I piloti collaudatori sono gli eroi del nostro tempo, i rappresentanti più coraggiosi della loro nazione, dotati di doti di leadership, intelligenza, responsabilità, compostezza e buona salute. Ogni volo può essere l'ultimo, eppure devono provare il piacere di volare, questa è la condizione principale per entrare nelle fila di questi coraggiosi ragazzi. Si siedono al timone della loro auto in modo che i progettisti possano modificare o migliorare l'aereo.
Test Pilot Leggendari
L'ex Unione Sovietica è semplicemente piena di eroi. Alcuni sono rimasti sconosciuti nella storia del paese, ma non i piloti collaudatori. I nomi di questi ragazzi coraggiosi sono stati immediatamente riconosciuti dall'élite politica del paese. Quasi tutti hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'URSS.
Una di queste persone, il cui nome è passato alla storia dell'industria aeronautica nazionale, è Valery Chkalov. Valery Pavlovich ha iniziato come saldatore in uno stabilimento aeronautico a Nizhny Novgorod. E già nel 1931 ha testato nuovissimi aerei da combattimento I-15 e I-16.
Per i suoi trucchi in aria, ha persino ricevuto una condanna a un anno di carcere, che è stato poi sostituito con una sospensione della pena. DopotuttoLa "sconsideratezza" di Valery è stata riconosciuta come una nuova acrobazia aerea. Nel 1935 Chkalov ricevette l'Ordine di Lenin. L'equipaggio di Chkalov è stato il primo a volare dalla capitale all'Estremo Oriente. E due anni dopo ha sorvolato il Polo Nord ed è atterrato a Vancouver. Dopo tali meriti, Stalin offrì a Chkalov la carica di Commissario del popolo dell'NKVD, ma Valery Pavlovich rifiutò e continuò a volare. I piloti collaudatori che muoiono in volo sono doppiamente eroi. Nel dicembre 1938 Valery Chkalov fece il suo ultimo volo. Morì mentre testava il nuovo caccia I-180.
Piloti militari
I piloti collaudatori durante la seconda guerra mondiale hanno svolto un ruolo importante nell'aviazione militare. Nonostante le dure condizioni della guerra, l'Unione Sovietica stava rafforzando il suo potere militare. Le imprese di progettazione dell'aviazione hanno prodotto nuove macchine migliorate che richiedevano test. Uno di questi eroi del cielo militare era Sergei Nikolaevich Anokhin. Nel 1931 si diplomò alla Higher Glider School. E già nel 1933 stabilì un record nel suo paese. Su un aliante sono rimasto in cielo per quasi 16 ore. Prima della guerra, ha testato alianti sperimentali.
Durante la guerra, ha testato aerei e alianti. Fu il primo a testare un caccia intercettore con un motore a razzo a propellente liquido. Nel maggio 1945, durante i test del caccia Yak-3, l'aereo si ruppe, il pilota rimase gravemente ferito e perse un occhio, ma non smise di volare. Ha condotto voli di prova su velivoli come Yak, Mig, Su. Nel 1959, tra i primi dieci, ricevette il titolo di Honored Test Pilot. L'ultimovolò all'età di 73 anni.
Premi test pilota
Fino al 1958, i piloti collaudatori non ricevevano tutti i tipi di ordini per i servizi alla Patria, molti si ritirarono senza una sola medaglia. Molti ricevettero il titolo di "Eroe dell'URSS" solo nel 1957. E nel 1958, con decreto del Presidium delle forze armate, furono istituiti i titoli onorari "Honorato Test Navigator of the USSR" e "Honorato Test Pilot of the USSR". Solo i piloti di 1a classe potevano ricevere tale titolo e l'ordine corrispondente.
In totale, 419 piloti collaudatori hanno ricevuto questo titolo durante il periodo sovietico.
Periodo del dopoguerra
Lo sviluppo dell'industria aeronautica in URSS divenne una priorità assoluta nel dopoguerra. La guerra fredda tra l'URSS e gli Stati Uniti ha portato a una corsa agli armamenti. C'era anche l'esplorazione spaziale in vista.
Un altro pilota collaudatore eccezionale è Yuri Petrovich Sheffer. Dal 1977 è stato il principale tester dello stabilimento di Tupolev. Era nel distaccamento del VKS Buran. Ha partecipato ai test dei caccia Su-25 e MiG-25.
Volk Igor Petrovich - Eroe dell'URSS, pilota collaudatore onorato, cosmonauta collaudatore. Ha testato velivoli domestici di tutti i tipi dal 1965. Ha eseguito manovre acrobatiche, ha mostrato abilità speciali nell'esecuzione di "cobra" e "cavatappi".
Viktor Vasilyevich Zabolotsky - Pilota collaudatore sovietico, in prova di volo dal 1975. Durante il suo lavoro, ha dominato più di 200 tipi di velivoli.
Periodo moderno
Dopo il crollo dell'Unione e la sconfitta nella Guerra Fredda, la Russia asil successore dell'URSS non ha ridotto i suoi programmi di aviazione. E oggi vengono progettati velivoli ad altissima velocità, caccia e gli ultimi elicotteri in grado di conquistare il cielo.
Bogdan Sergey Leonidovich - Eroe della Federazione Russa e Pilota Onorato della Federazione Russa. Test condotti su caccia Su e MiG. Dal 2000 è pilota collaudatore presso il P. O. Sukhoi Design Bureau.
Magomed Tolboev - dal 1981, pilota collaudatore, ha ricevuto il titolo di Eroe della Federazione Russa e pilota collaudatore onorato della Federazione Russa. Combattenti Su e MiG testati. Per la prima volta ha preso il volo diversi tipi di velivoli ultraleggeri.
Questa lista può continuare a lungo, perché molte persone del nostro paese sono capaci di un'impresa, ma la professione di pilota collaudatore è destino per l'élite. Nel periodo moderno, gli ultimi velivoli supersonici, bombardieri, aerei di linea vengono sviluppati e testati, solo grazie a queste persone coraggiose, molti modelli vedranno il mondo.
