Non tutti hanno mai sentito la parola "spazzatura". Ma chi l'ha ascoltato per la prima volta si starà probabilmente chiedendo cosa significhi. Pochi sanno che una spazzatura è una nave tradizionale cinese che presenta una serie di differenze significative rispetto ai rappresentanti della cantieristica europea. La differenza è evidente sia a prima vista che a ulteriori studi su questa insolita nave.
Aspetto caratteristico
La principale differenza tra una spazzatura e le altre navi è che la poppa di questa nave è piuttosto ampia e sollevata in alto. Allo stesso tempo, il naso, che ha una forma quasi rettangolare, si trova piuttosto in basso. Indipendentemente dallo scopo, la nave tradizionale cinese aveva il fondo piatto. Tutto ciò ha creato un aspetto completamente insolito della spazzatura, che è stato efficacemente integrato da vele originali e motivi tradizionali sui lati e sulla poppa. Di norma, vi erano raffigurate montagne e nuvole, oltre a draghi e altre creature mitiche.
Grazie a tanti tratti caratteristici, la spazzatura è probabilmente la nave più riconoscibile al mondo e allo stesso tempo unica, perché con le tradizionali navi europeenavi usate nella maggior parte dei paesi, ha ben poco in comune. Tuttavia, c'erano molte varianti di questa nave - secondo alcune fonti, più di 300.
Cronologia
Questo nome, che ricorda un nome tradizionale americano, deriva dalla parola malese djong, che è una corruzione della parola Southern Min per "nave". In altre parole, una spazzatura è una nave, che in effetti lo è.
Un'antica leggenda dice che la prima nave di questo tipo fu creata dall'imperatore cinese celeste Fu Hsi. Visse nel lontano 29° secolo aC ed era noto per aver dato agli abitanti del paese conoscenze segrete che hanno contribuito allo sviluppo della civiltà. Non sorprende che la spazzatura cinese sia venerata dai popoli dell'Estremo Oriente e del Sud-est asiatico come una specie di creatura vivente con un carattere, un carattere e un fascino. Tuttavia, alcuni storici sono inclini a credere che le prime giunche siano apparse intorno al 1000 aC.
Nonostante il fatto che la Cina, meno di molti altri paesi, fosse interessata ad esplorare parti remote dell'oceano, la prima nave marittima è apparsa qui. Ed era una spazzatura. La sua stabilità ha permesso di manovrare in acque aperte di qualsiasi scala, ma la velocità è rimasta piuttosto bassa.
Vele fantastiche
Per alcuni, la caratteristica più notevole della giunca è il suo scafo insolito, mentre altri prestano attenzione prima di tutto alle vele. Alberi su una nave del genere, di regola, da tre a cinque. Sono posizionatipali di bambù orizzontali, che fungono da supporti di vele insolite. Il loro aspetto generale ricorda un ventaglio, sia esternamente che in termini di sistema di piegatura.
All'inizio, le vele erano fatte di materassini di canna, il che le rendeva molto pesanti, quindi la spazzatura a quel tempo non era adatta per la navigazione veloce. Ma non ce n'era nemmeno bisogno. Ma la forza del materiale ha permesso alle vele di resistere alle raffiche anche del vento più forte. Successivamente, il materassino è stato sostituito con un panno, che ha aumentato la velocità e la manovrabilità della nave.
Alla fine del XIII secolo, il mercante e viaggiatore veneziano Marco Polo visitò la Cina. Ha redatto una descrizione dettagliata della nave asiatica originale ed è rimasto stupito dal fatto che alcune giunche potessero essere dotate di alberi di riserva oltre ai quattro alberi, consentendo alcune vele in più.
Rottame militari
Cos'è una spazzatura per i cinesi? Spesso si tratta di una nave da trasporto o mercantile. Molto meno spesso veniva utilizzato per scopi militari. Gli storici notano un fatto così interessante: nei secoli XVI-XVII, al largo della costa cinese apparvero pirati portoghesi, olandesi e giapponesi. Invece di mobilitare le truppe e scacciarle, i cinesi si sono rivolti ad antichi trattati che forniscono raccomandazioni per questo caso. Non trovando una risposta alla loro domanda, il popolo cinese ha deciso di lasciare tutto così com'è.
Tuttavia, cos'è una spazzatura se non una nave ideale per le operazioni militari? La stabilità della nave ha permesso di installare su di essa da 5 a 7 cannoni da 12 libbre e uno speciale baluardo,protetto da proiettili e frecce. Allo stesso tempo, il numero dell'equipaggio ha raggiunto 200 persone e il dislocamento - 200 tonnellate.
Ciarpame giapponesi
Junks, creati nella Terra del Sol Levante, erano in qualche modo diversi dai cinesi, anche esternamente. Innanzitutto spiccava la curvatura delle fiancate e la poppa rialzata sopra l'acqua, sospesa sul volante.
A differenza dei cinesi, la spazzatura giapponese è una nave con un solo albero centrale, su cui si trova una stretta vela rettangolare. Un altro piccolo albero inclinato si trovava a prua della nave e poteva probabilmente essere retratto se necessario. Un' altra caratteristica della spazzatura giapponese è che le travi - le travi che formano la base del ponte - sporgono oltre la nave, aumentando così lo spazio utilizzabile per il carico.
Modernità
Nonostante il fatto che la spazzatura sia stata inventata più di 3mila anni fa, è ancora rilevante. Il motivo principale è il design perfetto che offre stabilità, spaziosità e manovrabilità in acque poco profonde. Per molti anni la vecchia nave non è cambiata molto, anche adesso è sempre la stessa spazzatura medievale. La foto mostra chiaramente quanta poca differenza ci sia tra una nave vecchia e una moderna.
Attualmente, i poveri in alcune zone della Cina sono costretti a vivere di spazzatura, il che è molto più economico che comprare una casa. La nave fornisce cibo e riparo ai pescatori, quindi è un posto piuttosto popolare in cui soggiornare. Proprietarile cianfrusaglie preferiscono stabilirsi sui fiumi vicino alle grandi città. La popolazione in tali villaggi galleggianti può raggiungere fino a 80 mila persone, come, ad esempio, nella città di Canton. A Hong Kong ci sono anche molti cinesi che vivono di spazzatura: circa 12 mila. Inoltre, le cianfrusaglie vengono attualmente utilizzate per attirare i turisti.
