Il carro armato T-34 può senza dubbio essere definito uno dei carri armati più famosi sia nel nostro paese che nel mondo. Questo veicolo da combattimento ha preso parte a quasi tutte le operazioni della seconda guerra mondiale ed è stato in servizio fino al 1944, fino a quando non è stato rilasciato un carro armato più avanzato, la modifica T-34-85. Ma questa modifica è apparsa per una ragione.
È "nata" solo dopo che gli scienziati sovietici hanno inventato il T-34M, ovvero il "T-34 modificato".
Modifica non riuscita
Il Consiglio dei Commissari del Popolo ha emesso un decreto nel 1941 per chiarire alcune cose in termini di produzione. Chiesero che le fabbriche realizzassero il piano per i carri armati T-34 in una quantità enorme, senza esagerare, 2800 pezzi, dividendoli solo tra due fabbriche. Era solo un ordine. È stato inoltre indicato che 500 di queste macchine devono essere migliorate, vale a dire:
•Rafforza le piastre dell'armatura sulla torretta e rafforza anche l'armatura sullo scafo, aumentando lo spessore a 60 mm. Inutile dire che a quel tempo non esistevano motori del genere nel T-34M in grado di trascinare questo colosso per almeno alcuni metri?
• Installare sospensioni migliorate. Doveva essere esattamente la stessa che montavano sulle auto dell'epoca, ovvero la barra di torsione, che era controllata dai giri delle molle, per una maggiore manovrabilità e una maggiore mobilità.
• Installazione di una torre del comandante, protetta da tutti i lati nel caso sia necessario ispezionare il campo di battaglia. Poiché all'interno dei carri armati il campo visivo dell'autista era molto limitato, non poteva vedere cosa succedeva dietro di lui, e talvolta ai lati, e quindi il comandante che si sporgeva dalla torre lo ha salvato. Era necessario proteggere l'ufficiale da un proiettile vagante o da un frammento, e quindi decisero di realizzare una torretta "aggiuntiva" per ispezionare il campo di battaglia.
• Rafforzare le piastre dell'armatura sui lati del serbatoio e renderle di quasi 50 mm di dimensione, e l'angolo di inclinazione di questa armatura dovrebbe essere di almeno 45 gradi in modo che il proiettile che vola nel serbatoio non si sposti tanti danni e rimbalzi, subendo solo una parte del danno.
Inizio dei lavori sul T-34M
Il più difficile fu l'ordine del Consiglio dei Commissari del Popolo di realizzare un carro armato con un peso fisso di 27,5 tonnellate, che, con una tale quantità di armature, era un compito quasi irraggiungibile, non tenendo conto delle armi e munizioni. Pochi giorni dopo fu ricevuto un altro decreto per finalizzare l'A-43, ma questa volta riguardava la torretta del carro armato. Le fabbriche dovevano realizzarlo da diverse parti saldate enon renderlo intero come prima.
Dopodiché, il lavoro “ronzava” per terra. La gente lavorava giorno e notte, perché il piano era folle, ed era anche necessario testare una versione migliorata del carro armato.
Dopo aver realizzato cinque edifici e solo tre torrette, senza attendere il motore giusto che potesse trascinare con sé questo colosso, entrambi gli impianti sono stati evacuati. La Grande Guerra Patriottica iniziò e una versione migliorata del carro armato - il T-34M - non era ancora stata creata. Tutti i lavoratori furono inviati fino a Nizhny Tagil e continuarono a lavorare lì. Ma il carro aggiornato, come veniva anche chiamato, A-43, non è mai stato rilasciato al pubblico. Tuttavia, i lavori di modernizzazione non si sono fermati. Gli sviluppi finiti sono stati utilizzati in un altro veicolo da combattimento, non meno letale: il T-43.
Nuova unità e creazione di un progetto ambizioso
T-43 difficilmente può essere definito una buona soluzione nella produzione di carri armati. Il progetto dell'auto è stato fatto in fretta, perché era il 1943 in cantiere e la Grande Guerra Patriottica era in pieno svolgimento, non lasciando respirare i capi sia del paese che delle fabbriche, che avevano bisogno di riferire sul piano completato.
Il Consiglio dei Commissari del Popolo ha deciso di lasciare tutto com'è nel carro T-34M, ma di rafforzare la torretta, vale a dire rafforzare l'armatura e installare un cannone più forte. Rendilo "rigato" per un migliore effetto di sconfitta e aumenta la lunghezza della canna.
Ammodernamento fallito del carro armato T-34
Gli scienziati che hanno iniziato a creare questo serbatoio, all'inizio hanno sospirato con calma. In effetti, ne avevano bisognolavorare solo sulla torre. E dopo un po' videro tutte le carenze del carro armato T-34M, che era tutt' altro che ideale in termini di mobilità e posti per l'equipaggio da combattimento, a causa del quale era necessario ridurre il numero di soldati all'interno del carro armato di una persona, oltre a ridurre il numero di mitragliatrici da due a uno.
C'erano solo tre pezzi che sono stati testati con successo e sono stati persino messi in battaglia. Ma quando hanno visto che in re altà era possibile installare una pistola più forte su un normale "trentaquattro" aumentando il calibro e la lunghezza, sono giunti alla conclusione che non c'era bisogno di ammodernamento. Sebbene la torretta di questo particolare carro armato sia stata utilizzata sul successivo modello T-34-85. Solo con piccole modifiche.
Si decise di installare un cannone da 85 mm su un carro T-34 convenzionale, e si rivelò molto più efficace del nuovo progetto 43rd. Un' altra buona soluzione adottata da questo serbatoio è stata la sospensione della barra di torsione. È migrata dal carro armato T-34M, perché si è mostrata in modo eccellente sia nelle capacità di fondo che nella distanza che il carro armato poteva superare. Questa funzione è stata utilizzata in seguito, già nel carro armato T-44.
L'ultima parola sulla tecnologia dei carri armati durante la Grande Guerra Patriottica, o Tank T-34-85
Utilizzando i risultati dei suoi "fratelli minori", questo veicolo da combattimento è giustamente diventato uno dei più letali sui campi di battaglia della seconda guerra mondiale. La sua armatura non era così spessa, il che gli permetteva di manovrare e sfuggire al fuoco, ma l'angolo di inclinazione lo proteggeva molto meglio che su altri carri armati. 60 gradi di inclinazione hanno permesso al serbatoio di funzionare semplicementedevia parte del danno dalla tua armatura, facendo "scivolare" il proiettile e infliggendo meno danni di prima.
Per tutti questi meriti, il carro armato divenne l'armamento principale delle forze armate sovietiche e dei loro alleati nella Grande Guerra Patriottica. Il suo successo sul campo di battaglia, il suo carattere di massa e la sua reputazione lo hanno reso il più riconoscibile di quei tempi. Anche dopo la guerra, l'Unione Sovietica non interruppe la produzione di questi veicoli da combattimento per altri tredici anni, inviando ordini sia alle fabbriche cecoslovacche che polacche.
La "vita" postbellica del carro T-34-85
Durante l'esistenza di ordini per questi carri armati, ne furono prodotti quasi 31mila. E se prendiamo in considerazione il numero di carri armati con questo nome, verranno digitati tutti i 100 mila. Questo carro armato può sicuramente essere definito il più massiccio del mondo e probabilmente il più famoso.
Ufficialmente, il carro armato della serie T-34, così come le sue modifiche, furono ritirati dal servizio nel 1993, dopo il crollo dell'URSS e la creazione della Federazione Russa, e un nuovo tipo di carro armato, il T -54, entrato in servizio.
Dopo la seconda guerra mondiale, il T-34-85 iniziò ad essere consegnato in Europa centrale ed Estremo Oriente, in Asia, dove i conflitti e le guerre civili non si placarono, e dal primo decennio del 21° secolo, questo carro armato era in servizio con un certo numero di paesi, vale a dire: Corea del Nord e Cina, Egitto, Vietnam del Nord, ed è stato utilizzato anche durante i disordini a Cuba.
Vorrei dire di più
Anche se questo colosso non è entrato in produzione in modo così massiccio, il modello modificato del carro armato T-34 ha una storia enorme! Inoltre, ce ne sono numerosiconferma che questo serbatoio è realmente esistito. Sebbene questo capolavoro fosse un modello migliorato degli scafi dei suoi predecessori, purtroppo rimarrà solo nella memoria dei fan dell'equipaggiamento militare sovietico, così come dei progettisti che hanno creato questo carro armato.
