Adolf Galland è giustamente considerato uno dei migliori piloti della seconda guerra mondiale. L'asso tedesco è salito al grado di tenente generale della Luftwaffe e ha servito anche come presidente della Fighter Pilots Association. Qual è stata la sua fortuna e cosa ha dovuto affrontare nel suo percorso di vita per raggiungere vette nella sua carriera militare, imparerai da questo articolo.
Il ragazzo che sogna il cielo
Il famoso pilota tedesco è nato in Germania nel 1912. I genitori del ragazzo erano il tedesco Adolf Felix Galland e la francese Anna Schipper. Il capo della famiglia Galland, continuando la tradizione di famiglia, ricopriva due incarichi onorari nella contea di Westerholt: tesoriere e manager, quindi il destino futuro del ragazzo era molto probabilmente predeterminato.
Tuttavia, il piccolo Adolf sognava l'aviazione sin dalla tenera età. Quando il ragazzo ha visto l'aliante librarsi nel cielo, ha perso la calma. Adolf Galland si considerava solo un pilota, era letteralmente entusiasta del cielo.
L'educazione familiare è stata molto severa. Adolf era il secondo di quattro figli e il padre diede a ciascuno dei bambini un soprannome specifico a cui doveva rispondere. L'eroe della nostra storia si chiamava Keffer. Anche i due fratelli di Adolf in seguito diventeranno piloti.
Dal momento che la Germania aveva vietato la propria forza aerea, molti di coloro che volevano imparare a volare iniziarono con lo sviluppo di alianti, che erano consentiti. Subito dopo la laurea, il giovane pilota è entrato in corsi di volo, dopo di che ha effettuato il suo primo volo. Un evento così significativo si è verificato nel 1928. Il padre ha sostenuto l'hobby del figlio e, dopo il suo primo volo, gli ha regalato un nuovo aliante.
Così Adolf Galland (vedi foto nell'articolo) divenne pilota-istruttore di volo a vela. Nel 1932 ebbe luogo un nuovo round nella sua carriera: iniziò a lavorare per la compagnia aerea commerciale Lufthansa.
Minaccia per una carriera di successo
Il gennaio 1934 fu segnato dal fatto che Adolf Galland entrò nella Luftwaffe, dove dopo 9 mesi ricevette il grado di tenente. Avendo accettato di prestare servizio lì, il giovane pilota firmò un accordo per partecipare a un programma militare segreto.
Fu in quel momento che Adolf incontrò Hermann Goering, il comandante dell'aviazione tedesca.
Al giovane pilota piaceva correre dei rischi e spesso praticava acrobazie aeree durante i voli. Nell'ottobre del 1934 gli accadde una disgrazia: durante uno dei voli, mentre eseguiva una figura complessa, perse il controllo e il suo biplano a velocitàcolpire il suolo.
Il pilota ha riportato ferite così gravi che i medici hanno pronunciato un verdetto sulla fine della sua carriera. Adolf aveva un occhio sinistro gravemente danneggiato, naso e cranio rotti e queste ferite erano incompatibili con la sua professione.
La voglia di volare di Adolf Galland si rivelò così grande che, nonostante le deludenti previsioni dei medici, riuscì a riprendersi e tornare al suo lavoro preferito.
Primo aereo abbattuto
Nel 1937, Adolf Galland si unì volontariamente alla Legione Condor, coinvolta nella guerra civile spagnola. Come parte di questa legione, fece molte sortite.
Fu in questo momento che apparve il "biglietto da visita" del pilota. Su tutti i suoi aerei dipingeva Topolino con un sigaro in bocca. Adolf ha ripetutamente ammesso che gli piace molto questo personaggio dei cartoni animati, ed è anche un appassionato ammiratore dei sigari.
Il pilota era piuttosto imponente. Occhiali da sole neri, un elmetto a brandelli, un sigaro costante in bocca: questo era l'asso dell'aviazione tedesca Adolf Galland. Anche l' altezza e il peso del pilota si adattavano a questa professione sotto tutti gli aspetti.
Nel maggio 1940 iniziarono le sue vittorie militari. Durante una missione in Belgio, ha abbattuto il suo primo aereo nemico.
Vittoria aerea
Galland era un istruttore pilota all'inizio della seconda guerra mondiale. Successivamente riqualificato come combattente.
Durante gli anni della guerra, il pilota Adolf Galland era in battaglia su quasi tutti i fronti. Ha abbattutopiù di 103 aerei nemici, per i quali è stato ripetutamente premiato.
Nel dicembre 1942 gli fu conferito il grado di maggiore generale e Adolf divenne il militare più giovane ad avere un grado così alto. Dopo aver ricevuto una promozione, Galland è stato sospeso dalla partecipazione alle battaglie, ma, nonostante il divieto, a volte si concedeva delle sortite.
Dopo 2 anni, il pilota avrebbe dovuto ricevere un' altra promozione, il 1° dicembre 1944 gli fu conferito il grado di tenente generale.
Premi battaglia
Il primo premio che è stato assegnato al pilota è stata la classe Iron Cross II. Continuando a combattere e ad abbattere gli aerei nemici, riceve lo stesso premio, ma già di classe І.
Quando iniziò la battaglia per l'Inghilterra, Galland ricevette la Croce di Cavaliere. Nel corso del tempo, il pilota ha ricevuto croci di cavaliere con foglie di quercia, spade e diamanti per le vittorie.
Portato il suo record di vittorie al numero 56, iniziò ad essere considerato il miglior pilota della Luftwaffe.
Galland e Goering
Il primo incontro di questi due militari è stato amichevole, ad Adolf piaceva molto Goering. Tuttavia, sempre più, le loro opinioni sull'uso dell'aviazione durante le operazioni di combattimento differivano.
La situazione si intensificò notevolmente quando iniziò il bombardamento intensificato della Germania da parte di aerei alleati. Dopo la distruzione delle città del paese nel 1945, Goering affidò ogni responsabilità a Galland, e presto lo rimosse dal suo incarico e lo arrestò.
Solo l'intercessione di Hitler ha aiutato il pilota a evitare il pericolo che incombeva su di lui.
Vita dopo la guerra
Fino al 28 aprile 1947, Galland era prigioniero degli Alleati. Dopo essersi liberato, il pilota scelse l'Argentina come luogo di residenza. Qui visse fino al 1955, adempiendo con successo ai doveri di consigliere del comandante dell'aviazione argentina.
Adolf Galland, la cui vita personale è sempre stata burrascosa, si è sposato tre volte. La prima volta, mentre viveva ancora in Argentina, sposò la contessa von Donhoff. Questo evento significativo ebbe luogo nel 1954.
Ritornato in Germania nel 1955, il pilota divenne proprietario della propria compagnia. E nel 1963 si sposò una seconda volta. Sua moglie, Hannelise, gli diede due figli: un maschio (nato nel 1966) e una femmina (nata nel 1969).
Ace si è sposato per la terza volta, avendo un'età rispettabile. Quando aveva 72 anni, sposò Heidi Horn nel 1984.
Galland gestiva una propria attività di successo ed era anche presidente della German Fighter Pilots Association.
Adolf è morto nel 1996 a Oberwinter nella sua stessa casa.
Memorie
Oltre alle sue vittorie, il pilota ha lasciato memorie in memoria di se stesso. Esaminando i materiali scritti da Galland, è possibile ricreare un quadro completo di tutte le ostilità che hanno avuto luogo sul fronte occidentale durante la seconda guerra mondiale. L'autore ha effettuato un'analisi completa dello stato dell'aviazione di tutte le parti in guerra e ha anche valutato gli errori strategici durante la campagna militare.
Adolf Galland, “Primo e ultimo. Combattenti tedeschi sul fronte occidentale. 1941-1945 - questo libro è stato pubblicato per la prima volta in Russia nel 2004anno.
