Adolf Hitler è conosciuto in tutto il mondo come il dittatore del Terzo Reich. Comandò le forze armate durante la seconda guerra mondiale. Ci sono sempre stati molti segreti e pettegolezzi intorno a questo politico tedesco. Ma di particolare interesse fu sempre l'auto preferita di Hitler, con la quale viaggiò per quasi mezzo mondo. Si sa che si è perso per un po' e poi è stato ritrovato.
Storia della creazione
L'auto preferita di Hitler ha una storia piuttosto interessante. Così, per la prima volta, il modello Mercedes fu introdotto nel 1938 come vettura di nuova generazione. L'auto era così lussuosa che era semplicemente impossibile non innamorarsene. Il modello piacque anche ad Adolf Hitler e il Cancelliere del Reich volle immediatamente acquistarlo, nonostante all'epoca fosse l'auto più costosa.
Tutti i pezzi di ricambio per il veicolo sono stati realizzati in duplicato in modo che l'auto non si fermasse per molto tempo durante il viaggio. Inoltre, l'auto di Hitler, la cui foto è in questo articolo, potrebbe facilmente trasformarsi da limousine a decappottabile e viceversa. Al Cancelliere del Reich piacque così tanto l'auto che esattamente un anno dopo chiese che fossero realizzati molti altri modelli per i suoi subordinati.
Descrizione della macchina
Mercedes-Benz 770K costava circa 40mila Reichsmark. Nessun' altra macchina aveva un prezzo così alto. A causa del fatto che Hitler guidava costantemente questa particolare macchina, iniziarono a chiamarla "Hitler-Wagen". Fu su di esso che il politico viaggiò da Berlino a Tashkent, e da lì in Russia, quindi tornò in patria e poi di nuovo in Russia.
Mercedes non era solo l'auto più costosa, ma anche la più veloce e, soprattutto, pesante. Quest'ultima caratteristica era giustificata dal fatto che l'armatura di un tale trasporto era ancora lontana dall'ideale. La carrozzeria dell'auto è progettata in modo che il passeggero non debba preoccuparsi di nulla. E i finestrini della Mercedes non solo erano blindati, ma avevano anche uno spessore di almeno 5 centimetri.
Gli ingegneri hanno pensato a tutto così bene che hanno posizionato non solo un dorso corazzato, ma anche ruote di scorta, che avevano anche una funzione di armatura. Ecco perché Hitler cavalcava così calmo tra i soldati e poteva persino avvicinarsi a loro. Tuttavia, ha cercato di non lasciare la sua auto, poiché l'ha protetta in modo affidabile dai proiettili e da qualsiasi tentativo di omicidio.
L'auto personale di Hitler, su richiesta del suo autista, è stata modificata anche nelle funzioni di guida. In modo che in qualsiasi momento, ad esempio, durante un attacco, puoi andartene immediatamente. Tuttavia, questo trasporto aveva un posto non protetto: una cima aperta.
Su questo trasporto, che aveva una cilindrata di 7,7 litri epotenza di 230 cavalli, il leader della Germania nazista andava sempre a sfilate solenni. Ci sono fotografie che sono state scattate nella parte della Russia occupata dai nazisti. Ma allo stesso tempo, l'auto preferita non era "militare", c'erano altre auto di Adolf Hitler per questo.
Auto del Cancelliere del Reich
Così, ci sono casi in cui il leader della Germania nazista arrivò nei territori occupati in un Horch 930 sportivo, che era considerato un mezzo di trasporto militare preferito.
C'erano altre auto usate da Adolf Hitler. Ad esempio, Maybach SW35. Il suo produttore era amico del Cancelliere, quindi è stato sviluppato un nuovo motore e il design è stato aggiornato. Anche il rilascio di questo modello è stato limitato.
Un altro mezzo di trasporto preferito del leader della Germania nazista era la Volkswagen Käfer. Era molto pratico e molto economico. Se il resto delle auto poteva essere acquistato solo da alti funzionari tedeschi, allora un'auto del genere si sarebbe rivelata alla portata di qualsiasi tedesco.
Oltre a questo, nella collezione di Hitler c'era anche una Mercedes-Benz G4, che aveva sei ruote. L'interno dell'auto era abbastanza spazioso. Un' altra vettura - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - fu presentata a Hitler da Hinderburg, il presidente del Reich tedesco. Ma al Cancelliere del Reich non piaceva il veicolo e lo cambiò rapidamente. C'era anche un'auto Bell nel garage.
Tentativi di cambiare nome
Nonostante il fatto che l'auto preferita di Hitler sia una Mercedes, il leader della Germania nazista non lo èmi è piaciuto il nome dell'azienda. Credeva che il nome dato al nuovo tipo fosse femminile e persino ebreo. Pertanto, non gli piaceva. Naturalmente, chiese che alla compagnia fosse dato un nome diverso, ma presto apprese che in spagnolo questa parola è tradotta "misericordia". La Germania aveva ottimi rapporti con la Spagna, quindi il Cancelliere non ha più chiesto una ridenominazione.
Il destino dell'auto preferita del Cancelliere del Reich
Si sa che qualche tempo dopo l'auto di Hitler fu presentata a Pavelic, il dittatore croato. Ma quando la Croazia fu liberata e un' altra persona era al potere, questa macchina fu prima nazionalizzata e poi presentata a Stalin.
Per molto tempo, l'auto di Hitler rimase nel garage come un trofeo di guerra. Iosif Vissarionovich non la guidava, Stalin aveva la sua limousine non peggiore dell'auto di Hitler. Affinché il trofeo non rimanesse inattivo, Stalin presentò la Mercedes al segretario dell'Uzbekistan. Ma anche in questo paese non si è fermato a lungo: era impossibile procurargli dei pezzi di ricambio. Quindi ha dato questa macchina al suo autista, che ha deciso di farne un trasporto sovietico. Non solo ha sostituito tutte le parti al suo interno, ma lo ha anche trasformato in un camion.
L'auto preferita di Hitler era ora utilizzata solo per i lavori agricoli. I prodotti venivano trasportati al mercato per la vendita su di esso. E quando era già completamente fuori uso, il nuovo proprietario della Mercedes ha semplicemente abbandonato l'auto nella steppa, dove rimase fino al 2000. Della vecchia vettura sono rimaste solo le targhe con i numeri, già leggermente cancellate. Attualmentesono conservati in un deposito speciale.
Ripristino macchina
Negli anni 2000, l'auto di Hitler fu cercata da un gruppo guidato da Vadim Zadorozhny. Il loro obiettivo principale è la consegna di questo trasporto in Russia. Volevano non solo seguire l'evoluzione dell'auto, ma anche ottenere una preziosa mostra. Il processo di consegna è stato piuttosto lungo. Ma dopo che l'auto è finita in Russia, si è scoperto che non c'erano tutti i dettagli. I pezzi di ricambio erano molto difficili da trovare, dal momento che ne venivano prodotte solo un centinaio.
Eppure, in un modo incredibile e miracoloso, tutti i pezzi di ricambio necessari che si trovavano in diverse parti del globo sono stati trovati e acquistati. Ci sono voluti 14 anni per completare l'auto. Tuttavia, era completo solo al 90%. Attualmente, l'auto di Hitler è ancora a Zadorozhny, che è impegnata nel suo restauro. Non ci sono più di cinque di queste macchine nel mondo.
Oltre a dipingere e collezionare parti "native" per l'auto, in futuro sarà necessario testarla in un giro. Se può guidare per almeno trecento chilometri, il restauro non è stato vano e tutto è stato fatto correttamente. E solo dopo andrà al museo.
