Grazie ai progressi, ci sono molti modi diversi di viaggiare nel mondo di oggi. Tuttavia, poco più di un secolo fa, nell'era preelettrica, l'uomo non disponeva di una scelta così ampia di mezzi di trasporto. D' altra parte, a quel tempo c'erano alcuni tipi di trasporto che è difficile immaginare per un laico moderno, poiché sono scomparsi. Ad esempio, il significato della parola "konka" oggi non è familiare alla maggior parte degli abitanti delle città viziati. Ma nel XIX secolo. questo mezzo di trasporto era molto popolare. Qual è la sua particolarità e perché è obsoleto? Scopriamolo e scopriamo anche se ci sono altre interpretazioni di questo sostantivo.
Fiume ucraino Konka
Considerando il significato lessicale della parola "konka", vale la pena considerare che questo nome significa simultaneamente più concetti contemporaneamente. Stranamente, ma sono praticamente estranei.
In primo luogo, il concetto di "konka" è il nome di un fiume nella regione di Zaporozhye (Ucraina). In ucraino, questo serbatoio è chiamato "Kіnska" ("Cavallo").
Questo idronimo è stato formato dal sostantivo "cavallo". Il fatto è che anche nel XVIII secolo. Questo fiume era il confine dell'Impero russo con il Khanato di Crimea. Gli abitanti della Crimea chiamavano questo specchio d'acqua "acque del cavallo" ("Konka Ilkysu") a causa dell'enorme numero di cavalli selvaggi che vagavano sulle rive del fiume.
Konka in Francia
Considerando la domanda su cosa sia Conca, è impossibile non menzionare il comune francese chiamato Conca (Conca). Si trova in Corsica.
Questo comune si formò all'inizio del 19° secolo. e ancora oggi è una delle mete turistiche preferite dai turisti di tutto il mondo in estate.
A differenza del Konka ucraino, quello francese non ha nulla a che fare con i cavalli, i loro nomi sono semplicemente consonanti tra loro - questa è la cosiddetta omonimia interlinguistica.
Dario Konka
Il significato di questa parola come idronimo e toponimo è già stato discusso sopra. Ora vale la pena prestare attenzione a una persona famosa che porta un tale cognome. Stiamo parlando del centrocampista argentino amato da tanti appassionati di calcio - Dario Leonardo Conca.
Nonostante la sua piccola statura (168 cm) e la solida età (classe 1983), quest'uomo è oggi uno dei calciatori migliori e più pagati al mondo.
Anche se Dario è nato aArgentina, la maggior parte della sua carriera ha giocato per la squadra di calcio cinese Shanghai Tellais. Tuttavia, da dicembre 2017, forse tutto cambierà e continuerà la sua carriera nel club del Flamengo, per il quale gioca ora. Se non decide di terminare la sua carriera o di diventare un allenatore.
Il significato più famoso della parola "konka"
Oltre ai nomi propri, il termine "konka" significa anche il nome del tipo di trasporto urbano ormai obsoleto chiamato tram a cavallo.
In effetti, la ferrovia cittadina trainata da cavalli, utilizzata dai tram trainati da cavalli nel 19° secolo, era l'antenata del moderno tram elettrico.
Caratteristiche di questa modalità di trasporto
Dopo aver capito cos'è un carro trainato da cavalli, vale la pena considerare più in dettaglio le caratteristiche di questo tipo di trasporto.
In effetti, era una specie di collegamento intermedio tra una carrozza trainata da cavalli e un tram.
Dall'equipaggio, il tram a cavalli ha mantenuto l'aspetto della carrozza, così come la tradizione di usare i cavalli come forza motrice. Tuttavia, a differenza dei carri e dei carri, il tram trainato da cavalli non andava dappertutto, ma solo dove venivano posate le rotaie. Ciò ha permesso di spostare un equipaggio carico molto meglio e più velocemente con solo un paio di cavalli. Allo stesso tempo, in parti particolarmente difficili della strada per il tram, dovevi ancora imbrigliare cavalli aggiuntivi.
A proposito, a causa dell'aspetto e del metodo di trasporto insoliti, molti chiamavano questo tipo di trasporto tram dell'avena, tram con imbriglia o trainato da cavalli.
Aspetto nell'impero russo
Dopo aver considerato la domanda su cosa sia Konka, è ora di voltarsiattenzione alla storia di questo insolito mezzo di trasporto.
Il primo tram a cavalli apparve negli Stati Uniti nel 1828. Nel corso dei vent'anni successivi, il tram a cavalli conquistò tutta l'Europa. Durante questo periodo, questo tipo di trasporto iniziò ad essere utilizzato in quasi tutte le città progressiste del mondo. La maggior parte dei cavalli erano negli Stati Uniti e in Germania. Soprattutto - in Svizzera.
Nell'impero russo, la prima città ferroviaria trainata da cavalli fu costruita nel 1854, naturalmente, nella capitale del paese. Tuttavia, a quel tempo era utilizzato per il trasporto di merci, non di passeggeri. E solo sei anni dopo, a San Pietroburgo, la carrozza trainata da cavalli come tipo di trasporto urbano di passeggeri iniziò davvero a funzionare. Da allora, la sua popolarità ha continuato a crescere.
Nei successivi trent'anni, la lunghezza totale delle ferrovie trainate da cavalli nell'impero russo crebbe fino a seicento chilometri. Così, la Russia ha preso il terzo posto nel mondo in termini di lunghezza delle rotaie per l'equitazione.
All'inizio del 20° secolo. i tram trainati da cavalli erano già attivamente utilizzati in quasi tutte le principali città dell'Impero russo.
Tramonto delle ferrovie trainate da cavalli della città
Nonostante l'enorme popolarità, all'inizio del 20° secolo. il tram elettrico sostituì gradualmente ma inesorabilmente il tram a cavalli (la definizione di questa parola è stata data sopra). Nonostante il costo inferiore della nuova modalità di trasporto, la maggior parte dei proprietari di ferrovie trainate da cavalli ha combattuto attivamente contro questo miracolo elettrico. Rendendosi conto che il futuro è dei tram, non hanno voluto correre rischi, temendo di perdere i fondi investiti nel tram. Di conseguenza, nelin molte città, i binari del tram venivano semplicemente posati accanto ai binari trainati da cavalli.
Di fronte a questa situazione, molti investitori che vogliono utilizzare l'innovazione elettrica hanno deciso di andare dall' altra parte. Cominciarono semplicemente ad acquistare rotaie di ferro trainate da cavalli e ad adattarle ai binari del tram.
Questa politica richiedeva meno investimenti finanziari ed era molto vantaggiosa per i lavoratori. Il fatto è che, dopo aver convertito l'attrezzatura trainata da cavalli in attrezzatura da tram, il proprietario non ha licenziato i lavoratori, ma li ha riqualificati. Pertanto, non solo non hanno perso il lavoro, ma in alcuni casi hanno ricevuto un aumento del salario.
Nell'impero russo, le prime città a sostituire i tram a cavallo con i tram furono Koenigsberg e Mosca. Così, nella futura capitale dell'URSS, a partire dal 1912, il tram a cavalli non fu mai più utilizzato.
A partire dalla seconda metà del 1917, i tram trainati da cavalli furono chiusi quasi in tutto il territorio dell'ex impero. L'ultima città che ha smesso di utilizzare questo tipo di trasporto è stata Minsk. Questo accadde nel 1928, quando faceva già parte dell'URSS.
Dov'era l'ultimo tram a cavallo del mondo
Dopo aver affrontato la domanda: "Cos'è Konka?" - e dopo aver considerato tutti i significati di questa parola, è tempo di scoprire se questo mezzo di trasporto è sopravvissuto almeno in qualche parte del mondo oggi.
L'ultimo tram a cavallo esisteva nella città britannica di Douglas, situata sull'Isola di Man. A partire dal 1876 e fino al 1927, ogni giorno, senza ferie e ferie, guidò residenti e ospiti della città.
Tuttavia, gradualmente la redditivitàquesto tipo di trasporto iniziò a diminuire, quindi dal 1927 il tram trainato da cavalli Douglas funzionava solo durante le vacanze estive, da maggio a settembre.
Durante la seconda guerra mondiale, tutti i cavalli furono confiscati dal governo per uso militare. Per questo motivo, la ferrovia trainata da cavalli della città non funzionò fino al 1946.
Nel dopoguerra, il Douglas Konka continuò ad operare per quasi settant'anni.
Tuttavia, negli ultimi decenni, ha smesso di dare i suoi frutti, portando alla città solide perdite invece di profitti. Per un certo periodo, la direzione di Douglass lo tenne come mezzo per attirare i turisti in città. Ma all'inizio del 2016 si è deciso di chiudere per sempre questo tipo di trasporto. Così, con la chiusura del Douglas Horse Tram, il tram a cavallo ha cessato di esistere nel mondo per sempre, diventando il lotto della storia.
