Thomas Newcomen nacque a Dartmund il 24 febbraio 1664. Quest'uomo morì a Londra nel 1729. Dall'articolo apprendiamo per cosa è famoso Thomas Newcomen.
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Biografia
Non lontano da Modbury, dove Severy avviò i suoi primi esperimenti, c'era la città portuale di Dartmund. Vi abitava un ottimo fabbro e fabbro Thomas Newcomen. Gli ordini per il suo lavoro provenivano da tutti i residenti locali. Occupava una piccola fucina situata ai margini della città.
Thomas Newcomen non era uno scienziato famoso, non pubblicava articoli scientifici, non era un membro del Royal Club di Londra. Quest'uomo non ha attirato molta attenzione su di sé. Pertanto, le informazioni sulla sua vita e sulla sua famiglia non sono state conservate da nessuna parte. Ma un giorno si è scoperto che Thomas era un grande artigiano che ha creato una macchina a vapore.
Sfondo di invenzione
C'erano parecchie miniere vicino a Dartmund. Thomas era impegnato nel fabbro, riparando vari dispositivi. È del tutto evidente che si trattava dell'invenzione di Severi. Spesso Thomas giocherellava con le pompe installate nelle miniere. Erano guidati dalla forza muscolare.persona. Osservando ciò, il fabbro decise di migliorare il meccanismo. Così è apparsa la famosa macchina di Thomas Newcomen. Vale la pena dire che, ovviamente, non è stato un pioniere in questo campo. Tuttavia, Thomas Newcomen e la sua macchina a vapore diedero slancio allo sviluppo dell'industria in quegli anni.
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Caratteristiche del nuovo meccanismo
Il motore a vapore di Thomas Newcomen è stato creato tenendo conto degli sviluppi di altri inventori. Il fabbro prese Cowley (un idraulico) come assistente. Nel suo dispositivo, Newcomen ha utilizzato idee e sviluppi razionali fatti prima di lui. Il cilindro Papin è stato preso come base. Tuttavia, il vapore nel dispositivo che solleva il pistone era in una caldaia separata, proprio come Severi.
Meccanismo d'azione
L'unità ha funzionato secondo il seguente schema. In una caldaia c'era una formazione costante di vapore. Questo contenitore era dotato di un rubinetto. Ad un certo punto si aprì e il vapore entrava nei cilindri. A causa di ciò, il pistone si è alzato. Lui, a sua volta, era collegato all'asta della pompa dell'acqua tramite una catena e un bilanciere. Quando il pistone si alza, si abbassa. L'intera cavità del cilindro è stata riempita di vapore. Successivamente, il secondo tocco è stato aperto manualmente. Attraverso di essa, l'acqua fredda entrava nel cilindro. Di conseguenza, il vapore si è condensato e all'interno del serbatoio è stato creato un vuoto. Il pistone è stato abbassato sotto l'influenza della pressione atmosferica. Allo stesso tempo, si tirò dietro la catena del bilanciere. L'asta della pompa si è alzata. Di conseguenza, la successiva porzione di acqua è stata pompata fuori. Quindi il ciclo è stato ripetuto di nuovo.
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Difficoltà di installazione
La macchina creata da Newcomen funzionava in modo intermittente. Di conseguenza, non poteva diventare un meccanismo che azionava apparecchiature industriali che richiedevano un movimento continuo. Tuttavia, questa non era l'intenzione dell'inventore. Newcomen voleva creare una pompa in grado di pompare l'acqua fuori dalle miniere. Questo è ciò che ha fatto l'inventore. L' altezza dell'auto era all'incirca delle dimensioni di un edificio di quattro o cinque piani.
Inoltre, il dispositivo era molto "goloso". La manutenzione dell'impianto è stata effettuata da due persone. Uno gettava costantemente carbone nella caldaia. Il secondo era responsabile dei rubinetti che facevano entrare acqua fredda e vapore. Certo, è stato un lavoro molto duro. L'auto di Newcomen aveva una potenza di 8 litri. insieme a. A causa di ciò, l'acqua poteva essere sollevata da una profondità fino a 80 M. Il consumo di carburante era di 25 kg di carbone / ora per 1 litro. insieme a. L'inventore iniziò i suoi primi esperimenti nel 1705. Gli ci vollero circa dieci anni per realizzare un dispositivo funzionante.
Applicazione pratica
La macchina di Newcomen era diffusa nelle miniere di minerale e carbone in Inghilterra, Germania e Francia. Il dispositivo è stato utilizzato principalmente nell'industria mineraria. Veniva utilizzato anche nella fornitura di condotte idriche nelle grandi città. A causa del fatto che la macchina era molto ingombrante e consumava molto carburante, veniva utilizzata principalmente per scopi altamente specializzati. L'inventore non è mai riuscito a realizzare un meccanismo universale dall'unità. Tuttavia, l'installazione è stata presa come base da Watt, che ha creato un nuovo modello.motore a vapore.
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Fatto interessante
I rubinetti venivano spesso aperti dai bambini. In Cornovaglia, l'auto di Newcomen era guidata da Humphrey Potter. L'attività monotona ha spinto il ragazzo all'idea di far aprire e chiudere da solo il mobile questi rubinetti. Prese due pezzi di filo e collegò le maniglie al bilanciere. Questo è stato fatto con un certo calcolo. Il bilanciere durante il giro dietro il movimento del pistone ha iniziato a chiudere e aprire i rubinetti quando necessario. Questa innovazione venne chiamata il meccanismo Potter dal nome del ragazzo.
Conclusione
Newcomen non ha ricevuto un brevetto per la sua invenzione. Il fatto è che un tale ascensore era già registrato da Severi nel 1698. Di conseguenza, le possibilità di utilizzo dell'unità gli erano già state assegnate. Ma dopo un po', Severi e Newcomen iniziarono a lavorare insieme sull'auto.