario a ricercatore senior.
Nel 1967, lo scienziato partecipò a spedizioni nell'Oceano Indiano, organizzate per cercare il veicolo spaziale senza pilota "Zond" utilizzato per volare sulla luna. L'anno successivo, sempre in India, l'ingegnere ha guidato un team di specialisti che ha servito Zond-5, una stazione spaziale che ha volato intorno alla luna e ha fornito per la prima volta ai terrestri immagini di alta qualità del nostro satellite.
Lebedev Valentin Anatolyevich ha collegato sempre più le sue attività con lo spazio e gli sviluppi in quest'area. Ciò è dimostrato da ulteriori pietre miliari nella sua biografia:
- Migliorato lo sviluppo dei mezzi per il salvataggio degli equipaggi spaziali durante l'atterraggio su acqua e terra.
- Partecipato ai test di progettazione di volo di navi come Progress, Soyuz, stazioni orbitali Salyut (dalla quarta alla sesta).
- Ha lavorato al Cosmodromo di Baikonur come capo del gruppo tecnico e operativo.
- Statoistruttore-metodologo presso il Cosmonaut Training Center, dove ha preparato gli equipaggi della navicella Soyuz (4-9) per il volo.
- Documentazione sviluppata sull'attracco manuale e sulle tecniche di rendezvous, nonché sul controllo di veicoli spaziali e stazioni orbitali.
Preparazione per il volo
Avendo acquisito l'esperienza necessaria, essendo impegnato in attività così diverse, Valentin Lebedev è arrivato vicino al suo obiettivo. Nel 1969, l'eccezionale ingegnere fu ammesso a una formazione speciale. È stato rilasciato dal Main Medical Board dopo un esame approfondito e completo del futuro cosmonauta. Ciò è avvenuto all'interno delle mura di una rispettata organizzazione chiamata Institute of Biomedical Problems. In connessione con questo evento significativo nella vita di Lebedev, ha dovuto interrompere i suoi studi presso la scuola di pilota collaudatore. Durante i suoi studi, è riuscito a padroneggiare il pilotaggio dei caccia MiG-15 e MiG-21.
Dopo un addestramento intensivo per il volo spaziale (per quanto un sostituto), Valentin Vitalievich ha mostrato risultati così eccellenti che è stato implicitamente arruolato nell'equipaggio principale.
Il primo viaggio nello spazio di Lebedev
L'inizio del volo avvenne nel 1973, in inverno (18 dicembre). Valentin Lebedev faceva parte dell'equipaggio della Soyuz-13 come ingegnere di volo. Il suo nominativo è Kavkaz-2. Il volo è stato breve - circa 7 giorni, ma è stato di grande importanza scientifica. Il fatto è che il veicolo spaziale è stato dotato di un nuovo sistema di telescopi del marchio Orion-2, grazie al lavoro ben coordinato delle più moderne apparecchiature e ingegneri professionistiiniziarono le più importanti osservazioni astrofisiche dello spettro ultravioletto in condizioni di vuoto.
Due anni dopo la fine del suo primo volo, Lebedev ha difeso la sua tesi sull'addestramento degli equipaggi utilizzando uno stand di addestramento e le tecniche metodologiche che contribuiscono a questo. Per tutto questo tempo, il cosmonauta continua a lavorare in NPO Energia. La tesi di dottorato, brillantemente difesa da lui, ha offerto uno sguardo fondamentalmente nuovo e migliorato all'allenamento prima di andare nello spazio. Il più importante è stato il massimo realismo delle condizioni per la loro condotta: spazio stellato, sfumature di rendezvous, attracco, percorsi spaziali.
Ingegnere di volo con il nominativo "Elbrus-2"
Il secondo volo di Lebedev, che ebbe luogo nel 1982 su un complesso spaziale chiamato Soyuz-T-5 (oltre ad esso includeva navi come la nave da carico Progress e la stazione orbitale Salyut-7), entrò nel Guinness Book di record per la durata della permanenza nello spazio (più di 211 giorni).
Il volo è passato alla storia non solo in termini di durata, ma anche perché durante questo periodo Lebedev condusse molti esperimenti e attuò un vasto programma di ricerca. È interessante notare che l'ingegnere di volo ha trascorso questo volo senza separarsi dall'identificativo di chiamata "Elbrus-2". Durante il volo, Lebedev andò nello spazio e vi rimase per più di due ore. Di conseguenza, è stato insignito del titolo di istruttore-test-cosmonauta di prima classe.
A proposito, la stazione orbitale Salyut-7, che fa parte del complesso, è destinata aricerca scientifica, medica e tecnologica nel vuoto, è diventato l'ultimo modello di questa serie.
Esperimenti scientifici senza prezzo
Durante due viaggi nello spazio, un talentuoso ingegnere di volo ha condotto circa trecento esperimenti necessari in vari campi della scienza e della tecnologia. Molti di loro erano unici. È stata misurata la composizione dell'atmosfera vicino alla stazione, è stato chiarito il livello di vibrazione all'interno del complesso spaziale e sono stati sviluppati metodi per ottenere campioni biologici sterili. E infine, per la prima volta nella storia dell'astronautica, una pianta chiamata "arabidopsis" è stata coltivata a bordo di un'astronave, che ha subito un ciclo di sviluppo completo.
Inoltre, è stato possibile sviluppare un metodo per il controllo autonomo della stazione orbitale Salyut-7 al fine di rilevare strutture tettonico-geologiche sul nostro pianeta. Pertanto, è stato fornito un suggerimento in quale direzione è necessario cercare giacimenti di petrolio, polimetallici e gas nella regione dell'Altai.
Dopo i voli, Valentin Lebedev ha continuato a lavorare presso il Design Bureau e ad impegnarsi in attività scientifiche. Così, nel 1985, l'ingegnere ha difeso la sua tesi di dottorato sul tema degli sviluppi metodologici che facilitano il funzionamento dei complessi orbitali e ne aumentano l'efficienza. Questo lavoro è diventato in una certa misura rivoluzionario: in esso, Valentin Vitalievich ha suggerito di ottimizzare il lavoro della troupe, salvandolo da routine non necessarie e ha anche apportato modifiche alla posizione dell'attrezzatura per le riprese.
Valentin Lebedev: diario di un cosmonauta
Oltre ad articoli scientifici (193),che sono ancora presi come base da studenti di molte università di un orientamento specifico, Valentin Vitalyevich ha scritto libri. Ad esempio, "La mia misurazione" e "Materiali delle ricerche scientifiche dell'ingegnere di volo". Ma queste opere sono state create utilizzando i materiali del leggendario Diario di un astronauta. L'unicità dei dischi è che non sono stati realizzati per la pubblicazione, ma semplicemente per riversare su carta i propri sentimenti ed esperienze. Ignorando lo stile, il cosmonauta descrisse i giorni prima del varo, durante esso, e anche a bordo della stazione. Degno di nota è il giuramento prestato da Lebedev a se stesso immediatamente prima della fuga. In esso, ha promesso di non eccitarsi, di non offendere il suo partner, di essere responsabile delle decisioni prese e di dedicarsi completamente al lavoro.
Naturalmente, nel diario c'è un posto per i sentimenti che l'astronauta ha provato in relazione alla sua famiglia, la madre. Tra le righe c'è un desiderio di parenti e della Terra. I registri includono anche informazioni sulla complessità fisica dell'adattamento a condizioni extraterrestri: insonnia, nausea, mal di testa persistenti. Ci sono stati anche momenti psicologici sfavorevoli: è stato difficile stabilire un contatto con un partner a causa della tensione accumulata.
"Diario di un cosmonauta" per la prima volta apre il velo e mostra la vita quotidiana di queste persone, i loro pensieri e sentimenti. Queste registrazioni sono molto istruttive per coloro che sono interessati alle attività nello spazio.
I premi hanno trovato un eroe
L'eccezionale cosmonauta Valentin Vitalievich Lebedev ha dato un contributo significativo alla ricerca spaziale, astrofisica, di navigazione e geologica. Quest'uomo sinceramenteche ha dedicato la sua vita alla scienza, non ha potuto fare a meno di ricevere numerosi premi e riconoscimenti. Non ha cercato di diventare una celebrità, ma ha semplicemente svolto il suo lavoro con qualità e anima. Ad esempio, anche in vacanza, Valentin Vitalyevich non poteva essere inattivo - insieme ai suoi studenti, è andato ad aiutare nella costruzione del leggendario BAM, per il quale ha ricevuto un altro premio: la medaglia "Per la costruzione di BAM". Inoltre, l'astronauta ha ricevuto i seguenti titoli e riconoscimenti:
- "Eroe dell'Unione Sovietica" (due volte).
- Ordine IV grado "Per merito alla Patria".
- Ordine di Lenin (due premi).
- "Per meriti nell'esplorazione spaziale" - medaglia.
- In Francia, l'astronauta ha ricevuto l'Ordine della Legion d'Onore.
- Lavoratore onorato della scienza della Federazione Russa.
Oltre a questo, come già accennato, il suo volo è stato inserito nel Guinness dei primati, un busto di un glorioso ingegnere di volo è stato installato nel vicolo dei cosmonauti di Mosca, Valentin Vitalievich è cittadino onorario di molte città russe, in particolare Naro-Fominsk. E la NASA ha fatto una proposta per rendere Lebedev cittadino onorario del Texas per il suo significativo contributo allo sviluppo dell'astronautica. E infine, uno dei pianeti minori prende il nome da uno scienziato di talento: questa decisione è stata presa dall'Unione Astronomica Internazionale.
Un po' di vita personale
Per quanto riguarda la vita privata di Valentin Vitalievich Lebedev, qui tutto è stabile: è sposato da tempo con una bella donna che gli è vicina sia nello spirito che professionalmente(lei è anche un ingegnere). Lyudmila Vitalievna, la moglie del cosmonauta, è attualmente in un meritato riposo nello stato di pensionata. La coppia ha un figlio nato nel 1972 - Vitaly Valentinovich. Lavora come avvocato.
I Lebedev hanno un nipote Demid e una nipote Anastasia. Valentin Vitalievich vive a Mosca con la sua famiglia.
